本報訊 （記者張苗苗）出席第二屆世界智能大會的浪潮集團董事長兼CEO孫丕恕在接受本報專訪時提出：智慧城市建設是個長期、復雜的系統(tǒng)工程，不是一個企業(yè)、單一技術(shù)所能完成，需要融合計算、數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等更多的技術(shù)和應用，因此一個城市要有一個自己的城市大腦，就要靠一個智慧城市運營商來進行建設運營，支撐智慧城市建設可持續(xù)發(fā)展。

　“以云中心為基礎，以大數(shù)據(jù)為核心，通過數(shù)據(jù)共享與開放，建設一個統(tǒng)一的數(shù)據(jù)匯聚和計算平臺，建設智慧城市大腦，打造出支持政府核心決策的智能神經(jīng)中樞，實現(xiàn)整合、管理、調(diào)度城市各類資源，推動城市精準科學治理，發(fā)展民生普惠服務，加速城市產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化升級轉(zhuǎn)型。”孫丕恕說。

　“智慧大腦所需的公共服務應當基于智慧城市大腦，先行實現(xiàn)市民出行便民出行一路通、居民健康一卡通、公共安全一網(wǎng)通、和諧社會一格通、市民辦事一站通、智慧金融一貸通和愛城市網(wǎng)一點通的七個‘通’建設，逐步擴展到民政、教育、旅游等方面，形成覆蓋社會治理領(lǐng)域的計算中心和工作體系，助力社會管理及服務水平顯著躍升。”孫丕恕介紹。

      提到“便民出行一路通”這一細節(jié)時，孫丕恕進行了詳細解讀。“通過整合城市各類交通出行及相關(guān)數(shù)據(jù)，科學規(guī)劃城市路網(wǎng)，優(yōu)化交通信號控制，實時視頻查看城市路況，及時疏導交通，最大限度地保障交通暢通。”他說，“例如，市民想去游覽頤和園，可以在相應的系統(tǒng)里看一看交通堵不堵、景點人多不多、周圍有哪些美食、酒店還有沒有房間等，并實時推薦最佳出行路線，從而合理安排出行時間，有效降低出行成本。”