圖為泰州市長史立軍(右)與工業和信息化部原副部長楊學山(左)步入會場。 崔佳明 攝

2018首屆中國新能源動力電池暨儲能產業大會21日在江蘇泰州舉行，業界數百名專家學者相聚海陵，圍繞新能源動力電池與儲能產業，交流成果，分享創新，共謀未來。

2018首屆中國新能源動力電池暨儲能產業大會由工業和信息化部賽迪研究院與泰州市人民政府聯合主辦，泰州海陵區人民政府等承辦。

工業和信息化部賽迪研究院黨委書記、副院長宋顯珠在大會開幕式上致辭時說，動力電池是新能源汽車的核心部件，對發展新能源汽車產業至關重要。

據其介紹，近年來，中國新能源汽車產業迅猛發展，2017年產銷突破70萬輛，保有量已突破180萬輛，連續三年成為全球最大的新能源汽車生產和消費國，預計今年產銷將達到100萬輛。受新能源汽車產銷拉動，2017年動力電池裝機量達到36Gwh，增長21%。

宋顯珠說，2017年4月，工業與信息化部聯合發改委、科技部印發了《汽車產業中長期發展規劃》，提出到2020年，在突破能量密度瓶頸的同時，力爭成本降至1元/瓦時以下。同時隨著“雙積分管理辦法”在2018年開始實施，這些無疑給新能源汽車和動力電池產業帶來了新的機遇，也存在如產能急劇擴張、產業鏈存在短板、回收利用滯后等問題，面臨新的挑戰。

5位在開幕式上演講的專家均指出，當前，新能源汽車產業正處于發展的新機遇，也是關鍵轉折點。但在新機遇背后，中國動力鋰電池行業也存在一些問題，動力電池產品性能、質量和成本仍然難以滿足新能源汽車推廣普及需求，尤其在基礎關鍵材料、系統集成技術、制造裝備和工藝等方面與國際先進水平仍有較大差距。

對此，宋顯珠在接受中新網記者采訪時直言，需要業界共同努力。提升動力電池產業技術創新力和市場競爭力的關鍵在提升電池性能，滿足用戶需求;加快人才培養，增強創新能力，加強區域協同，促進合作交流。

作為東道主，泰州市長史立軍在大會開幕式上致辭時表示，作為綠色發展的新興之城，泰州將一如既往地以開明的態度、開放的胸懷、開拓的精神，搭建載體平臺，制定扶持政策，創造優良環境，為新能源產業的蓬勃發展壘土筑基、積能蓄勢，全力支持新能源企業落戶泰州海陵創新創業、發展壯大。

當日的開幕式上還揭曉了“2018年度中國動力電池十大品牌”以及“2018年度中國動力電池技術創新”兩大獎項。