澳大利亞將建造電力高速公路未來將是電動(dòng)車的天下

2018-01-02 10:05:35 來源:界面新聞作者:鄒寶曦　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

據(jù)澳大利亞當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，澳大利亞昆士蘭州正在計(jì)劃建造帶充電網(wǎng)絡(luò)的高速公路，主要為電動(dòng)汽車而設(shè)，由Cairns為起點(diǎn)，途經(jīng)Coolangatta，最后到Toowoomba，全長約兩千公里，共設(shè)有18個(gè)免費(fèi)的電車充電站，建成后將

昆士蘭州環(huán)境部負(fù)責(zé)人Steven Miles表示，目前昆士蘭州有700臺(tái)電動(dòng)車，建造電力高速公路也是為了讓電動(dòng)車更為普及，減少汽車尾氣造成的環(huán)境污染。電力高速公路上的免費(fèi)充電站將為途經(jīng)的電動(dòng)車提供充足的電量，最長可達(dá)一年。雖然這是個(gè)很龐大的工程，但希望能借此機(jī)會(huì)讓更多人了解電動(dòng)車，并加入環(huán)保的行列。

昆士蘭的電力高速公路雖然可以與美國從加州到俄勒岡州和華盛頓州的西海岸高速公路相媲美，但與加拿大全長約8000公里的EV高速公路相比就相形見絀，畢竟后者是目前世界上最長的高速公路。但據(jù)美國能源部(US Department of Energy)的數(shù)據(jù)顯示，目前美國的高速公路擁有16,107個(gè)加油站和43,828個(gè)充電站，特斯拉的電車可以跑2萬公里。

澳大利亞的一項(xiàng)國家家庭能源調(diào)查顯示，在未來兩年購買新車時(shí)，半數(shù)的昆士蘭人會(huì)考慮電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車或再生式剎車混合動(dòng)力車。雖然價(jià)格較低，但電池持續(xù)時(shí)間更長，仍然推動(dòng)了全球市場(chǎng)的增長。多數(shù)受訪者表示，對(duì)公眾快速充電基礎(chǔ)設(shè)施的改善，將進(jìn)一步誘使他們購買電動(dòng)車。

據(jù)悉，奧迪(Audi)、寶馬(BMW)、現(xiàn)代(Hyundai)、捷豹路虎(Jaguar Land Rover)、梅賽德斯-奔馳(Mercedes - Benz)和三菱(Mitsubishi)等汽車高管紛紛對(duì)此舉大加贊賞，并呼吁其他州效仿。奧迪澳大利亞公司董事總經(jīng)理Paul Sansom表示，電動(dòng)車的司機(jī)需要有信心在旅途中，特別是陌生的地區(qū)隨時(shí)能夠找到充電站，就好像汽車能夠找到加油站一樣。他相信隨著電動(dòng)車的普及，消費(fèi)者的需求也會(huì)增加。

電動(dòng)車委員會(huì)的首席執(zhí)行官Behyad Jafari也表示，昆士蘭州政府已經(jīng)向市場(chǎng)顯示了“國家領(lǐng)導(dǎo)能力”，這表明昆士蘭州對(duì)電動(dòng)車的態(tài)度是嚴(yán)肅的。同時(shí)，他鼓勵(lì)其他州政府也效仿，特別是這種有助于為駕車者提供更便宜、更健康的行車選擇。

澳大利亞國家環(huán)境部門的數(shù)據(jù)顯示，昆士蘭州是澳大利亞第二大碳排放源。2014年，澳大利亞的碳排放總量為2110萬噸，自1990年以來幾乎翻了一番。乘用汽車的排放量幾乎占到交通總排放量的一半。由此可見，電動(dòng)車的普及迫在眉睫，也勢(shì)在必行。

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