昆明市發(fā)改委有關負責人表示，根據(jù)國家相關要求，結合昆明市經(jīng)濟社會發(fā)展水平和新能源汽車發(fā)展趨勢，有必要在昆明市制定電動汽車充電服務費標準。通過價格杠桿推進全市充電基礎設施建設，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和商業(yè)運營提供價格政策支撐。

 

據(jù)介紹，電動汽車充電價格由“電費+服務費”組成。電動汽車充電服務費用于彌補充電設施運營成本，其標準按電動汽車使用成本顯著低于燃油汽車使用成本的原則核定。

 

該負責人介紹，昆明市因電動汽車充電設施運營項目尚未正式建設運營，沒有現(xiàn)成的經(jīng)營數(shù)據(jù)參考，所以測算依據(jù)為昆明發(fā)展投資集團有限公司提供的項目可行性研究報告。根據(jù)《可行性研究報告》，項目建設內容包括昆明市新能源汽車充電監(jiān)控運營中心、昆明市主城五區(qū)及三個開發(fā)區(qū)中的新能源汽車運營類充電站/充電樁群建設及運營。建設期為5年，運行期為25年。2016—2020年預計建設1個新能源汽車充電監(jiān)控運營中心、257個充電站點（充電樁群），共計1456個直流快速充電樁（其中專用480個、公共976個）、8728個交流充慢速電樁（其中專用144個，公共3584個，小區(qū)內5000個）。至2020年全部充電設施建設完成后可為960輛新能源大巴、2928輛新能源純電出租車、33672輛新能源乘用車提供充電服務。

 

擬定方案中，通過對機動車使用電和油的成本進行對比分析，純電動公交車的百公里使用成本約為燃油公交車的58.7%；純電動小客車的百公里使用成本約為燃油小客車的52.2%。同時，該價格標準相對于其他兄弟城市處于中下等水平。

 

該《方案》提出，2020年前，昆明市對電動汽車充電服務費實行政府指導價管理。電動汽車充電服務費標準有效期為2年，到期屆滿，將根據(jù)實施情況重新修訂發(fā)布。

 

云報全媒體記者 張雁群 雍明虹