三沙供電局員工正在學習使用電動汽車充電樁。伍昭靜攝

　　核心提示：“十三五”期間，海南電網公司將在四大領域推進電動汽車充電基礎設施建設，包括重點城市公共服務領域充換電基礎設施、環島高速(城際)快速充換電網絡、公司系統內部充換電基礎設施、充換電智能服務管理平臺。

　　本報訊 為落實好國務院關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見，海南電網公司日前出臺《加快電動汽車充電基礎設施建設工作方案》(以下簡稱《方案》)，并于近日召開視頻動員會。

　　根據《方案》，“十三五”期間，海南電網公司將在四大領域加大電動汽車充換電基礎設施建設力度，包括重點城市公共服務領域充換電基礎設施、環島高速(城際)快速充換電網絡、公司系統內部充換電基礎設施、充換電智能服務管理平臺四大領域。

　　優先在海口、三亞等重點城市的公交、出租、大型商城、超市、文體場館、工業園區等選取具有示范作用的公共場所配建充換電基礎設施，引導市場消費，逐步擴大市場規模，起到引領示范的作用。海口和三亞均至少建設1—2個充電基礎設施示范點，包括充換電站和各類分散式充電樁。到2020年，建成布點合理、標準統一、覆蓋全省的充換電服務網絡。

　　海南電網公司將重點配合省政府對全島高速公路建設布局，通過自建為主或充分利用社會資源推進環島高速公路快充電站建設。在全長700公里的環島公路上，每隔50公里沿公路兩側建設一對快充電站。到“十三五”末，總共建成28個，實現全島區域全覆蓋。

　　在系統內，該公司將利用內部停車場資源，規劃建設電動汽車專用停車位和充電基礎設施：在海南電網公司本部，海口、三亞、儋州、瓊海供電局，三沙供電局本部的機關大樓停車場充電點不少于3個;各品牌類營業廳、功能類營業廳的停車場不少于2個充電點。到2020年實現全省各供電局辦公樓、各品牌類營業廳、功能類營業廳充電點的網絡全覆蓋。

　　另外，在原海口龍華充換電站電動汽車運營管理系統平臺的基礎上，該公司將大力推進“互聯網+充換電基礎設施”建設，創建全省電動汽車與充換電基礎設施管理平臺，提高充換電服務系統的智能化水平，提升運營效率和用戶體驗，促進電動汽車與智能網絡的能量和信息雙向互動建設。

　　(代進)

　　>>數說

　　自2009年開始，海南電網公司累計投入4600萬元，建設1個中型充換電站和45個分散性充電樁。目前仍在建2個小型充換電站。

　　截至2015年11月，海南199輛換電式出租車，累計已行駛里程2494萬公里，換電次數18萬車次，充換電量734萬千瓦時，共計減少二氧化碳排放量1774噸。

　　>>相關新聞

　　三沙首次啟用電動汽車直流充電樁

　　本報訊 12月23日，海南電網公司首次對海南省三沙市的兩座直流充電樁進行調試，使之成功與電動汽車對接充電，并將數據傳至主站平臺。此舉為島上軍民以電動汽車出行奠定了基礎。

　　據介紹，若以20米/秒的車速前進，半個小時內就能繞完永興島。以一輛電池容量25千瓦時的電動汽車為交通工具，自用的220伏交流充電器要6—7小時才充滿。而用直流充電樁充電，半個小時即可充到80%以上，充滿一次可跑上150公里。這意味著電動汽車在永興島上行駛，可以3—4天不用充電。

　　據悉，此次任務是海南電網公司的國家支撐計劃課題“區域智能電網綜合示范工程”項目之一。海南電力技術研究院開發建成電動汽車與電網協調控制主站，通過有序充電控制和引導，有效分流負荷，既能保證電網的安全穩定運行，又能為電動汽車充電提供及時指引。

　　截至12月23日，三沙充電樁數據接入主站后，該主站已經擁有海南26個充電樁、龍華充換電站和海口現有300輛電動汽車的數據。海南電研院將研發手機APP、車載終端等多種方式，為用戶提供充換電站點查找和導航、預約充電等一系列便捷的服務。

　　海南電網公司將繼續加快電動汽車充電基礎設施建設，服務電動汽車在三沙的推廣。相應地，也將加大對三沙電網的投資，提供從供電到用電的“一條龍”服務。下一步，海南電網公司將繼續踐行建綠色電網的宗旨，推進光伏、油電協調應用，促進三沙電網更加智能。

　　(伍昭靜 林道鴻)