清潔低碳電力市場(chǎng)化交易破解新能源消納難題

截至今年6月底，我國(guó)新能源發(fā)電裝機(jī)規(guī)模首次超過(guò)煤電，電力生產(chǎn)供應(yīng)綠色化不斷深入。但是新能源消納面臨挑戰(zhàn)，如何破解這個(gè)難題?國(guó)內(nèi)電力現(xiàn)貨市場(chǎng)的運(yùn)行也在探索新的解決方案。

國(guó)網(wǎng)山東省電力公司電力調(diào)度控制中心現(xiàn)貨市場(chǎng)處處長(zhǎng) 馬強(qiáng)：“通過(guò)現(xiàn)貨市場(chǎng)機(jī)制，我們可以有序引導(dǎo)源荷儲(chǔ)各類(lèi)資源參與電網(wǎng)的靈活性調(diào)節(jié)，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)促進(jìn)新能源消納的目的。”

經(jīng)濟(jì)高效 用戶(hù)側(cè)價(jià)格機(jī)制激發(fā)電力市場(chǎng)活力

在電力市場(chǎng)當(dāng)中，用戶(hù)也是重要的參與方，無(wú)論是新能源車(chē)主還是工商業(yè)用戶(hù)，都在通過(guò)新業(yè)態(tài)、新模式參與電力交易，市場(chǎng)的活力不斷被激發(fā)出來(lái)。

在天津，新能源網(wǎng)約車(chē)司機(jī)孫師傅會(huì)選擇在中午和晚上充電，和高峰價(jià)格相比，低谷時(shí)段充電每度電可以便宜0.9元。天津的分時(shí)電價(jià)機(jī)制在合理引導(dǎo)新能源車(chē)主充電，今年充電量已經(jīng)超過(guò)2億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)近25%。其中的一部分來(lái)自?xún)?nèi)蒙古的風(fēng)電，達(dá)到4650萬(wàn)千瓦時(shí)，實(shí)現(xiàn)了天津高速公路服務(wù)區(qū)、4A景區(qū)等充電站全綠電供應(yīng)。

國(guó)網(wǎng)天津電動(dòng)汽車(chē)公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部能源服務(wù)經(jīng)理 任博強(qiáng)：“我們與新能源電廠通過(guò)雙邊協(xié)商達(dá)成省(區(qū))間綠電交易，讓市場(chǎng)機(jī)制更好地促進(jìn)新能源消納，后續(xù)我們將持續(xù)擴(kuò)大新能源車(chē)充電全綠電供應(yīng)范圍。”