摘要：本文針對企業(yè)變(配)電站數(shù)量急劇增加、運(yùn)行值班人員配置和變電站管理面臨的形勢，提出了“集控運(yùn)行—專職操作—分離輔助”的新運(yùn)行管理和人員配置模式，并就運(yùn)作過程中出現(xiàn)的后續(xù)問題進(jìn)行了探討。在某大型礦業(yè)公司近幾年的運(yùn)行實(shí)踐證明，該模式是可行有效的，在提升企業(yè)變電站的運(yùn)行管理水平和提高勞動生產(chǎn)率等方面具有較強(qiáng)的參考價值。

關(guān)鍵詞：變電站 管理 人員配置 探索 實(shí)踐

目前，在國內(nèi)擁有礦山、冶煉、化工和金屬深加工的大型礦業(yè)集團(tuán)為數(shù)不少，這類企業(yè)的供電系統(tǒng)(電壓6Kv及以上)中，一般都有數(shù)十個高壓變(配)電、整流站(所)，分布于井下、地表、生產(chǎn)廠房等方圓幾公里的生產(chǎn)廠區(qū)，為各生產(chǎn)流程提供電力供應(yīng)。變電站運(yùn)行人員的配置和管理模式各不相同。大部分企業(yè)對變電站的運(yùn)行管理基本采用以下兩種方式：一種是中央變電所和與大電網(wǎng)聯(lián)系的變電站均有人值班，設(shè)專門的部門管理，為生產(chǎn)流程直接服務(wù)或與用電設(shè)備設(shè)施直接連接的配電設(shè)施由生產(chǎn)單位運(yùn)行管理;另一種方式按供電電壓等級劃分，6(10)Kv及以上的變(配)電設(shè)施設(shè)專門的部門管理，6(10)Kv以下的供配電設(shè)施由生產(chǎn)單位管理。本文主要針對第二種管理模式進(jìn)行研究。

一、管理現(xiàn)狀分析與探索

1、目前管理模式存在的問題

企業(yè)變電站的日常管理行政上基本采用車間和班組兩級管理，業(yè)務(wù)上是生產(chǎn)調(diào)度、車間和崗位三級管理。大多采用變電站有人24小時倒班，一站一崗，一崗一個班組，全年連續(xù)運(yùn)行的方式。隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大、技術(shù)的改進(jìn)和內(nèi)部減員增效措施的實(shí)施，目前管理模式存在的問題凸現(xiàn)：

①隨著企業(yè)新項(xiàng)目不斷投運(yùn)，變電所數(shù)量急劇增加，需要大量的運(yùn)行值班人員。現(xiàn)有運(yùn)行值班人員數(shù)量嚴(yán)重不足，人員的綜合素質(zhì)和觀念與技術(shù)的發(fā)展不相適應(yīng)。

②變電站無人值班已成趨勢，但由于各種因素影響，變電站綜合自動化、網(wǎng)絡(luò)通訊、電力調(diào)度自動化系統(tǒng)等新技術(shù)和設(shè)備的優(yōu)勢和效益難以充分發(fā)揮。

③由于新建變電站已逐步實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)控，下轄數(shù)個無人值守站，監(jiān)控人員操作、巡視和管理的范圍擴(kuò)大，日常工作量增加，原有的管理模式、管理制度、人員配置等已不相適應(yīng)。

2、運(yùn)行管理模式的探索

近年來，企業(yè)變電站在技術(shù)改造和新建項(xiàng)目增加了大量的少人或無人值守變電站，給變電站的運(yùn)行管理帶來了新的課題，現(xiàn)有的運(yùn)行管理模式顯然已不能適應(yīng)，也不符合企業(yè)依靠技術(shù)進(jìn)步降成本和不斷減低運(yùn)行成本提高效益、提高勞動生產(chǎn)率的戰(zhàn)略要求。需要對現(xiàn)有運(yùn)行管理模式進(jìn)行改進(jìn)甚至創(chuàng)新，以解決存在的問題，適應(yīng)技術(shù)和企業(yè)不斷發(fā)展的需要。

①優(yōu)化運(yùn)行值班人員結(jié)構(gòu)，適當(dāng)分離運(yùn)行輔助工作。分析企業(yè)的變電站，不論是110KV中央變電所、6KV配電所，還是整流所，數(shù)量多，規(guī)模一般都不大，但與生產(chǎn)設(shè)備直接相連，操作頻繁，就近控制設(shè)備多。值班人員主要承擔(dān)各變(配)電、整流所的設(shè)備設(shè)施運(yùn)行、巡檢、簡單維護(hù)，停送電倒閘操作，運(yùn)行故障和事故處理，設(shè)備設(shè)施看護(hù)及室內(nèi)外衛(wèi)生清掃等。優(yōu)化運(yùn)行人員結(jié)構(gòu)，選用技能水平相對較高的人員，抓住倒閘操作和運(yùn)行巡檢兩大重點(diǎn)工作，搞好所轄范圍變電站的運(yùn)行管理。整合崗位上一些不適合做運(yùn)行工作的人員，集中承擔(dān)相鄰多個站內(nèi)沒有安全風(fēng)險和看護(hù)、衛(wèi)生清掃等一般維護(hù)保障類工作，減少一定數(shù)量的倒班運(yùn)行人員。

②實(shí)施集控運(yùn)行模式。結(jié)合新項(xiàng)目建設(shè)和老系統(tǒng)改造，將負(fù)荷中心變電所建設(shè)成集中監(jiān)控站，以減少人員配置。現(xiàn)階段，可選擇的集控運(yùn)行模式有以下幾種。

一是中心變電站運(yùn)行管理模式。運(yùn)行和操作合二為一，這種模式的優(yōu)點(diǎn)是操作者熟悉設(shè)備，分析能力較強(qiáng)，發(fā)生誤操作事故的可能性減小。設(shè)備故障判別迅速準(zhǔn)確，縮短事故停電時間。對每個運(yùn)行值班員素質(zhì)的要求比較高，且工作很繁雜，與單一的變電站管理沒有大的區(qū)別，但管轄幾個無人值班站，相比較運(yùn)行人員較少。僅適合于少量變電站和整流所的集中監(jiān)控。

二是建立區(qū)域集中監(jiān)控站，設(shè)置專職操作人員。根據(jù)系統(tǒng)接線方式和中央變電所所供負(fù)荷的范圍等，在中央變電所設(shè)立集中監(jiān)控站，監(jiān)控下屬無人值班變電所。倒班監(jiān)控人員承擔(dān)變電所的常規(guī)工作，設(shè)置相對獨(dú)立的巡視組，按常日班工作，負(fù)責(zé)設(shè)備巡視和定期切換等工作。根據(jù)變電所的地理位置和數(shù)量，相應(yīng)設(shè)置操作站(班)。該模式的主要優(yōu)點(diǎn)是一段時間(一般2-5年)，系統(tǒng)內(nèi)變電站數(shù)量增加而實(shí)現(xiàn)運(yùn)行人基本不增加或減少運(yùn)行人員的增加。缺點(diǎn)是操作隊(duì)操作任務(wù)較重，若遇多站都有操作時，人員數(shù)量可能不足或安排不過來，延長操作完成時間。

三是區(qū)域集中監(jiān)控運(yùn)行管理。將集中監(jiān)控站設(shè)立在廠級電力調(diào)度室，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控與調(diào)度一體化。由調(diào)度人員司職監(jiān)控或由監(jiān)控人員司職監(jiān)控范圍內(nèi)的設(shè)備調(diào)度。變電運(yùn)行人員負(fù)責(zé)操作、巡視等其他工作。這種模式將監(jiān)控和調(diào)度合為一體，一定程度上可視為監(jiān)控與操作分設(shè)化的延伸，適合于110 kV電壓等級變電站特別密集的區(qū)域。

通過以上分析，監(jiān)控與操作分設(shè)化的變電站集中監(jiān)控模式是解決3～10年內(nèi)變電運(yùn)行管理面臨問題比較好的方法。

③依托中央變電所和集中監(jiān)控站，將部分設(shè)備性能優(yōu)、故障率低、操作次少、運(yùn)行可靠性相對較高的配電所設(shè)置為無人值班變電站，對現(xiàn)一崗一班的運(yùn)行班組進(jìn)行整合，按地域、電源系統(tǒng)或生產(chǎn)流程，實(shí)施分區(qū)域大班組作業(yè)，減少為各班預(yù)分配的各類休假替班人員。

④充分發(fā)揮已經(jīng)形成變電站集中監(jiān)控和無人值班變電站多的優(yōu)勢，徹底分離生產(chǎn)運(yùn)行的輔助工作。對于一些諸如衛(wèi)生保潔、綠化、照明、上下水系統(tǒng)、看護(hù)等非生產(chǎn)類的維護(hù)可移交專業(yè)公司統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一管理，使運(yùn)行人員從繁忙雜亂的非生產(chǎn)性工作中解脫出來，有更多的精力來處理生產(chǎn)類的工作。

二、人員配置和新管理模式的實(shí)踐

管理理論告訴我們，一種模式是否適合于一個企業(yè)，關(guān)鍵是能否將這種模式與企業(yè)的實(shí)際結(jié)合。作者將變電站人員配置和管理模式的探索結(jié)果在金川集團(tuán)公司變電站的管理中進(jìn)行了探索和嘗試，以優(yōu)化崗位人員結(jié)構(gòu)，提高運(yùn)行可靠性和勞動生產(chǎn)率為目標(biāo)，提出了適合公司的“集控運(yùn)行—專職操作—分離輔助”的變電站運(yùn)行管理和人員配置模式。 通過近兩年的嘗試和實(shí)際應(yīng)用，新運(yùn)行管理模式基本適合金川集團(tuán)公司變電站的管理。基本解決了設(shè)備巡檢不到位、質(zhì)量不高等問題;消除了大面積檢修時倒閘操作人員不足、操作時間長、疲勞作業(yè)等安全隱患;緩解了變電站數(shù)量不斷增多帶來的人員緊張局面，解決了當(dāng)年人員不足和未來幾年自然減員的問題。在所管轄68個變(配)電站中，無人值守站達(dá)到41個，與原運(yùn)行管理模式比較，減少用工90人左右，勞動生產(chǎn)率從2008年、2009年到2010年，每年增長了12-15%。

三、對實(shí)踐中暴露出問題的探討

變電站運(yùn)行管理模式的變化涉及到的不僅是人員數(shù)量的變化，還波及到工作方式、值班人員的工作班制、與生產(chǎn)用戶的聯(lián)系方式、管理流程、規(guī)章制度的配套、上下左右信息溝通、無人值守變電站的防火防盜等問題，以下結(jié)合作者的工作實(shí)際做些簡單的探討。

1、人員素質(zhì)的適應(yīng)問題

不論采取何種方式，集控站和操作班的骨干人員必須對系統(tǒng)相當(dāng)熟悉，綜合素質(zhì)要高，對運(yùn)行信息能綜合分析，能做出對運(yùn)行工況的判斷處理。因此，對現(xiàn)有人員的技能培訓(xùn)不能放松。建議培訓(xùn)重點(diǎn)放在二次系統(tǒng)、監(jiān)控信息的分類鑒別、分析判斷、事故處理技巧和管轄變電站及系統(tǒng)的再熟悉等方面。條件允許時可適當(dāng)補(bǔ)充一些電力專科學(xué)校或電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院的學(xué)生，防止出現(xiàn)“青黃不接”。

2、工作方式和集中監(jiān)控班倒班方式問題

變電站運(yùn)行管理模式的變化主要涉及到運(yùn)行值班人員的減少、倒班方式的變化、夜班費(fèi)變化、夜間休息用的設(shè)施等問題，對原有的倒班方式形成沖擊。橫向看涉及到整個企業(yè)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)崗位的相互攀比，波及企業(yè)的勞動組織方式，應(yīng)慎重對待。既不能對企業(yè)的勞動管理制度形成大的沖擊，又不因夜班費(fèi)等問題影響職工的積極性，以其能最大限度地發(fā)揮新模式的效益。

3、管理流程問題

企業(yè)變電所與主要生產(chǎn)設(shè)備的起停緊密相關(guān)。運(yùn)行管理方式和值班人員倒班方式的變化引起工作聯(lián)系方式的變化，要以不對生產(chǎn)流程和設(shè)備的運(yùn)行產(chǎn)生大的影響為前提，及時與生產(chǎn)單位溝通協(xié)商，以制度的形式確定下來，企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)管理部門認(rèn)可。供電管理部門內(nèi)部人員職責(zé)需重新劃分，規(guī)章制度需做適應(yīng)性修訂，以保證生產(chǎn)調(diào)度指令的暢通執(zhí)行，不影響企業(yè)的生產(chǎn)。

4、無人值守變電站的防火防盜問題

現(xiàn)企業(yè)內(nèi)相當(dāng)數(shù)量的無人職守變電站是在對站內(nèi)設(shè)備經(jīng)過簡單改造、主要信息上傳形成的。傳統(tǒng)的防火防盜設(shè)施和設(shè)備不滿足新運(yùn)行模式的需要。為避免火災(zāi)或失竊問題的出現(xiàn)，從全廠角度講可利用廠內(nèi)保安隊(duì)伍對其進(jìn)行重點(diǎn)巡查，長遠(yuǎn)講可增加投入，采取技術(shù)手段，增設(shè)防盜報警系統(tǒng)、圖像監(jiān)視系統(tǒng)、煙感火災(zāi)報警系統(tǒng)等來解決。

“集控運(yùn)行—專職操作—分離輔助”的變電站新運(yùn)行管理和人員配置模式，在增加變電站的同時不需要增加變電運(yùn)行值班人員數(shù)量，在一段時間(2-5年)內(nèi)變電站達(dá)到一定規(guī)模時，減人增效的特點(diǎn)較為明顯。這是緩解和解決目前企業(yè)供電系統(tǒng)發(fā)展所帶來的一些問題的有效方法。這種模式對有條件實(shí)行“減員增效”的企業(yè)，在提高了變電站運(yùn)行人員值班效率的同時，可取得明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，值得借鑒。我們相信，如果能與各自企業(yè)的實(shí)際結(jié)合，解決好暴露出的問題，該模式會更優(yōu)化，效益會更顯著。

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