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工程機械業(yè):如何做互聯(lián)網(wǎng)加法?

2016-05-04 10:44:28 大云網(wǎng)  點擊量: 評論 (0)
在中聯(lián)重科,互聯(lián)網(wǎng)被寫入了兩化融合的戰(zhàn)略目標,即互聯(lián)、可控、智慧、安全。中聯(lián)重科近年來以開放、創(chuàng)新的方式為中國制造業(yè)闖出了一條新路。通過搭建以客戶和市場為中心的信息化平臺,根據(jù)互聯(lián)、智慧、可控、安
在中聯(lián)重科,互聯(lián)網(wǎng)被寫入了兩化融合的戰(zhàn)略目標,即“互聯(lián)、可控、智慧、安全”。
工程機械業(yè):如何做互聯(lián)網(wǎng)加法?
中聯(lián)重科近年來以開放、創(chuàng)新的方式為中國制造業(yè)闖出了一條新路。通過搭建以客戶和市場為中心的信息化平臺,根據(jù)“互聯(lián)、智慧、可控、安全”的兩化融合方針,中聯(lián)重科著力鍛造以互聯(lián)為基礎的全球營銷及服務能力,以智慧為基礎的全球產(chǎn)品生命周期管理能力,以戰(zhàn)略為導向的全球風險內(nèi)控能力,以及產(chǎn)品生命周期的全程安全運行能力。為全球化蓄力起跑奠定基礎,成為踐行國家“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的先鋒。
 
那么,中聯(lián)重科是如何做到這一點的呢?
 
互聯(lián)、可控、智慧、安全
 
喧鬧的工廠、巨大笨重的零部件、繁忙的工人,機械化的流水線,這些是外界對于重型制造業(yè)的主要印象。如今在一批中國企業(yè)的努力和創(chuàng)新下,情況得到了徹底改變。以中聯(lián)重科為例,這家成立于1992年的老牌機械行業(yè)龍頭企業(yè),僅用了5年的時間就從一家傳統(tǒng)企業(yè)實現(xiàn)了向數(shù)字化企業(yè)的轉(zhuǎn)型。中聯(lián)重科脫胎于長沙建筑機械研究院,是上個世紀90年代典型的科研院所轉(zhuǎn)制的產(chǎn)物,就是這家企業(yè)如今的生產(chǎn)環(huán)境、技術創(chuàng)新卻在業(yè)內(nèi)領先,稱得上是一家“D世代”的中國企業(yè)(所謂D世代,就是數(shù)據(jù)時代的簡稱)。
 
在中聯(lián)重科,互聯(lián)網(wǎng)被寫入了兩化融合的戰(zhàn)略目標,即“互聯(lián)、可控、智慧、安全”,互聯(lián)排在了第一位,可見其對互聯(lián)網(wǎng)的重視。2013年以來,在世界經(jīng)濟不景氣、國內(nèi)經(jīng)濟下行的大背景下,中國工程機械行業(yè)面臨重大挑戰(zhàn),也讓中聯(lián)開始關注如何利用“互聯(lián)網(wǎng)+”實現(xiàn)商業(yè)模式轉(zhuǎn)型。對中聯(lián)而言,“互聯(lián)網(wǎng)+”更多可能意味著信息共享,讓企業(yè)和客戶之間的信息交流更加順暢。以前所有的基礎信息化都是為了企業(yè)自己使用,但現(xiàn)在的信息化是為了加強與客戶的黏性,向客戶開放信息。
 
按照“互聯(lián)網(wǎng)+智能制造”的雙重戰(zhàn)略部署,圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+”與工業(yè)4.0的內(nèi)涵與外延,中聯(lián)重科通過移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與工程機械制造行業(yè)的結合,推進智能制造,促進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。中聯(lián)重科采用“統(tǒng)一規(guī)劃,分步實施”的原則,明確了以打造全球化階段的可持續(xù)競爭優(yōu)勢為重點,聚焦工業(yè)4.0的轉(zhuǎn)型方向,以互聯(lián)網(wǎng)制造和營銷服務模式轉(zhuǎn)型為重點,從兩化融合的前端、中端、后端進行兩化融合管理體系的全面部署戰(zhàn)略。前端以“全球中聯(lián)”為導向,以互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型、信用銷售為重點,打造支持全球化運作的價值網(wǎng)絡,中端以“數(shù)字中聯(lián)”為導向,以數(shù)據(jù)為中心、以數(shù)字化為手段,實現(xiàn)產(chǎn)品生命的端到端全面數(shù)字化、集成化管理;后端以 “智能中聯(lián)”為導向,依托物聯(lián)網(wǎng)、智能控制技術,實現(xiàn)從客戶需求的智能化跟蹤、產(chǎn)品信息的智能化追蹤、產(chǎn)品制造的個性化生產(chǎn)、產(chǎn)品運行的全程監(jiān)控。
 
具體來說,中聯(lián)重科的“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略以服務為導向,以信息共享為核心,利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息工具,讓IT部門由研發(fā)逐漸轉(zhuǎn)型為利潤部門。“只有通過‘互聯(lián)網(wǎng)+’轉(zhuǎn)型,讓后市場服務變得更超前、更有競爭力,才能做到產(chǎn)品智能化,讓未來全球的整體競爭格局發(fā)生更大變化。”中聯(lián)重科首席信息官王玉坤對媒體表示。
 
“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來的好處
 
通常一個新概念從提出到落地要經(jīng)過很長的時間,互聯(lián)網(wǎng)+在制造業(yè)就遭遇到這樣的情況。但是對于一家很早就夯實了信息化基礎的制造業(yè)企業(yè)來說,“互聯(lián)網(wǎng)+”的落地要比別的企業(yè)容易得多。以微信為例,重慶本地的私人混凝土車承包商李陽就經(jīng)常通過手機微信與中聯(lián)重科的服務人員進行頻繁互動。“我會用手機來向客服代表提問,讓她幫我看看車子出的問題嚴不嚴重,怎樣更好的保養(yǎng)維護設備。我也參與一些線上粉絲互動,這對我們長期在外作業(yè)的人來說,既實用又有樂趣。”目前,這一微信賬號的粉絲量已接近30000個,預計微信用戶數(shù)還會有所上升。
 
互聯(lián)網(wǎng)在中聯(lián)重科與客戶之間搭起了一座溝通的橋梁。據(jù)中聯(lián)重科信息化部部長張飛慶介紹,在這之前,中聯(lián)重科也經(jīng)歷過按銷售定生產(chǎn)的時期,在市場供不應求的階段,這些都不算什么問題,反正產(chǎn)品基本上還沒生產(chǎn)出來就有人訂購了,但是在經(jīng)濟新常態(tài)到來之后,市場訂單驟然減少,問題就非常突出。“最大的困難在于,從高峰期到新常態(tài)的低谷時期時,原來的這種基于預測的生產(chǎn)模式不管用了。因為原來的預測準確度只能達到百分之五六十,在市場處于低谷期時這意味著一半的產(chǎn)品可能會轉(zhuǎn)化為滯銷的庫存,大量占用流動資金,給公司資金流帶來很大的壓力。”有了微信服務號之后,與客戶、供應鏈伙伴之間的溝通增加了許多,也為公司帶來了大量個性化生產(chǎn)訂單。
 
據(jù)介紹, 中聯(lián)重科很早就在市場前端采用微信服務號、短信通知等社交手段,為客戶提供了微官網(wǎng)、微信會員、粉絲活動、配件商城、在線報修等在線功能,實現(xiàn)了線上、線下的一體化服務,精準營銷。在提升售后服務水平上,中聯(lián)重科建設了移動營銷售后服務平臺,通過呼叫中心、移動服務、精準派工、過程監(jiān)控、離線數(shù)據(jù)查詢和反饋等功能,將13萬臺設備與中聯(lián)重科服務調(diào)度中心及快速反應團隊無縫連接,為客戶提供24小時不間斷的360度貼身智能服務。在提升產(chǎn)品智能服務上,通過物聯(lián)網(wǎng)技術、北斗導航技術、云計算、大數(shù)據(jù)分析構建了基于物聯(lián)網(wǎng)的智能云服務平臺,實現(xiàn)了遠程在線工況檢測、運行信息自動采集與存儲、故障預警、作業(yè)狀況分析等功能。2014年4月,馬凱副總理蒞臨中聯(lián)重科調(diào)研,對公司物聯(lián)網(wǎng)應用給予了充分肯定。
 
改變企業(yè)生產(chǎn)流程
 
在實踐“互聯(lián)網(wǎng)+智能制造”的過程中,中聯(lián)重科通過“互聯(lián)網(wǎng)+”來支撐企業(yè)的生產(chǎn)模式向訂單式生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變。
 
據(jù)張飛慶介紹,目前工程機械產(chǎn)品生產(chǎn)需要的一些重要零部件和物料都是依賴于進口,按照ERP系統(tǒng)中的訂貨、運輸和到貨周期來看,通常需要3~9個月的時間,這么長的時間顯然不能適應現(xiàn)在這種訂單式生產(chǎn)中的客戶需求。
 
為此,中聯(lián)重科采取了分兩步走的戰(zhàn)略,即采用信息化的手段提升預測的準確性和供應鏈的效率。通過“互聯(lián)網(wǎng)+”的前端應用,比如微信平臺或手機移動平臺,可以幫助中聯(lián)重工準確預測上述訂單化生產(chǎn)中的客戶需求,從而提升生產(chǎn)的速度。在供應鏈效率提升方面,過去預測性質(zhì)的生產(chǎn)方式是粗放的,如今工廠可以在采購零部件的時候,分批分次地進行配送,這樣既能減少庫存的壓力,也能讓生產(chǎn)的控制更加有效。
 
中聯(lián)重科在生產(chǎn)的過程中,對工業(yè)零部件的數(shù)據(jù)信息管理采用了二維碼這樣的工具來加強管理,能夠?qū)崟r掌握采購、物流配送、工位配送、報檢等環(huán)節(jié)的生產(chǎn)細節(jié)。同時通過MES與Andon系統(tǒng)、車間看板的集成,可以第一時間了解什么物料緊缺,并將這些信息第一時間反饋給供應商及時送貨,整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都是非常透明的。
 
在支持從生產(chǎn)型制造商向服務型制造商轉(zhuǎn)型的過程中,APP等新工具發(fā)揮了重要的作用。以前為客戶提供7x24小時服務的時候,最大的困難在于有很標準的流程,但是沒有手段來做監(jiān)控。現(xiàn)在通過呼叫中心、微信、手機APP,可以把客戶服務業(yè)務流程集成于移動智能終端,形成售后服務閉環(huán)管理,在客戶報修或者提供主動服務時,通過呼叫中心就近選擇服務人員分派工作,并通過手機APP實時掌握服務人員的現(xiàn)場服務情況,讓整個服務更加可控和有效。
 
本文刊載于《中國信息化》雜志2016年第4期(2016年4月10日),敬請關注!
 
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責任編輯:大云網(wǎng)

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