日前，摩拜單車宣布，全國范圍內(nèi)用戶都可享受免押金騎行服務。新用戶掃描車身二維碼，便可輕松騎行，已繳納押金的老用戶可隨時申請退押金。

盡管業(yè)內(nèi)人士早就預測共享單車免押金是大勢所趨，但在摩拜正式宣布無門檻免押金前，其他共享單車企業(yè)或仍舊奉行繳納押金才能騎行的政策，或是有條件免押金。對于共享單車的押金，消費者一直頗有微詞，尤其是部分共享單車品牌退出市場后，相當數(shù)量的消費者押金無法退回，更引發(fā)了消費者對共享單車押金問題的關注。

摩拜的無門檻免押金，不僅可能引發(fā)其他企業(yè)的跟進與效仿，還預示著共享單車行業(yè)已進入以提供更優(yōu)質(zhì)服務為特征的“下半場”。經(jīng)過起初的融資大戰(zhàn)、補貼大戰(zhàn)等，共享單車企業(yè)優(yōu)勝劣汰，市場趨于平靜。“價格戰(zhàn)”不可持續(xù)，市場穩(wěn)定之后，競爭的主戰(zhàn)場必然會轉(zhuǎn)移到拼服務質(zhì)量上。摩拜單車推出的無門檻免押金服務，正是自身服務優(yōu)化升級的體現(xiàn)。這一舉措，對消費者是福音，對整個行業(yè)也可發(fā)揮“鲇魚效應”，引導和倒逼更多共享單車企業(yè)降低騎行門檻，著力于提升服務。

從提升服務的角度看，共享單車企業(yè)需要做的還有很多。如何改進車型和騎行服務，讓消費者擁有更好更便捷的騎行體驗;如何及時處置損壞的單車，避免其淪為城市街頭垃圾等，都是共享單車企業(yè)需要考慮的問題。同時，消費者也應領會共享單車企業(yè)釋放的服務善意，愛護共享單車，遵守交通法規(guī)，自覺有序停放，讓城市交通的“最后一公里”越走越好。