摘要：電梯限速器是電梯中一項(xiàng)十分重要的結(jié)構(gòu)組成部分，為了確保其正常的運(yùn)行和工作，可采用便攜式多功能電梯限速器自動(dòng)測(cè)試儀對(duì)其進(jìn)行測(cè)試，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決其中存在的問題和隱患。該測(cè)試儀采用了 WinCe嵌入式和觸摸屏，能夠有效的自動(dòng)判斷測(cè)試數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤測(cè)試過程、分離操作員和管理員的權(quán)限。通過伺服電機(jī)系統(tǒng)、PLC控制器、自動(dòng)測(cè)試支架的共同作用，實(shí)現(xiàn)了良好的自動(dòng)化運(yùn)行。在實(shí)際應(yīng)用中，該測(cè)試儀還具有較高的自動(dòng)化水平、測(cè)試范圍、測(cè)試精度。

中圖分類號(hào)：TU857

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

在電梯安全保護(hù)系統(tǒng)中，電梯限速器是一個(gè)十分重要的安全控制部件。在電梯運(yùn)行過程中，一旦轎廂發(fā)生超速或墜落，如果其它的安全保護(hù)裝置無法發(fā)揮作用，限速器就會(huì)聯(lián)動(dòng)安全鉗快速動(dòng)作，從而停住轎廂。針對(duì)電梯限速器的便攜式多功能自動(dòng)測(cè)試儀能夠有效的檢測(cè)出電梯限速器的運(yùn)行狀態(tài)和性能，判斷和確保其正常的工作，從而對(duì)電梯運(yùn)行的安全性加以保護(hù)。

一、測(cè)試儀的系統(tǒng)構(gòu)成

在便攜式多功能電梯限速器自動(dòng)測(cè)試儀當(dāng)中，主要包含了觸摸屏人機(jī)界面、交流伺服電機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)測(cè)試支架、PLC控制器、嵌入式激光打印機(jī)等部分。這些零部件都能夠裝在一個(gè)尺寸較小的便攜箱當(dāng)中。在觸摸屏人機(jī)界面中，對(duì) WinCe嵌入式開發(fā)進(jìn)行了應(yīng)用，操作習(xí)慣趨近于 Windows。激光打印機(jī)的作用是對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)打印。通過伺服電機(jī)編碼器，設(shè)備能夠直接進(jìn)行轉(zhuǎn)速的讀取。對(duì)于限速器輪盤、電機(jī)橡膠輪之間的滑動(dòng)影響，可通過濾波算法與擬合算法實(shí)現(xiàn)。

二、測(cè)試儀的自動(dòng)支架

在傳統(tǒng)的測(cè)試當(dāng)中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)需要手持，力矩波動(dòng)會(huì)對(duì)測(cè)試精度造成影響，同時(shí)操作的安全性也比較低。而在自動(dòng)測(cè)試儀當(dāng)中，緊固軸、中間支撐板、電磁鐵、電機(jī)箱、電機(jī)座、上支撐桿、下支撐桿、活動(dòng)底座共同構(gòu)成支架。活動(dòng)底座能夠在水平面X軸方向滑動(dòng);中間支撐板可在下支撐桿垂直方向活動(dòng);電機(jī)座能夠在水平面Y軸方向活動(dòng)。這樣，測(cè)試儀就能夠自動(dòng)適應(yīng)不同類型的電梯限速器。在測(cè)試前通電電磁鐵，吸附支撐桿和電機(jī)座，確保限速器輪盤與電機(jī)橡膠輪的接觸良好。在機(jī)械動(dòng)作中，電磁鐵有PLC控制斷電，上支撐桿彈起電機(jī)座，從而使限速器輪盤和電機(jī)橡膠輪脫離。自動(dòng)測(cè)試支架的應(yīng)用，降低了測(cè)試員的工作強(qiáng)度，提高了測(cè)試工作的安全性、自動(dòng)化程度和工作效率。同時(shí)，由于支架還能夠降低限速器輪盤和電機(jī)橡膠輪之間的接觸力波動(dòng)，從而進(jìn)一步提高測(cè)試精度。

三、測(cè)試儀的軟件功能

在自動(dòng)測(cè)試儀當(dāng)中，通過設(shè)備系統(tǒng)軟件的應(yīng)用，有效的分離了操作員和管理員的權(quán)限。操作員的工作為測(cè)試數(shù)據(jù)的打印、以及限速器的測(cè)試工作。管理員則需要負(fù)責(zé)管理測(cè)試數(shù)據(jù)和限速器的型號(hào)。在自動(dòng)測(cè)試儀的系統(tǒng)軟件當(dāng)中同樣采用了符合 Windows操作習(xí)慣的Wince嵌入式開發(fā)，操作十分簡(jiǎn)便，學(xué)習(xí)和應(yīng)用的成本也相對(duì)較低。在實(shí)際測(cè)試過程中，系統(tǒng)軟件還具有實(shí)時(shí)反饋和跟蹤的功能，從而使測(cè)試儀的功能更加的全面、完善。

四、實(shí)際應(yīng)用檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)

(→)測(cè)試設(shè)備的安裝調(diào)試

在傳統(tǒng)的電梯限速器測(cè)試儀的安裝調(diào)試階段，需要很長(zhǎng)的調(diào)試周期，同時(shí)具有十分復(fù)雜的操作流程，對(duì)操作順序的要求十分嚴(yán)格。對(duì)于儀器自身的保護(hù)機(jī)制也較為缺乏。在顯示框中，是通過字符型的點(diǎn)陣顯示，不但小而擁擠，也沒有具體的內(nèi)容說明。在操作過程中，需要兩名測(cè)試員共同操作。手持驅(qū)動(dòng)電機(jī)的測(cè)試員還要確保限速器輪盤和驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間的良好接觸，工作量很大。而便攜式多功能自動(dòng)測(cè)試儀則對(duì)操作流程進(jìn)行了有效的簡(jiǎn)化，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化的電梯限速器測(cè)試，使得系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化程度得以提高。同時(shí)，自動(dòng)測(cè)試儀還降低了測(cè)試人員的工作強(qiáng)度，提高了測(cè)試工作的效率和效果，并且避免了很多潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。在界面顯示方面，對(duì)用戶界面進(jìn)行了優(yōu)化，是戈信息內(nèi)容更加具體、直觀。

(二)有機(jī)房電梯限速器的測(cè)試

在實(shí)踐檢驗(yàn)中，采用傳統(tǒng)的測(cè)試儀進(jìn)行了數(shù)次測(cè)試，測(cè)試過程耗時(shí)需要達(dá)到2min~3min，并且手持驅(qū)動(dòng)電機(jī)的操作員會(huì)感到手腕酸痛疲勞。而采用便攜式多功能自動(dòng)測(cè)試儀進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試過程只需要花費(fèi)20~30s。并且在測(cè)試過程中，測(cè)試員無需手持驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在每次測(cè)試結(jié)束后，自動(dòng)支架將會(huì)自動(dòng)彈起，使限速器輪盤與電極脫離，從而確保了測(cè)試的安全性。

(三)無機(jī)房電梯限速器的測(cè)試

無機(jī)房電梯的空間十分狹小，因此在采用傳統(tǒng)電梯限速器測(cè)試儀的時(shí)候，測(cè)試員手持驅(qū)動(dòng)電機(jī)往往難以找到合適的立足空間。同時(shí)，傳統(tǒng)的測(cè)試方法耗時(shí)較長(zhǎng)、測(cè)試員的工作強(qiáng)度和危險(xiǎn)性都比較高。而便攜式多功能自動(dòng)測(cè)試儀的應(yīng)用，由于不需要手持驅(qū)動(dòng)電機(jī)，因而十分節(jié)省空間，不會(huì)受到無機(jī)房電梯狹小空間的影響，能夠較好的確保測(cè)試的安全性和精準(zhǔn)性。

結(jié)語

在電梯的運(yùn)行和應(yīng)用當(dāng)中，基于其安全性的考慮，應(yīng)當(dāng)確保電梯限速器的正常工作和運(yùn)行。在實(shí)際工作中，應(yīng)用電梯限速器測(cè)試儀對(duì)其性能進(jìn)行測(cè)試。傳統(tǒng)的測(cè)試儀自動(dòng)化程度較低，測(cè)試員的工作量大，安全性也比較低。因此可采用便攜式多功能自動(dòng)測(cè)試儀，有效的解決傳統(tǒng)測(cè)試方式中的問題，提升測(cè)試效果和測(cè)試效率

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(毛振翔浙江省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院，浙江杭州 310020)