近年來，我國配電領(lǐng)域新理念、新實踐不斷涌現(xiàn)。“由于配電網(wǎng)具有點多面廣的特點，因此宜盡量采取簡單的方法解決問題，因為簡單容易可靠，可靠才能實用。”近日，國網(wǎng)陜西電力公司電力科學(xué)研究院總工程師劉健在接受記者采訪時表示。

記者：我國配電網(wǎng)整體網(wǎng)架改造情況如何?現(xiàn)有配電網(wǎng)中還存在哪些突出矛盾和問題?該如何解決?

劉健：自上世紀(jì)末拉開城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造的序幕以來，我國配電網(wǎng)發(fā)生了巨大變化，基本上實現(xiàn)了饋線間相互聯(lián)絡(luò)，電纜化率和架空線絕緣化程度大幅提升，配電電氣設(shè)備水平也顯著提高，線損率、電壓合格率和供電可靠性都明顯提高。

目前配電網(wǎng)仍面臨下列問題，一是不同變電站間饋線的相互聯(lián)絡(luò)程度仍不足，供電潛力沒有發(fā)揮出來，設(shè)備利用率偏低;二是由于我國變電站采取“大容量、少布點”的規(guī)劃建設(shè)理念，配電網(wǎng)存在短路電流大的問題，短路電流超過20千安并不罕見;三是農(nóng)村低壓配電網(wǎng)分布式光伏電源的大規(guī)模接入?yún)s又缺乏本地消納能力;四是電動汽車快速增長對配電網(wǎng)帶來很大的挑戰(zhàn)。

提高配電網(wǎng)供電能力的主要途徑是進一步加強各個變電站饋線間的聯(lián)絡(luò)以減少應(yīng)急備用容量，從而提高設(shè)備利用率。降低配電網(wǎng)短路電流的主要途徑是堅持開環(huán)運行的方式和必要時采取限流措施。解決分布式電源接入問題則需要科學(xué)合理規(guī)劃避免盲目建設(shè)。在儲能元件壽命尚不理想的時期，應(yīng)對電動汽車挑戰(zhàn)的途徑一般是采取有序充電管理，待儲能元件取得質(zhì)的突破后，可采取換電模式，通過對儲能元件的充放電管理實現(xiàn)“削峰填谷”，不僅解決配電網(wǎng)的容量問題，而且提高電氣設(shè)備的利用率。

記者：用簡單辦法解決配電網(wǎng)問題是您一直在宣講的理念，您提出該理念的依據(jù)是什么?該理念對電氣設(shè)備企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)有哪些影響?

劉健：由于配電網(wǎng)具有點多面廣的特點，僅國家電網(wǎng)公司就有456.5萬臺配電變壓器、400.8萬臺配電開關(guān)，宜盡量采取簡單的方法解決問題。所謂“簡單”并不是“簡陋”，而是指能夠采用簡單方法的就不采用復(fù)雜方法、避免為了“蠅頭小利”而大動干戈、避免刻意追求不必要的性能指標(biāo)等含義。如何做到上述簡單，實際上并不容易，需要對各種場景進行深入的研究采取差異化的解決方案，比如城市配電網(wǎng)的主要矛盾在于供電可靠性，而電壓偏差和線損的問題并不突出;對于鄉(xiāng)村配電網(wǎng)，電壓偏差和線損是主要矛盾，對供電可靠性的要求可適當(dāng)放寬。

在產(chǎn)品研發(fā)中，要避免刻意追求先進性而使問題復(fù)雜化、盡量降低自動化系統(tǒng)規(guī)模、努力做到免維護或少維護、盡量遵循公共標(biāo)準(zhǔn)和避免專門定制等。比如對于當(dāng)前熱門的“一二次融合”智能配電開關(guān)，不能為了融合而融合，應(yīng)具有其功能內(nèi)涵，比如不依賴通信手段進行故障處理等，并且“一二次融合”不意味著“一二次一體”，不宜把可靠性不夠高的部件布置在開關(guān)本體中而應(yīng)分置。

記者：您發(fā)明了智能接地配電系統(tǒng)，該系統(tǒng)有哪些優(yōu)點?

劉健：智能接地配電系統(tǒng)應(yīng)用在中性點非有效接地配電系統(tǒng)中，由在變電站配置智能接地裝置和在饋線配置具有零序保護功能的配電終端構(gòu)成。當(dāng)發(fā)生單相接地故障時，智能接地裝置將故障相直接短暫接地從而可靠熄滅故障點電弧，使瞬時性故障得以自愈，對于永久性故障則通過在中性點短暫投入一個阻抗倍增故障點上游零序電流并啟動饋線上的零序電流保護實現(xiàn)選段跳閘、隔離故障區(qū)域。

由于電弧的快速熄滅，使絕大多數(shù)單相接地得以自愈而不影響用戶正常供電，可以顯著提高供電可靠性，并避免電弧長期存在導(dǎo)致的電纜溝“火燒連營”、架空線引燃周邊物體、健全相暫態(tài)過電壓引發(fā)相間短路等。

記者：您認(rèn)為配電設(shè)備企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)該遵循怎樣的理念?

劉健：一次設(shè)備是配電網(wǎng)最重要的設(shè)備，自動化、信息化等二次設(shè)備以及通信設(shè)備是輔助性的，在配電網(wǎng)建設(shè)中不能本末倒置。

一次設(shè)備制造企業(yè)要努力追求設(shè)備的可靠性做到堅固耐用，二次設(shè)備企業(yè)要樹立智能化是為了服務(wù)于一次設(shè)備和配電網(wǎng)運維的理念，避免為了自動化而自動化和過度信息化的錯誤做法。“一二次融合”不能簡單組合，要做到“1+1>2”，更不能因融合了二次設(shè)備而降低一次設(shè)備的可靠性。

設(shè)備制造企業(yè)要抓住配電網(wǎng)運行維護的剛性需求研發(fā)和制造產(chǎn)品，要站在電力企業(yè)的角度換位思考，研制出有實用價值的、可推廣可復(fù)制的產(chǎn)品，而避免盲目追求先進性去批量生產(chǎn)技術(shù)尚不成熟的“科技示范性”產(chǎn)品。