5月22日，廣東碳市場配額線上掛牌交易達62.11萬噸，成交金額930.04萬元，創廣東碳配額線上掛牌交易歷史新高，同時刷新2017履約年度全國碳市場單日線上掛牌成交量最高紀錄。

“作為全國首個配額現貨成交量突破7000萬噸，成交金額突破15億元的國家試點交易所，廣碳所將充分利用綠色金融改革創新試驗區的契機，積極參與全國碳交易市場建設，深化區域碳市場機制，助力控排企業實現綠色發展。”廣州碳排放權交易所常務副總裁孟萌表示。

日前在“走進粵港澳大灣區，綠色發展新時代”采訪調研中，多位相關部門負責人向記者表示，廣東引領大灣區綠色轉型發展，需要全方位多點發力，“碳減排”則是串起這些點的那根主線。

一手抓固碳一手抓減排

作為深圳河灣水環境治理的示范項目，福田河如同一條波光粼粼的碧水絲帶，將福田中心城區的筆架山、中心公園等美麗景致連成一片，構成一幅“水在城中，樓在水中，人在景中”的畫卷。但在整治前，福田河卻是遠近聞名的黑水河。

深圳市水務規劃設計院有限公司董事長朱聞博介紹說，面對諸多資源環境約束條件，深圳獨辟蹊徑，突破性提出再生水安全回用技術，創新性提出水生態修復技術，走出一條不同尋常的創新發展之路。

一方面，通過改善環境，提高生態系統的固碳能力;另一方面，通過調整優化能源結構實現減排。

據了解，廣東正積極開發利用海上風電等可再生能源和清潔能源，不斷提高非化石能源消費比重，助力區域減排。

“近年來，深圳大力推進能源基礎設施規劃建設，提高全市清潔能源利用水平，2017年深圳清潔能源比重提高了6.1個百分點，能源消費結構不斷優化。”深圳市發改委相關負責人表示。

創新探索動力蓄電池回收

新能源汽車的推廣有利于碳減排，但面對動力蓄電池的大規模退役，若處置不力則可能為環境帶來負面影響。

記者從廣東省經信委了解到，結合粵港澳大灣區“建設綠色生態灣區”的要求，廣東確定了“以深圳為核心輻射周邊，信息化管理+動態回收+梯級利用和再生利用”的動力蓄電池回收利用體系建設思路。計劃到2020年，深圳市建立動力蓄電池回收體系，在深圳及周邊區域建設動力蓄電池回收利用示范項目，在廣東省范圍內建設若干梯級利用示范項目。

“深圳的創新之處在于，在全國首創‘押金和補貼機制’，即對新能源汽車企業在本市備案銷售的新能源汽車所裝載動力電池，按照單位千瓦時專項計提一定額度的動力電池回收處理資金，企業在完成回收處理后政府給予補貼資金，這一創舉將對建立市場化運作模式起到關鍵性的推動作用。”深圳市發改委相關負責人表示。

依托節能服務產業

目前，我國碳減排已邁入總量控制階段，建筑節能將是我國實現2030年碳減排目標的關鍵領域。

作為國務院國資委直接管理的大型中央企業之一，華僑城集團1985年誕生于深圳。如今，華僑城已是生態旅游、生態居住的倡導者。華僑城JW萬豪是深圳市首家LEED金級認證酒店。

華僑城集團相關負責人告訴記者：“按照節能設計及運營的酒店，初始投資約增加1%-3%，但能顯著降低后期運營能耗，同時，可以提高酒店的知名度，從而帶動入住率的提高。”

企業節能減排的需求也帶動了深圳和廣東的節能服務產業。據保守估計，目前深圳已有超過200家的節能服務公司。

深圳市愛綠地能源環境科技有限公司總經理張永忠表示，節能減排大勢對節能服務提出了新的要求。“伴隨大灣區的綠色轉型，建筑和樓宇節能正顯現出對節能服務產業越來越大的需求。”張永忠說。