摘要: 大唐長春第二熱電有限責任公司2號機廠用6kV手車柜“防誤閉鎖裝置”改造，消除了誤入帶電間隔、帶電掛地線等不安全隱患，提高設(shè)備健康水平，夯實了安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。

　　關(guān)鍵詞: 誤操作;五防閉鎖裝置;廠用電;電源性質(zhì)柜

　　大唐長春第二熱電有限責任公司2號機于1991年投產(chǎn)發(fā)電至今，其廠用6kV手車開關(guān)大部分換型改造，但手車柜一直未改造，因開關(guān)和母線故障、維修、運行操作、設(shè)計等原因，手車柜已不能滿足“五防現(xiàn)狀”要求，存在較大安全隱患，威脅人身和設(shè)備安全，消除隱患和保證安全勢在必行。

　　一、廠用6kV手車柜五防現(xiàn)存安全隱患解決措施

　　針對我公司廠用6kV手車柜現(xiàn)存安全隱患，為徹底解決和消除隱患對人身和設(shè)備的威脅，經(jīng)可研論證，對2號機廠用6kVⅡA、ⅡB段所有手車柜防誤閉鎖進行了改造，安裝了FWZ－（1－2000）型“防誤操作自動閉鎖裝置”。該裝置克服了國內(nèi)各種防誤裝置的不足，以全新的設(shè)計思想，智能化，全自動，全系統(tǒng)、全方位防止誤操作。徹底克服了微機鎖、程序鎖必須使用鑰匙開鎖的蔽病及本身固有的空程序的問題。開辟了全智能全自動防誤的新天地，正確操作自動解鎖，錯誤操作自動閉鎖，操作時不帶任何工具，功能齊全，特點突出。

　　1 “防誤操作自動閉鎖裝置”的功能

　　1.1 能防止開關(guān)在“合閘”狀態(tài)時推進、拉出手車。
　　1.2 能防止開關(guān)在“工作”位置時，打開負荷側(cè)間隔門。
　　1.3 能防止帶地線將手車推進間隔柜。
　　1.4 能防止進入電源進線柜前、后間隔。
　　1.5 能防止雙速電機、雙電源電機任一開關(guān)在“工作”位置時，兩個負荷間隔柜后門打開。
　　1.6 能防止雙速電機、雙電源電機，負荷側(cè)間隔門有任一個在“打開”狀態(tài)時，將任一手車推進“工作”位置。
　　1.7 能防止任一電源性質(zhì)手車在“工作”位置時打開母線PT間隔后下門。
　　1.8 能防止任一母線PT間隔后下門在“打開狀態(tài)時，推進電源性質(zhì)手車至工作位置。
　　1.9 能防止帶負荷將串聯(lián)的隔離刀閘手車推進或拉出“工作”位置。
　　1.10 能防止變壓器側(cè)裝設(shè)有接地線時，將變壓器手車推進“工作”位置。
　　1.11 能防止變壓器高壓側(cè)開關(guān)手車在“工作”位置時，在低壓側(cè)帶電裝設(shè)接地線。
　　1.12 能防止電源性質(zhì)手車在“試驗”位置以外，其間隔后下門電纜頭帶電的情況下打開后下門(即反電閉鎖后下門)。

　　2 “防誤操作自動閉鎖裝置”的特點：

　　2.1自動監(jiān)視設(shè)備的運行狀態(tài)。
　　2.2正確操作時自動發(fā)出解鎖信號，使應該解鎖的設(shè)備，如開關(guān)小車、刀閘、柜門、地線箱等解鎖，使操作繼續(xù)進行。
　　2.3當發(fā)生錯誤操作時，能自動發(fā)出相應的閉鎖信號，使不應操作的設(shè)備自動閉鎖。
　　2.4對開關(guān)手車、刀閘、柜門、地線箱等解、閉鎖操作準確、可靠，克服了其它防誤裝置解、閉鎖有時不到位的弊端。
　　2.5能在遠方監(jiān)視設(shè)備的運行狀態(tài)，并可遠方進行強制解、閉鎖操作。
　　2.6閉鎖邏輯根據(jù)現(xiàn)場實際給出。

　　3 “防誤操作自動閉鎖裝置”組成及作用

　　3.1一段母線所有手車的自動閉鎖裝置只配一套電源。負責向防誤裝置供電，一次輸入AC220伏，二路自動切換，二次輸出DCl2伏，容量小，可靠性高，維護方便。
3.2每臺手車柜一個智能控制器，安裝在前上門儀表室內(nèi)。作用是時時監(jiān)視運行狀態(tài)，正確操作向后門閉鎖器、手車閉鎖器及變壓器地線閉鎖器箱輸出解鎖信號，錯誤操作時向后門閉鎖器、手車閉鎖器及變壓器地線閉鎖箱輸出閉鎖信號，強迫阻止誤操作的發(fā)生。
　　3.3手車閉鎖器。安裝在手車柜間隔內(nèi)側(cè)面，作用是防止開關(guān)在合位時推、拉手車；防止后門打開時推進手車；防止帶地線時推進手車。
　　3.4后門閉鎖器安裝在后門中間處，作用是：防止手車在工作位置時打開后門誤入間隔、防止后門在打開位置時手車推進工作位置。
　　3.5地線檢測器或變壓器地線閉鎖器安裝在開關(guān)柜前下方或后下方(或變壓器箱體殼處)作用是：防止帶地線將手車推進工作位置。
　　3.6聯(lián)鎖反饋器安裝在每段進線柜間隔后下門外邊。作用是：監(jiān)測輸送有關(guān)聯(lián)鎖信號、防止有關(guān)聯(lián)鎖柜誤操作的發(fā)生。
　　3.7電源性質(zhì)柜裝有反送電檢測器，即后下門電纜帶電后下門自動閉鎖，不論手車是否在工作位置。

　　二、改造后實現(xiàn)的功能

　　1. 防止了開關(guān)在“合閘”狀態(tài)時，推進、拉出手車。
　　2. 防止開關(guān)在“工作”位置時，打開負荷側(cè)間隔門。
　　3. 防止了母線帶地線推進電源性質(zhì)手車。
　　4. 防止了誤入電源進線柜前、后間隔。
　　5. 防止了雙速電機任一開關(guān)在“工作”位置時，兩個負荷間隔門打開。
　　6. 防止了雙速電機負荷側(cè)間隔后下門有任一個在“打開”狀態(tài)時，將任一手車推進“工作”位置。
　　7. 防止了任一電源性質(zhì)手車在“工作”位置時，打開母線PT間隔后柜門掛地線。
　　8. 防止了母線PT間隔后柜門在“打開”狀態(tài)時，推進電源性質(zhì)手車造成帶地線送電。
　　9. 防止了變壓器側(cè)裝設(shè)有接地線時，將變壓器手車推進“工作”位置。
　　10.防止了變壓器高壓側(cè)開關(guān)手車在“工作”位置時，在變壓器本體上帶電裝設(shè)接地線。
　　11.防止了電源性質(zhì)手車在試驗位置或檢修位置，后下門電纜頭帶電時打開后下門。

　　三、改造后尚存問題

　　1.對于雙電源開關(guān)控制的“引風”、“送風”雙速電機，仍存在一個電源開關(guān)在工作位置時，仍能合上另一個電源開關(guān)接地刀閘問題，沒有實現(xiàn)強制性機械閉鎖，沒有解決帶電合接地刀閘的隱患。

　　2.廠用6kV備用電源隔離車與電源開關(guān)柜門沒有實現(xiàn)強制機械閉鎖，仍存在誤推入和拉出隔離車的危險。

　　四、技術(shù)防范措施

　　1.請廠家根據(jù)雙電源開關(guān)控制的“引風”、“送風”雙速電機實際接地刀狀況，盡快補充設(shè)計安裝一套其中一個電源開關(guān)在工作位置時閉鎖另一個接地刀閘合入的裝置，消除帶電合接地刀閘的隱患。并且應安裝在接地刀閘操作孔處，便于其中一個開關(guān)檢修。

　　2.請廠家盡快對廠用6kV備用電源隔離車與電源開關(guān)柜門加裝強制閉鎖，在備用電源開關(guān)合位時閉鎖操作備用電源隔離車，消除誤操作隔離車的隱患。

　　3.在其它幾臺機組廠用6kV系統(tǒng)手車“防誤操作自動裝置”改造時，實現(xiàn)上述功能。
　　4.在問題未解決前，涉及到雙電源開關(guān)控制的“引風”、“送風”雙速電機和廠用6kV工備電源倒閘操作時，運行人員必須嚴格按照《電氣運行規(guī)程》和《防止電氣誤操作技術(shù)措施》中關(guān)于雙速電機操作規(guī)定執(zhí)行，嚴格執(zhí)行操作票制度，避免誤操作。

　　五、結(jié)論

　　2號機廠用6kV手車柜“防誤操作自動閉鎖裝置”改造，消除了6kV手車柜存在的大部分安全隱患，我們應認真總結(jié)經(jīng)驗，不斷去思考，努力解決生產(chǎn)中存在的問題，做到及時防范與整改，不斷提高設(shè)備健康水平，確保人身安全和機組安全穩(wěn)定運行。