隨著全球應(yīng)對(duì)氣候變化意識(shí)的增強(qiáng)，新能源汽車(chē)在交通領(lǐng)域日漸流行起來(lái)。然而近日，美國(guó)官方公布的信息卻顯示，新能源汽車(chē)在美國(guó)的銷(xiāo)售情況并不理想，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力仍不及傳統(tǒng)化石燃料汽車(chē)。

美國(guó)能源信息署(EIA)最新發(fā)布報(bào)告稱，2017年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量只占全美汽車(chē)市場(chǎng)份額的4%。EIA指出，其統(tǒng)計(jì)的新能源汽車(chē)包括眾多種類，除大眾熟知的純電動(dòng)汽車(chē)外，還有混合動(dòng)力汽車(chē)、氫能源動(dòng)力汽車(chē)、太陽(yáng)能汽車(chē)等。根據(jù)EIA的報(bào)告，美國(guó)聯(lián)邦政府及各州為了擴(kuò)大新能源汽車(chē)的市場(chǎng)需求，正積極布局，采取多種措施刺激用戶購(gòu)車(chē)。然而，盡管政府使出渾身解數(shù)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量仍沒(méi)有明顯提升。

EIA指出，新能源汽車(chē)在美國(guó)銷(xiāo)售受阻的原因有兩方面。一是2017年美國(guó)汽油價(jià)格相對(duì)較低，這在一定程度上促使大多數(shù)用戶更加傾向于使用傳統(tǒng)燃料汽車(chē)。二是美國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)自身發(fā)展不足，新能源汽車(chē)在美售價(jià)較為昂貴，這在很大程度上讓處于觀望狀態(tài)的用戶望而卻步。另外，美國(guó)能源部下屬國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室認(rèn)為，新能源汽車(chē)在美國(guó)推廣頻頻受阻，還在于全美范圍內(nèi)嚴(yán)重缺乏新能源汽車(chē)相配套的充電基礎(chǔ)設(shè)施。

值得一提的是，EIA的數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，雖然2017年新能源汽車(chē)占全美汽車(chē)市場(chǎng)份額不到5%，但產(chǎn)量增長(zhǎng)卻超過(guò)了60%。合眾國(guó)際社指出，充電站項(xiàng)目的建設(shè)，加上近期美國(guó)汽油零售價(jià)格的不斷上漲，都有可能促進(jìn)新能源汽車(chē)在美銷(xiāo)售。