定增 20億多氟多加碼新能源汽車

2017-07-10 10:00:15 大河報作者：古箏　點擊量：評論 (0)

近期，多氟多在資本市場可謂非常活躍，圍繞著新能源汽車領域，頻頻發招。　　這不，就在6月23日，多氟多披露了定增預案，擬向多氟多實業等10名特定投資者非公開發行公司股票不超1 26億股，募集資金不超20 02億元

近期，多氟多在資本市場可謂非常活躍，圍繞著新能源汽車領域，頻頻發招。

　　這不，就在6月23日，多氟多披露了定增預案，擬向多氟多實業等10名特定投資者非公開發行公司股票不超1.26億股，募集資金不超20.02億元，投入到“年產1萬噸動力鋰電池高端新型添加劑項目”與“30萬套/年新能源汽車動力總成及配套項目”。

　　其中，多氟多實業由公司實控人李世江控股，此次定增擬認購比例為15%至20%。

　　根據公告顯示，年產1萬噸動力鋰電池高端新型添加劑項目總投資為60168.18萬元。該項目兩期均采用自主研發國際先進的“氟化氫-碳酸鋰-三氯化磷法”生產技術，最終形成年產1萬噸高性能晶體六氟磷酸鋰生產裝置，改變我國六氟磷酸鋰依賴進口的局面。

　　而年產30萬套電動汽車動力總成項目總投資51.5億元，建設于焦作市工業產業集聚區西部園區，將新建新能源汽車產業園區，涵蓋“制造中心、研發中心、交易中心、服務中心”四個中心建設，最終形成以30萬套/年新能源汽車動力總成（包括年產動力鋰離子電池組10GWh，年產電機、電控各30萬臺）為核心的材料、設備、售后、研發為一體的新能源動力總成產業園，彌補我國現有的動力總成續航里程短、維護費用高、產品一致性和安全性差的技術缺陷。

　　對于此次定增，多氟多認為，公司將進一步發揮技術優勢，牢牢把握新能源汽車快速增長帶來的市場機遇，確立和鞏固在鋰離子電池及材料領域的市場地位，優化和豐富主營業務結構，完善產品體系，實現氟化工產業和新能源產業的協同發展，降低依靠單類產品面臨的經營風險和周期性風險，提升公司的綜合抗風險能力和持續盈利能力，實現公司的可持續發展。

　　其實自從2015年5月，多氟多發布公告擬出資約1.5億元，通過股權收購及貨幣增資方式獲得紅星汽車72.5%的股權，實現對紅星汽車的控股，正式進軍造車界之后，近兩年多氟多圍繞新能源汽車產業鏈展開了一系列的投資與并購，砸下了無數的真金白銀。

　　但市場一直存在著對其質疑的聲音，而多氟多的相關負責人似乎也曾公開承認造車不易。盡管如此，多氟多依然“執拗”地在圍繞打造新能源汽車的全產業鏈做文章。

　　僅僅是在本月初，多氟多還曾與修武縣產業集聚區投資有限公司、焦作龍瑞新能源汽車有限公司共同投資設立河南多多新能源汽車有限公司，從而進軍低速電動汽車領域。

　　接著又斥資1.35億元投資一步用車，從而將觸角延伸到新能源汽車分時租賃領域。可以說，近兩年，多氟多在不停地完善其新能源汽車產業鏈的拼圖。