7月16日，亞洲開發(fā)銀行(下稱“亞行”)和民生金融租賃股份有限公司(下稱“民生租賃”)簽署協(xié)議，亞行將向后者提供總金額為4億美元的長期商業(yè)貸款，助力在中國推廣新能源公交車。

據(jù)了解，該4億美元融資包由2億美元的A類貸款協(xié)議和2億美元的B類貸款協(xié)議組成。

A類貸款協(xié)議將支持民生租賃購買或租賃綠色公交車交付國內(nèi)公交公司使用。這些公交車應(yīng)為節(jié)能型和新能源型，包括混合動力公交車、充電式電動公交車、燃料電池電動公交車、電容公交車，或使用更清潔燃料的公交車。其中，至少有1/3的款項將集中用于中西部地區(qū)。本項目采用直租的形式，在公交公司更換新能源車前直接訂購產(chǎn)品，由民生租賃負(fù)責(zé)購買后，再交付使用。租賃期限為8-10年，到期后租賃物屬于公交公司所有。

而B類貸款協(xié)議則用于電池的替換和充電樁的建設(shè)。

預(yù)計該項目在2018年前將至少完成2000輛綠色公交車、500輛電動公交車電池租賃及15個充電站的建設(shè)工作，并助力達(dá)成“每年溫室氣體排放量不超過50萬噸”的目標(biāo)。

亞行私營部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然中國一直在通過鼓勵私人交通轉(zhuǎn)向公共交通、大規(guī)模部署新能源交通工具等方式發(fā)展綠色交通，以應(yīng)對交通擁堵和環(huán)境污染問題。但是，較高的成本與融資限制制約了其進(jìn)一步發(fā)展，特別是新能源公交的發(fā)展。

民生租賃總裁萬曉芳說：“這種項目具有前期投入較大、投資回報期較長和低收益的特征。但由于融資租賃采用的是按揭式的還款，不需要一次性付清所有錢款，這使公交公司不用投入大筆資金就可實現(xiàn)新能源公交車的更替，而政府在其中只需提供引導(dǎo)型支持。經(jīng)過近幾年發(fā)展的驗證，這是可以持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式。”

亞行和民生租賃一直致力于國內(nèi)新能源公交的發(fā)展，以幫助克服投資方面的限制。近幾年，亞行已實施了價值2.75億美元的新能源公交租賃計劃，本次是亞行私營部門第4次發(fā)起用于公交融資租賃的貸款項目，也是最大的一筆。同時，民生租賃也已為北京、武漢、蘭州等城市共十幾家公交公司提供了新能源公交租賃服務(wù)，資金投放超過50億元，交付逾3000輛新能源公交車。

另悉，亞行除提供資金支持外，還將提供技術(shù)援助，以提高公交公司的運維能力。