售電和能源互聯(lián)網(wǎng)是不是“扯”?
售電市場放開是本輪電力體制改革的關(guān)鍵點之一,在這一過程中,能源互聯(lián)網(wǎng)能夠有效推動電力市場化進(jìn)程。日前,2016全國用電與節(jié)電技術(shù)研討會在京舉行。立足新一輪電力體制改革的現(xiàn)實背景,圍繞進(jìn)一步推動能源消費
“售電市場放開是本輪電力體制改革的關(guān)鍵點之一,在這一過程中,能源互聯(lián)網(wǎng)能夠有效推動電力市場化進(jìn)程。”

日前,“2016全國用電與節(jié)電技術(shù)研討會”在京舉行。立足新一輪電力體制改革的現(xiàn)實背景,圍繞進(jìn)一步推動能源消費革命、落實國家能源戰(zhàn)略,有效推動電能替代、節(jié)能減排和用電節(jié)電工作的深入開展,電能替代技術(shù)、電動汽車發(fā)展以及售電市場與需求響應(yīng)等話題成為與會者關(guān)注的焦點。
那么,有人不禁要問,什么是能源互聯(lián)網(wǎng),能源互聯(lián)網(wǎng)與售電又有什么樣的關(guān)系,是不是硬“扯”,蹭熱搜?讀下去,答案在你心中。
能源互聯(lián)網(wǎng):全球能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)遠(yuǎn)景能源率先提出了“能源互聯(lián)網(wǎng)”這一概念。遠(yuǎn)景能源認(rèn)為,能源的市場化、民主化、去中心化、智能化、物聯(lián)化等趨勢將注定要顛覆現(xiàn)有的能源行業(yè)。新的能源體系特征需要“能源互聯(lián)網(wǎng)”,同時“能源互聯(lián)網(wǎng)”將具備“智慧、能自學(xué)習(xí)、能進(jìn)化”的生命體特征。眼下,遠(yuǎn)景能源進(jìn)入硅谷,與谷歌為鄰,探索新能源與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合所產(chǎn)生的巨大創(chuàng)新與商業(yè)機(jī)會。
“能源互聯(lián)網(wǎng)”將有助于形成一個巨大的“能源資產(chǎn)市場”,實現(xiàn)能源資產(chǎn)的全生命周期管理,通過這個“市場”可有效整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游各方,形成供需互動和交易,也可以讓更多的低風(fēng)險資本進(jìn)入能源投資開發(fā)領(lǐng)域,并有效控制新能源投資的風(fēng)險。
“能源互聯(lián)網(wǎng)”還將實時匹配供需信息,整合分散需求,形成能源交易和需求響應(yīng)。當(dāng)每一個家庭都變成能源的消費者和供應(yīng)者的時候,無時無刻不在交易電力。舉一個最簡單的例子,如果你拖欠電費,那么你的的門口不會被貼上一張紙催費,而是響起一記手機(jī)提醒:親,你忘記了交電費了列,記得時刻給自己充電,讓自己電力十足哦~隨便給我個好評吧;
你可以對每一個家用電器會根據(jù)能耗曲線設(shè)置最佳的開關(guān)時間并隨時遠(yuǎn)程遙控,建筑物的能耗控制隨時依據(jù)會議活動類型人數(shù)和實時電價進(jìn)行動態(tài)調(diào)整;這就是能源互聯(lián)網(wǎng)得魅力,也會讓售電更加的智能化。
華北電力大學(xué)教授曾鳴也說了,能源互聯(lián)網(wǎng)可以支持售電市場能源供應(yīng)模式的多元化,使各類型分布式可再生電源、儲能設(shè)備、電動汽車以及其他可控負(fù)荷之間實現(xiàn)協(xié)調(diào)優(yōu)化控制。依靠能源互聯(lián)網(wǎng),可同時實現(xiàn)電力終端系統(tǒng)中局部系統(tǒng)的微平衡和局部系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)平衡,促進(jìn)廣域內(nèi)電力資源的協(xié)調(diào)互補(bǔ)和優(yōu)化配置,使得售電側(cè)市場的互聯(lián)范圍和交易范圍實現(xiàn)突破。“各種能源形式優(yōu)化配置、互聯(lián)互通,也會催生出更多的消費模式和商業(yè)模式。同時,各種參與主體都可以平等、公開地接入售電市場并進(jìn)行信息交互。”
在售電側(cè)不斷放開的過程中,需求側(cè)管理的參與主體也將隨之多元化,進(jìn)而激勵政策逐步靈活,傳統(tǒng)的需求響應(yīng)模式面臨重大變革。目前,我國的需求響應(yīng)雖有補(bǔ)貼,但本質(zhì)上仍帶有半強(qiáng)制的色彩,“簽協(xié)議停電有補(bǔ)償,不簽協(xié)議也未必不停電”,在“售電市場與需求響應(yīng)專題論壇”上,東南大學(xué)教授高賜威表示,隨著售電市場的放開,需求響應(yīng)也會逐步走上市場化發(fā)展道路,“以解決用電缺口為目的的有序用電將變成提供更多輔助服務(wù)的互動用電。”高賜威指出,分析現(xiàn)有分時電價、實時電價、尖峰電價以及保險機(jī)制、電力積分、折讓機(jī)制、補(bǔ)貼機(jī)制等政策,在需求響應(yīng)上,制定的激勵措施應(yīng)當(dāng)滿足調(diào)峰、調(diào)頻、平抑分布式電源出力等多場景下的應(yīng)用需求。規(guī)范能源互聯(lián)網(wǎng)市場才能惠澤四方,以下能源互聯(lián)網(wǎng)界的市場規(guī)則大家可以適當(dāng)留意:
第一,市場機(jī)制是保障的核心。平等、互聯(lián)、分享、開放是能源互聯(lián)網(wǎng)的重要特征,而市場化是實現(xiàn)上述特征的關(guān)鍵,是能源互聯(lián)網(wǎng)細(xì)胞體的核心。對于能源互聯(lián)網(wǎng)細(xì)胞體,保障機(jī)制中涉及的市場機(jī)制,重點放在以下若干方面,包括市場特征、市場標(biāo)準(zhǔn)、市場準(zhǔn)入、市場活動等。當(dāng)然,為了降低能源互聯(lián)網(wǎng)細(xì)胞體的損耗,在能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)過程中,應(yīng)考慮以試點工程來發(fā)揮引領(lǐng)效應(yīng),為后續(xù)工作奠定基礎(chǔ)、積累經(jīng)驗。市場機(jī)制的相關(guān)保障措施是能源互聯(lián)網(wǎng)的核心,缺乏上述保障措施,能源互聯(lián)網(wǎng)將失去基本生命體征,所有內(nèi)部單元將紊亂,其中的所有主體都無法尋找到生存和發(fā)展的渠道及模式。
第二,監(jiān)管機(jī)制是保障的基石。在保障措施中,監(jiān)管機(jī)制的作用在于框定了能源互聯(lián)網(wǎng)細(xì)胞體的基本形態(tài),防止泛市場化導(dǎo)致的細(xì)胞體內(nèi)部器官元件的渙散,同時也是一系列保障舉措的法理依據(jù)。監(jiān)管機(jī)制通過制定法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行為規(guī)范,強(qiáng)化對內(nèi)部元件的監(jiān)督和管理。同時,規(guī)定了內(nèi)外界能量、信息交換的基本規(guī)則,防止外部不良要素的入侵,也保證了內(nèi)部隱秘信息的外流。如果缺乏上述保障措施,能源互聯(lián)網(wǎng)很可能在眾多主體和海量信息中衍生出商業(yè)病毒,感染并侵蝕市場主體和要素,還包括能量流失和信息泄露等問題。
第三,產(chǎn)業(yè)保障是能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的源動力。對于新興產(chǎn)業(yè),能源互聯(lián)網(wǎng)亟需來自財力、物力和智力的多方面支撐,以突破關(guān)鍵技術(shù)的瓶頸,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一方面政府需要從財政支持、稅收優(yōu)惠等方面給予支持,另一方面,需要構(gòu)建多渠道融資方式,促進(jìn)前瞻性、戰(zhàn)略性、創(chuàng)新型關(guān)鍵項目建設(shè)。此外,以人為本是能源互聯(lián)網(wǎng)核心所在,要加大能源互聯(lián)網(wǎng)智力保障,引進(jìn)和培育復(fù)合型人才。產(chǎn)業(yè)保障相關(guān)的措施是能源互聯(lián)網(wǎng)細(xì)胞體的能量轉(zhuǎn)化和提供主體。財力、物力、智力多方面的保障措施,可以給能源互聯(lián)網(wǎng)的多領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供發(fā)展源動力。如果缺乏上述保障措施,特別是缺乏對先進(jìn)技術(shù)和高端人才的投資及培養(yǎng)體系,能源互聯(lián)網(wǎng)細(xì)胞體從長遠(yuǎn)看很可能會因供能不足而逐漸萎靡甚至死亡,即使能夠保持生產(chǎn),也無法具備活躍的生命活動,進(jìn)而無法實現(xiàn)歷史及社會賦予的既定使命。
第四,組織保障是能源互聯(lián)網(wǎng)前行的推動力。組織保障對于能源互聯(lián)網(wǎng)細(xì)胞體的作用體現(xiàn)在內(nèi)部支撐和外部支撐兩個方面。從外部來看,國家能源局等政府職能部門要協(xié)調(diào)合作,發(fā)揮引導(dǎo)作用,使得能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)形成合力。從內(nèi)部來看,人是能源互聯(lián)網(wǎng)所有活動的內(nèi)環(huán)境,在信息化時代,細(xì)胞體內(nèi)的所有主體、一切活動、全部信息都圍繞人展開。因此,在能源互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)過程中,必須充分調(diào)動人的價值,發(fā)揮出人的主觀能動性,這就需要廣泛而深入的群眾認(rèn)知和支持。正因如此,保障措施中必須要鼓勵和促成全民參與,為能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展和建設(shè)營造良好的“細(xì)胞內(nèi)環(huán)境”。
結(jié)合具體的試點和實踐,量云能源總經(jīng)理吳元杰向記者提供了廣東省佛山市共153家企業(yè)推行需求響應(yīng)試點的相關(guān)數(shù)據(jù)。參與試點的工業(yè)企業(yè)涉及金屬加工、陶瓷、汽配、家電、食品、紡織等多個行業(yè),完成需求響應(yīng)的企業(yè)占84.97%,已驗證的需求響應(yīng)能力為192.563MW。“但目前,需求響應(yīng)還不能構(gòu)成獨立的商業(yè)模式,企業(yè)的核心需求是節(jié)省能源成本,售電公司的需求是用電量和負(fù)荷的精確預(yù)測,所以,需求響應(yīng)、節(jié)能、分布式發(fā)電、企業(yè)能源設(shè)備運行、能源采購數(shù)字化等相互整合疊加才會形成相對可行的商業(yè)組合。”
除針對工業(yè)、商業(yè)客戶的需求響應(yīng),國家發(fā)改委能源研究所研究員劉堅還介紹了電動汽車這一新興用電主體在未來需求響應(yīng)中的作用。以上海市為例,私家和公務(wù)電動車的日均出行里程約在60km以下,而電動出租車的日均里程約為200km,不同車型有序調(diào)峰的潛力差異巨大,私家車和公務(wù)車將成為未來需求響應(yīng)的重要主體。在隨機(jī)充電的模式下,電動汽車的充電高峰與傳統(tǒng)電網(wǎng)的負(fù)荷高峰部分重合,特別是傍晚時段會進(jìn)一步推高傳統(tǒng)高峰負(fù)荷。“所以,通過相關(guān)有序充電的軟硬件系統(tǒng)和用戶出行習(xí)慣的改變,電動汽車有效需求響應(yīng)的效益應(yīng)該集中在‘填谷’時段。”劉堅提出,相比于傳統(tǒng)的需求響應(yīng)資源,電動汽車通過有序充電參與需求響應(yīng)的成本較低。為此,應(yīng)降低電動汽車參與電力市場交易門檻并結(jié)合電力市場改革,設(shè)計充電價格體系。
把狄更斯的話倒過來說,“這是失望之冬,這是希望之春”。售電市場的多元化一定會度過寒冬,迎來嶄新的春天。

責(zé)任編輯:大云網(wǎng)
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