觀點 | 廣東燃煤發(fā)電廠真的可以讓利1毛嗎？

2017-12-28 09:51:11 來源:易電在線作者:三哥　點擊量：評論 (0)

廣東省作為電力市場化改革的排頭兵，無論是交易品種的豐富程度還是發(fā)電廠的讓利幅度在全國都處于領(lǐng)先地位。有消息稱 2018 年年度雙邊協(xié)商讓利均價達到 7 66 分千瓦時，但相較于月競出現(xiàn)過的 18 94 分千瓦

廣東省作為電力市場化改革的排頭兵，無論是交易品種的豐富程度還是發(fā)電廠的讓利幅度在全國都處于領(lǐng)先地位。有消息稱 2018 年年度雙邊協(xié)商讓利均價達到 7.66 分/千瓦時，但相較于月競出現(xiàn)過的 18.94 分/千瓦時的讓利價差，這也并不算夸張。

作為市場的參與者，在月月不同的價格信號面前，我們該如何理性分析發(fā)電企業(yè)的讓利能力，該如何判斷某一個報價是否脫離實際就是值得研究的課題。

發(fā)電成本預(yù)估算

對于一個典型燃煤發(fā)電企業(yè)，各項費用所占比例大體上如下圖所示：

發(fā)電企業(yè)成本=變動成本+固定成本

固定成本：是指與電能產(chǎn)量無直接關(guān)系的費用，包括材料費、工資、福利費、折舊費、檢修費及其他費用6項。

變動成本：是指與電能產(chǎn)量有直接關(guān)系的費用，包括燃料費、購入電力費和水費等3項。

燃料費占總成本70%左右，而燃料費幾乎是占變動成本的全部。可以看出燃料成本是發(fā)電企業(yè)成本計算中最核心的一部分。近年來，煤價持續(xù)走高，發(fā)電企業(yè)燃料成本也會隨著煤價的上漲而升高。

一個簡單的公示可以詮釋燃煤發(fā)電廠的發(fā)電變動成本的計算過程：

邊際發(fā)電成本=單位發(fā)電標煤耗×入爐標煤單價/(1-廠用電率)

單位發(fā)電煤耗

類似于車的單位油耗，車輛重量、造型、發(fā)動機熱效率乃至駕駛員的駕駛習(xí)慣都會直接影響到車的單位油耗，操作電廠設(shè)備與駕駛私家車本質(zhì)上是差不多的。

煤耗的影響因素包括：煤電廠的類型(如煤粉爐與循環(huán)流化床)、機組負荷、鍋爐熱效率、汽輪機熱耗率等。

一般而言，機組容量越大，發(fā)電煤耗率越小。1000MW機組的供電煤耗為300/KWh左右，600MW機組、300MW機組和200MW機組分別供電煤耗約為320g/KWh、340/KWh、368/KWh。運行工況穩(wěn)定的機組比經(jīng)常停、跳機的機組單位煤耗低;設(shè)備精良的機組比老舊機組單位煤耗低。當然，操作人員操作水平也會直接影響這一指標，畢竟總是大腳油門，大腳剎車的也不能指望油耗會低到哪里去。

入爐標煤單價

燃料成本是燃煤發(fā)電廠最大的成本支出，一般而言約占總成本的 60—70%。所以煤炭價格每一次的風(fēng)吹草動都牽動著下游的燃煤發(fā)電廠的心。需要注意的是這里面的“標煤”不是普通的煤矸石，而是低位熱值達到 7000大卡的煤，蘊含的能量不夠的煤，比如 5000 大卡的燃煤需要折算成標煤才能計算。

另一方面，這里的入爐煤價是指到即將進入鍋爐燃燒的標煤價格，其中包括了運輸成本和路途損耗、倉庫損耗。運輸里程長或者需要“火車—輪船—汽車”轉(zhuǎn)運的燃煤發(fā)電廠這個指標無疑會比較高;卸貨殘留多或者倉庫損耗比較大的燃煤發(fā)電廠也會造成這個指標偏高。2016年以來，在國家煤炭“去產(chǎn)能”、“控產(chǎn)量”等政策影響下，煤炭價格一路上揚，秦皇島 5500 大卡動力煤現(xiàn)貨價格上漲到 600 元/噸左右，加上運輸費用，損耗費用，入爐標煤單價掐指一算已是 800 元/噸左右。

廠用電率

廠用電率是發(fā)電生產(chǎn)過程中設(shè)備設(shè)施消耗的電量占發(fā)電量的比例，簡單說是發(fā)電廠在發(fā)電同時設(shè)備消耗掉和損耗掉一部分電能。

廠用電率的影響因素：環(huán)境溫度、機組負荷影響、汽輪機的運行狀態(tài)、煤質(zhì)和運行人員的技術(shù)水平等。

發(fā)電廠都希望這個指標越小越好，通俗說就是“吃的是草，擠的是奶，能多擠出一點是一點”。這個指標也是考驗發(fā)電廠內(nèi)部管理水平的重要參考指標，一般而言在 4-8%之間波動。

有了這些指標，就可以大概計算出某一燃煤電廠的供電成本，比如某 30 萬千瓦的燃煤機組，假設(shè)發(fā)電煤耗為 320克/千瓦時，廠用電率 7%，即：邊際發(fā)電成本=320×800/(1-0.07)=275 厘/千瓦時。

邊際利潤=上網(wǎng)電價-邊際發(fā)電成本=385-275=110 厘/千瓦時

需要指出的是，上述計算過程只考慮到了燃煤發(fā)電廠的變動成本，發(fā)電廠的設(shè)備折舊、設(shè)備修理、銀行付息、水費、人吃馬喂等也都是一筆不小的開支，上述邊際利潤再減去這些固定成本支出，真正可用來讓利的部分也就所剩無幾了，那種所謂讓利 1 毛的叫價也是明顯脫離實際的。畢竟發(fā)電廠大多數(shù)也都是上市公司的資產(chǎn)，只給買煤的錢，而要求投資人義務(wù)發(fā)電給大家用是不現(xiàn)實的。

責(zé)任編輯：lixin

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