數(shù)控“架線工”為輸電工程高空架線
9月18日上午10點，在蕭山南部山區(qū)110千伏浦陽線29號塔架線施工現(xiàn)場，一臺數(shù)字化操控8旋翼無人機正在緩緩起飛。這位智能化的架線工帶著輸電線路引線，飛向30號塔，下放引線后，又飛回29號塔。全過程僅用了15分鐘
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9月18日上午10點，在蕭山南部山區(qū)110千伏浦陽線29號塔架線施工現(xiàn)場，一臺數(shù)字化操控8旋翼無人機正在緩緩起飛。這位智能化的“架線工”帶著輸電線路引線，飛向30號塔，下放引線后，又飛回29號塔。全過程僅用了15分鐘。
據(jù)了解，在山區(qū)進行輸電線路架線施工，因為山間樹木叢生，最難攻克的便是將引線從一基鐵塔拉向另一基鐵塔。以往，采用人工架線，引線“邁”過一座塔便需要至少3天。數(shù)控“架線工”的到來，大大提高了山區(qū)輸電工程架線的效率。
據(jù)了解，在山區(qū)進行輸電線路架線施工，因為山間樹木叢生，最難攻克的便是將引線從一基鐵塔拉向另一基鐵塔。以往，采用人工架線，引線“邁”過一座塔便需要至少3天。數(shù)控“架線工”的到來，大大提高了山區(qū)輸電工程架線的效率。
責任編輯：黎陽錦
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