外媒：中國新能源汽車市場需求強勁 制造商將迎重大挑戰(zhàn)?
據(jù)了解,中國北汽集團2025年要全面停止生產(chǎn)和銷售傳統(tǒng)燃油汽車的消息,由此引發(fā)了媒體及中國民眾對逐漸興起的新能源市場的進一步關注。 目前,中外汽車生產(chǎn)商都將目光投向新能源汽車市場,盡管政府減少此
目前,中外汽車生產(chǎn)商都將目光投向新能源汽車市場,盡管政府減少此類補貼,但相關需求卻持續(xù)上升。
據(jù)報道,北汽集團董事長徐和誼早先宣布, 北汽集團作為中國第五大汽車制造商,其新的戰(zhàn)略目標是,到2020年,率先在北京市全面停止自主品牌傳統(tǒng)燃油汽車的銷售;到2025年,在全國范圍內(nèi)全面停止生產(chǎn)和銷售自主品牌傳統(tǒng)燃油汽車。法新社引述的新華社消息稱,徐和誼證實集團正在為可持續(xù)及綠色發(fā)展采取具體措施。
然而,法國《觀點》雜志認為,不應就此斷定北汽集團自2025年起就只銷售電動汽車,熱能發(fā)動機仍舊會是中國汽車制造商的主體,但電池及電力發(fā)動機的市場也將逐漸擴大。
今年9月,中國政府就表示正在研究停售傳統(tǒng)燃油汽車時間表,這也將是對中國汽車市場的一次重大挑戰(zhàn)。據(jù)法新社報道,自2019年起,所有中國汽車制造商都將參與新能源汽車的生產(chǎn),此舉不僅會刺激中國國內(nèi)汽車市場的發(fā)展,同時也會使外國制造商成立合資公司用以加大對此類產(chǎn)品的供應。
除了自身的汽車產(chǎn)品外,北汽集團還與韓國現(xiàn)代汽車公司和德國戴姆勒股份有限公司共同投資生產(chǎn)新型汽車,不過徐和誼并未透露計劃的詳細情況。《觀點》雜志透露,戴姆勒公司目前已是比亞迪公司的投資方。
外國生產(chǎn)廠商參與其中
不僅中國本土汽車生產(chǎn)商積極向新能源汽車市場轉(zhuǎn)型,外國生產(chǎn)商也試圖在中國市場分一杯羹。據(jù)《觀點》雜志報道,德國知名汽車生產(chǎn)商大眾汽車公司和中國本土合作生產(chǎn)廠商一汽集團共同宣布,至2025年,雙方將投資100億歐元(約合人民幣777億元)用于發(fā)展新能源汽車。美國福特汽車公司也與眾泰汽車合作,承諾將在此領域共同投資6.5億歐元(約合人民幣51億元),并在2025年以前推出15款純電力車型。
今年10月,中國汽車銷售額為270萬輛,新能源汽車僅為9.1萬輛。盡管所占比例較少,但是新能源汽車銷量一年內(nèi)已經(jīng)翻番。目前,各項指標均顯示中國新能源汽車市場巨大。據(jù)法新社報道,盡管國家大幅削減此類補貼,但此類市場的需求卻仍直線上升。
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