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陳利浩: 建議新能源汽車停車費減半

2016-02-19 10:21:53 大云網(wǎng)  點擊量: 評論 (0)
素有低碳達人美譽的政協(xié)明星委員陳利浩今年亮相珠海兩會,不再是踩單車拼姿勢,而是乘坐著已經(jīng)購買一年多的特斯拉跑車前來,而他此番參會的提案之一也是有關(guān)于加快珠海新能源汽車推廣應(yīng)用的建議,很多事情不能一
素有“低碳達人”美譽的政協(xié)明星委員陳利浩今年亮相珠海兩會,不再是踩單車拼“姿勢”,而是乘坐著已經(jīng)購買一年多的特斯拉跑車前來,而他此番參會的提案之一也是有關(guān)于加快珠海新能源汽車推廣應(yīng)用的建議,“很多事情不能一蹴而就,需要的是鍥而不舍地推動。去年兩會,我就提交過《建議加快珠海新能源汽車的推廣應(yīng)用》提案,今年我再次為推廣珠海新能源汽車提建議,鼓與呼。”
 
觀點:珠海推廣力度還不夠
 
“珠海作為生態(tài)環(huán)保城市,應(yīng)該高度重視新能源汽車的推廣應(yīng)用。”陳利浩表示,新能源汽車對于提高能源轉(zhuǎn)換效率、特別是保護城市環(huán)境的好處是非常明顯的,中央政府對于新能源汽車的鼓勵和推動更是前所未有,去年11月,李克強總理四次強調(diào),國務(wù)院常務(wù)會議兩次專題研究,國務(wù)院辦公廳下發(fā)專門文件,政策空前密集。
 
雖然珠海是國家確定的第一批“新能源汽車推廣應(yīng)用城市”,但陳利浩認為,“珠海在重視程度、配套政策、鼓勵措施等各方面工作還做得不夠,還有很大的提升空間,中共中央《十三五規(guī)劃綱要建議》中明確要求‘實施新能源汽車推廣計劃’,珠海是第一批國家推廣應(yīng)用城市,也已經(jīng)取得了一定的成果。但珠海的《十三五規(guī)劃》只提到‘新能源汽車的生產(chǎn)’,只字未提推廣應(yīng)用,建議增加明確要求。”陳利浩建議政府應(yīng)該高度重視新能源汽車的推廣應(yīng)用,補齊短板,加快推進。
 
 
 
建議:鼓勵新能源私家車發(fā)展
 
一、合同能源管理方式促電動大巴
 
據(jù)陳利浩調(diào)查,按照國家和廣東省對新能源汽車補貼的規(guī)模要求,2015年珠海的新能源汽車中純電動大巴要達到500臺,但由于資金缺口較大,目前純電動大巴數(shù)量遠達不到規(guī)模要求,“純電動大巴的購置費用要比傳統(tǒng)大巴高出120萬元,省補貼20萬元、市補貼50萬元后,公交集團還要承擔(dān)50萬元,這對公交集團無疑資金壓力較大,積極性有限。”如何提高積極性?陳利浩建議采取合同能源管理方式:由電動大巴制造廠墊支公交集團承擔(dān)的50萬元,然后從電動車比汽柴油車節(jié)省的燃料開支中提成彌補。
 
二、集中建純電動出租車充電場
 
“珠海的純電動出租車的數(shù)量已經(jīng)超過廣東省補貼規(guī)模的要求,但也存在著充電成本偏高、充電設(shè)施不足的問題。”陳利浩建議由市物價局把純電動出租車的充電一律核定為“經(jīng)營性集中式充電設(shè)施用電”,享受南方電網(wǎng)較低的大工業(yè)用電電價;同時,對于純電動車出租車的充電場所,比照“公交場站”劃撥用地。
 
三、增加補貼鼓勵新能源私家車發(fā)展
 
按照廣東省對新能源汽車補貼的規(guī)模要求,2015年珠海的新能源私家車總數(shù)必須達到700臺,但根據(jù)陳利浩的調(diào)查,目前珠海新能源私家車現(xiàn)實數(shù)量只有幾十臺,差距懸殊,亟待采取組合措施推動。陳利浩建議,珠海應(yīng)盡快落實地方配套政策,鼓勵市民購買新能源汽車,“全國都由中央財政和地方財政按1:1補貼,地方財政是指省、市兩級的合計。廣東省按中央財政的20%補貼,為達到1:1,廣東其他城市都按80%,深圳、廣州還要多,但珠海只按20%,結(jié)果就變成1:0.4。”
 
陳利浩表示,國家規(guī)定從2016年開始對新能源汽車的補貼可以適當(dāng)“退坡”。但由于珠海此前的地方補貼嚴重落后,為了彌補,建議至少在2016年實行“國家退坡、珠海不退坡”,以顯示珠海作為“環(huán)保城市”、“生態(tài)特區(qū)”在推廣新能源汽車上的決心。
 
四、變通新能源私家車鼓勵措施
 
陳利浩表示,珠海購買進口純電動汽車的市民多于購買國產(chǎn)純電動汽車的,但按照國家和省的政策,進口電動汽車不享受補貼。他建議采取補貼充電樁的變通鼓勵措施:凡是安裝了純電動汽車充電樁的市民,可以享受一定比例的補助。
 
此外,陳利浩還建議對于純電動私家車在交通管理上給以一定的便利。如參照其他城市的做法,可選擇“允許在公交專用道行駛”、“停車費減半”等措施;在不影響公交車輛自身充電的前提下,允許純電動私家車免費使用公交集團的充電設(shè)施。同時,明確規(guī)定建筑物配建停車場、城市公共停車場預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)條件的要求和比例。
 
來源:珠海特區(qū)報 
 
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