貴陽供電局開展人機協作巡檢保障安全

2017-12-26 21:01:07 來源：中國電力新聞網　點擊量：評論 (0)

12月21日清早，貴陽供電局輸電管理所運檢班工作人員鄭鋒、張霄、周潤三人人機協作工作組成員按照當日工作計劃，前往位于貴陽市烏當區的一條110千伏輸電線路，開展人機協作巡檢，保障線路安全運行。如今，在

12月21日清早，貴陽供電局輸電管理所運檢班工作人員鄭鋒、張霄、周潤三人人機協作工作組成員按照當日工作計劃，前往位于貴陽市烏當區的一條110千伏輸電線路，開展人機協作巡檢，保障線路安全運行。如今，在貴陽供電局的線路巡檢工作中，利用無人機配合人工巡視，已成為一種常態。

　　為線路安全插上“雙保險”

　　“我們每一次人工巡線，都會帶上望遠鏡等設備，但是由于輸電線路鐵塔離地矮的有3、40米，高的6、70米，特別是一些容易發生故障的線路接頭處不太容易發現，采用無人機輔助，對線路的‘體檢’就會更加仔細。”在巡線路上，鄭鋒不時給談到無人機巡線的好處。一路跟在鄭鋒三人的后面，筆者了解到，當日他們所巡檢的110千伏線路是為貴陽市中心城區包括眾多重要用戶在內主送電的一條關鍵線路。周潤告訴筆者，對于這條線路，他們三人可謂是徹頭徹尾的“電保姆”。但凡節假日或重要保電時期，對該條線路的巡檢頻率最多時每天都會巡檢一次。而每年進入“迎峰度冬”期間，隨著供電負荷的增大，他們每個月都會對該線路做好“體檢”。

　　一路上翻山越嶺，三人不時掏出鐮刀，對線路基塔附近的枝蔓進行修剪，另一方面，不時用望遠鏡、無人機對基塔上方的導線、絕緣子、接頭等進行近距離的仔細查看。負責無人機操控的張霄告訴筆者：“無人機距離空中導線安全距離為2米，相比人工巡線，可以更加近距離進行設備檢查，更關鍵的是，無人機還具備錄像功能，對于設備狀態，如果我判斷不準確，所錄影像還將提交班組，大家通過錄像可以共同對設備進行‘體檢’，以便更精準的發現問題，對癥下藥。”

　　筆者跟隨三位師傅從該線路的4號基塔“爬”到6號基塔，3座基塔之間的直線距離不到3公里，然而一路下來，前后花了3個小時。而如果把這條線路全部巡檢完成，至少需要2天時間。“當然，在保供電期間，我們會重點關注一些外力破壞風險點。”周潤說。

　　筆者看到，就在距離6號基塔不足50米處，有一座磚廠，鄭鋒說，外力破壞是輸電線路的頭號“大敵”，因此在巡檢過程中，除了檢查線路、設備本身運行情況外，還要重點關注線路周邊是否有生活區、是否有建筑工地等等，如有，一定要做好安全提示，并且特別會對一些可能對線路運行造成安全隱患的施工方，進行安全培訓，下達安全隱患告知書等。目的就是確保可靠供電。

　　近段時間，貴陽天氣晴朗，氣溫有所回升，可是大伙每天的巡檢工作都是排滿的，都想利用好天氣，加緊開展線路、設備的安全巡檢，確保寒冬來時，一切平安。

　　人機協作巡檢線路累計超過1000公里

　　據統計，進入12月以來，鄭鋒、張霄、周潤三人所在的運檢班采用人機協作巡檢線路公里數累計超過1000公里。通過無人機噴火清障、空中安全督察、輸電設備精細化巡視和紅外測溫等工作，特別是在輸電線路精細化巡視在設備維護檢修、大修、技改等工作中的作用突顯，有力確保各條重要輸電線路的安全穩定運行。

　　目前，運檢班正開展覆冰期的無人機觀冰、無人機搭載紅外測溫、冬季防山火等階段性工作，充分發揮無人機的功能性作用，降低人員勞動強度，提高設備精益化巡視力度，提升設備運維管理水平，更好地保障輸電線路安全可靠運行。

　　12月4日以來，運檢班對各條重要輸電線路開展夜間巡視測溫及負荷高峰期巡視測溫工作，測溫工作共計已實施47次，涉及35條重要輸電線路，對發現的溫度異常點進行每天跟蹤監測，時刻做好溫度異常點搶修準備，有力保障全市人民可靠用電。