摘要：機電一體化系統(tǒng)從傳統(tǒng)的技術(shù)束縛中走出來，融合了時代技術(shù)成果，把技術(shù)應(yīng)用于工程實踐中。機電技術(shù)的綜合性特征表現(xiàn)出技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)性，交叉學(xué)科的融合發(fā)展拓展了機電設(shè)備的應(yīng)用領(lǐng)域。

關(guān)鍵詞：機電一體化;機械工程;應(yīng)用

引言

新時代背景下，社會的發(fā)展和科技的進步，以及人們生活水平的顯著提升，均促使人們的生活與工作等，與科學(xué)技術(shù)的融入更為緊密而隨著科學(xué)技術(shù)在各個行業(yè)及領(lǐng)域中的應(yīng)用于交叉滲透，使得全新的機電一體化系統(tǒng)得以形成。尤其在應(yīng)用機電一體化系統(tǒng)較為深入的機械工程中，伴隨機械工程行業(yè)的發(fā)展，機電一體化的應(yīng)用效率也在逐漸提升。這不僅會提升機械工程中的工作效率，更會使投入成本等得著的降低。因此，對于“機電一體化系統(tǒng)在機械工程中的應(yīng)用就具有極大的現(xiàn)實意義。

1 機電一體化在工程機械中的應(yīng)用現(xiàn)狀

我國開始研究機電一體化技術(shù)在工程機械中的應(yīng)用最早可以追溯到80年代初，我國有關(guān)專家和學(xué)者都一直在不斷的研究機電一體化技術(shù)，國家和相關(guān)企業(yè)也是大力支持，于是我國的機電一體化技術(shù)在工程機械中的應(yīng)用有了突飛猛進的發(fā)展。隨著我國智能控制技術(shù)和計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷進步，使得我國的機電一體化技術(shù)在工程機械中的應(yīng)用有了新的發(fā)展途徑。我國的微電腦工程機械控制技術(shù)雖然還有些不足，但其有著廣闊的發(fā)展前景和強大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

2 機電一體化技術(shù)在工程機械中的應(yīng)用優(yōu)勢

機電一體化技術(shù)在工程機械中的應(yīng)用有著很多的優(yōu)勢，具體概括來說主要包括以下幾種優(yōu)勢，首先來說其能夠提升工程設(shè)備的安全性能。應(yīng)用機電一體化技術(shù)，對有可能造成機械故障的過度勞損部件及時發(fā)出警報或者自動調(diào)整機械的工作狀態(tài)，能夠有效監(jiān)控機械內(nèi)部工作的易疲勞部件，極大的提高了工程設(shè)備的性能，有著自動狀態(tài)修復(fù)、監(jiān)控和自動報警的功能。其次其能夠提高產(chǎn)品的使用性能。其能夠利用微電腦技術(shù)對工程機械實施半自動或自動控制，利用數(shù)字儀表代替?zhèn)鹘y(tǒng)儀器，使得工作人員在操作機械工程的時候直觀方便，而且其能夠代替?zhèn)鹘y(tǒng)的部分人工控制功能，使得生產(chǎn)出來的產(chǎn)品更加精密，提高了材料的利用效率，還有效降低了人工操作量，最后是其會使工程機械的養(yǎng)護和調(diào)試更加簡單。這是因為其能夠在不開機的狀態(tài)下，就可以利用自檢系統(tǒng)對工程機械完成調(diào)整和檢修，還能夠?qū)崿F(xiàn)工程設(shè)備工作模式的切換和設(shè)計。

3 機電一體化系統(tǒng)在機械工程中的應(yīng)用

新形勢下，伴隨全球經(jīng)濟一體化進程的不斷深入，使得現(xiàn)代工程行業(yè)得以大力發(fā)展。由于現(xiàn)代工程項目中融入科技成分的不斷加大，也使得工程項目的施工規(guī)模與施工難度等均得以顯著提升。針對此種現(xiàn)狀，便需要在工程項目中所應(yīng)用到的機械設(shè)備等具有優(yōu)質(zhì)的性能和質(zhì)量。而自動化程度也是促使工程施工質(zhì)量得以提升的關(guān)鍵性因素為進一步滿足應(yīng)用于工程項目中的機械設(shè)備等具備優(yōu)質(zhì)的施工質(zhì)量、較為高效的生產(chǎn)效率，且需要確保施工的安全性與高精度等，使得機電一體化技術(shù)融入到機械工程中成為了必然的發(fā)展趨勢。而其在機械工程中的應(yīng)用范圍可涉及到以下幾個方面。

3.1監(jiān)控功能的實現(xiàn)

在機電一體化系統(tǒng)中，電子監(jiān)控系統(tǒng)是其中較為重要的構(gòu)成部分之一。電子監(jiān)控系統(tǒng)不僅能夠?qū)C械設(shè)備的作業(yè)部分與其他工作裝置等，進行實時的監(jiān)控，更能對機械群的各類傳動與制動系統(tǒng)等，進行運行狀態(tài)的監(jiān)督與控制。若機械設(shè)備在運轉(zhuǎn)過程中存在某些不穩(wěn)定運行，或狀態(tài)異常等情況時，作為實時監(jiān)管作用的電子監(jiān)控系統(tǒng)，則能夠及時通過報警系統(tǒng)的觸發(fā)，將存在故障的位置在第一時間確定并對操作人員發(fā)出警報，促使操作人員與設(shè)備維修管理人員等，對機械設(shè)備所存在的故障等，進行及時的檢修與故障排除，這不僅能夠有效的提升鞏固走效率，更會因問題與故障等的及時檢修，從而減少額外的經(jīng)濟損失。

3.2降低無端損耗，提升生產(chǎn)效率

由于電控系統(tǒng)在柴油機械設(shè)備中的應(yīng)用，促使柴油機能源的利用率得以顯著提升，同時，通過機電一體化的電控系統(tǒng)，更能使柴油機

的輸出功率明顯增加，并能促成柴油能源的充分燃燒，繼而減少由此產(chǎn)生的廢氣排量。并且，利用電子控制技術(shù)，對柴油機的油門進行自動性調(diào)節(jié)，使柴油能源的利用率得以增加。

3.3促使施工作業(yè)精度得以顯著提升將電子控制系統(tǒng)應(yīng)用于工程機械設(shè)備中，既能夠?qū)崿F(xiàn)自動化稱量，又能夠提升稱量的精確度，進而降低由人工稱量所產(chǎn)生的精確率低，且工作效率低下等現(xiàn)象。這也促使由機械設(shè)備所制作的產(chǎn)品，其精確度能夠顯著提升。例如：在進行混凝土作業(yè)時，通常會依據(jù)工程施工需求，進行混凝土的配合比，而在實際施工作業(yè)中，混凝土配合比很難通過人工配比的方式，做到極高的精準(zhǔn)度，對此，便可通過電子稱量系統(tǒng)，進行原材料的自動化稱量、配比作業(yè)。此種自動化方式，不僅能夠達成混凝土配合比的高精度，更能促使混凝土作業(yè)中，施工質(zhì)量的提升。

3.4促使施工作業(yè)的自動化工序達成通過機電一體化系統(tǒng)在機械工程中的應(yīng)用，能夠促使工程機械逐步實現(xiàn)半自動化或自動化，這不但能夠有效減少施工操作人員的作業(yè)強度，使生產(chǎn)效率得以顯著提升，更能促使施工作業(yè)中，設(shè)備等的安全系數(shù)得以提升，進而確保利用工程機械設(shè)備進行施工的安全性。例如現(xiàn)階段，由于機械設(shè)備中科學(xué)技術(shù)的融入，促使很多機械設(shè)備自帶線路或軌跡控制系統(tǒng)，其中，極具代表性的機械設(shè)備為挖掘機。在挖掘機上設(shè)立軌跡控制系統(tǒng)，當(dāng)施工人員將鏟斗的運動軌跡在控制板中設(shè)定完成后，電控系統(tǒng)便可依據(jù)安置在各個位置處的傳感器，對制動臂、鏟刀、以及斗桿等，進行精確的控制，使挖掘深度得以確定，并將挖掘危險控制在相應(yīng)的范圍內(nèi)。

4 機電一體化技術(shù)未來的發(fā)展趨勢

4.1微型化趨勢

這是指機電一體化技術(shù)在工程機械中的應(yīng)用發(fā)展方向逐步向微觀領(lǐng)域及微型設(shè)備中延伸，也成為電子機械系統(tǒng)。其在各個領(lǐng)域上都有著不同的應(yīng)用，具有能耗低和體積極小的優(yōu)點。其生產(chǎn)出來的產(chǎn)品般會小于1cm3，并且逐漸向更小的納米等級發(fā)展。目前主要有蝕刻技術(shù)和光刻技術(shù)兩種。

4.2智能化趨勢

智能化能夠賦予賦予機電一體化產(chǎn)品一定的決策、思維邏輯和判斷推理等能力，這是將動力學(xué)、計算機科學(xué)、心理學(xué)和人工自能等多方面的思想理論和方法，以控制管理理論為核心，融入到機電一體化技術(shù)中，描述機械設(shè)備的行為。其能夠模擬一定的人工智能，追求的目標(biāo)是更先進更高的控制目標(biāo)。

結(jié)束語

隨著國內(nèi)的機械工程應(yīng)用不斷地發(fā)展，使得機電一體化系統(tǒng)的運用在機械工程方面的運用也逐漸的提高，機電一體化系統(tǒng)的價值也變得越來越高。機電一體化的出現(xiàn)是科技發(fā)展到今天的必然，它是解放社會生產(chǎn)力的一個重要技術(shù)。機電一體化技術(shù)在現(xiàn)代社會不斷地使用，加大了機電一體化的發(fā)展，所以，隨著科技的不斷發(fā)展，本技術(shù)也將會得到更好的發(fā)展，未來的市場需求也會更加的廣闊。

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