6月28日，南方電網(wǎng)廣東東莞縱江變電站配套500千伏線路二期工程竣工投運。記者獲悉，該工程將優(yōu)化莞深電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，顯著緩解東莞市供電壓力，提高珠三角負荷中心的供電能力和可靠性，滿足粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的用電需求。

據(jù)了解，該工程跨越廣深鐵路、莞深高速等多條鐵路和高速公路，穿越三個森林公園和一個省級林場，為保護途經(jīng)的一級水源保護區(qū)而專門優(yōu)化工程設(shè)計，實施了1431米的水庫大跨越。記者現(xiàn)場看到，在風(fēng)景如畫的水源地一級保護區(qū)內(nèi)，鷺鳥振翅高飛，與遠處的鐵塔相映成趣，和諧自然。

提升粵東至粵西線路通道輸電能力100萬千瓦

進入夏季以來，廣東氣溫不斷攀升，用電量也水漲船高。今年1-5月，廣東全省全社會用電量逾2340億千瓦時，同比增長近11%。5月18日廣東統(tǒng)調(diào)負荷年內(nèi)首次突破1億千瓦，成為今年全國首個電網(wǎng)負荷破億的省份，較去年首次破億提前了19天。

基于節(jié)節(jié)攀升的電力負荷和電力供需形勢分析結(jié)果，為解決未來三年廣東東部電力供應(yīng)問題，優(yōu)化廣東珠東北地區(qū)電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，新增廣東內(nèi)外環(huán)網(wǎng)聯(lián)絡(luò)通道，保障楚穗直流、甲湖灣電廠等大型電源的電力，有效供應(yīng)到東莞負荷核心區(qū)，提升粵東至粵西線路輸電能力100萬千瓦，南方電網(wǎng)廣東公司規(guī)劃建設(shè)500千伏縱江二期工程。

“縱江配套二期線路工程是‘十三五’期間廣東電網(wǎng)非常重要的網(wǎng)架完善工程。一方面，可以優(yōu)化廣東珠東北地區(qū)電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，控制500千伏橫瀝站、東莞站等短路電流，解決該地區(qū)短路電流超標(biāo)問題;另一方面，可以緩解500千伏水莞線路(水鄉(xiāng)至莞城線路)重載問題，進而提高廣東電網(wǎng)東西斷面輸電能力，保障廣東西北部電源電力有效供應(yīng)到東莞西南部負荷核心區(qū)域。”該公司基建部相關(guān)負責(zé)人介紹。

“工程及時投運提高了東莞地區(qū)電網(wǎng)的可靠性和供電能力，將促進大批重點工程項目落戶東莞。”南方電網(wǎng)廣東東莞供電局市場營銷部專責(zé)吳裕宙介紹，作為連接廣深的必經(jīng)之地，東莞緊抓粵港澳大灣區(qū)和廣深科技創(chuàng)新走廊建設(shè)的重大機遇，實施企業(yè)規(guī)模與效益倍增計劃，啟動一大批重點工程項目。穩(wěn)定可靠的電力供應(yīng)將能滿足東莞經(jīng)濟發(fā)展需要，為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)注入源源不斷的電能動力。

1431米水庫大跨越 為綠水青山“讓路”

“按照最初的設(shè)計方案，線路在經(jīng)過黃牛埔水庫區(qū)域時，需要在其中架設(shè)多基鐵塔。”該公司基建部項目管理科專責(zé)蔡振華表示，當(dāng)?shù)弥S牛埔水庫準(zhǔn)備申報為廣東省一級飲用水水源保護區(qū)，工程臨時黨支部秉著“既要經(jīng)濟發(fā)展又要綠水青山”的建設(shè)理念，決定進行設(shè)計優(yōu)化，實施跨度長達1431米的線路大跨越水源保護區(qū)方案，實現(xiàn)電網(wǎng)建設(shè)與環(huán)境保護共贏。

設(shè)計優(yōu)化后，大跨越的施工方案實施難度增大，但卻能夠?qū)⒐こ虒λ幢Ｗo區(qū)的影響降至最小。施工人員在黃牛埔水庫兩側(cè)的矮山上設(shè)立了4座鐵塔，其中兩座跨越懸垂塔分別高184米和164米，最重的鐵塔近850噸重，是常規(guī)鐵塔重量的六倍。為了保護植被和防止水土流失，施工人員在高塔四周制作了擋土墻，并計劃施工完成后全面復(fù)綠。

“普通鐵塔組立所用的抱桿一般是3至4噸，設(shè)計變更后的鐵塔高達184米，單片比較重，對工器具的要求也提高了，因此我們采用了50至60噸以上的平臂抱桿。”廣東省輸變電工程有限公司輸電三分公司項目經(jīng)理熊傳龍介紹，他們還因地制宜，利用樁位內(nèi)的空地，從鐵塔樁位內(nèi)進行吊起塔材組裝鐵塔，減少施工用地，在高效完成施工任務(wù)的同時進一步地保護植被。

劉伯權(quán)主要負責(zé)環(huán)黃牛埔水庫的廣東省P5綠道日常管理工作，他表示整個施工過程中，電力人員都非常配合，對綠道和水庫水源的保護都做得很好。“現(xiàn)在鐵塔架在山頭上，對水庫和綠道就沒影響了。”

“雖然采用大跨越方案以后施工難度和工程量都增加了，日后的維護壓力也比較大，但是能保護東莞水源地的水土環(huán)境，這些付出都很值得。”東莞供電局基建部項目分部主管丁奕介紹。

克服復(fù)雜路徑 高難度跨越鐵路公路

記者從工程項目部了解到，縱二工程橫穿了東莞市樟木頭、常平、黃江三個鎮(zhèn)區(qū)，跨越500千伏福東線、廣深鐵路、莞深高速、從莞高速等多條重要輸電線路及鐵路、高速公路，還途經(jīng)樟木頭林場、黃牛埔森林公園等森林公園。工程路徑復(fù)雜、施工難度大、工期任務(wù)緊。

“申請跨越許可的手續(xù)繁復(fù)，辦理手續(xù)的時間也很緊張。”東莞供電局基建部專責(zé)鄧辛路介紹，工程一共跨越鐵路1次，跨越高速3次，跨越市級以上公路3次，其中最困難的是申請跨越廣深鐵路，需要前期征詢意見、施工期間辦理廣鐵師函、工函、施工許可證、簽訂安全協(xié)議、申請跨越施工“天窗點”等工作，花了不少流程時間。“我們需要配合列車停運時間和線路停電時間來施工，中間需要多次與廣鐵集團協(xié)商辦理。”為此，廣東電網(wǎng)公司甚至提前一年半時間與廣鐵集團申請辦理跨越手續(xù)，最終跨越施工在2018年4月順利完成。

跨越施工時，為了保障施工安全，施工人員架設(shè)了安全系數(shù)最高的安全防護網(wǎng)，利用凌晨“鐵路天窗點”時段實施安全防護網(wǎng)的封網(wǎng)和拆網(wǎng)工作，克服施工工期緊、夜間照明難和人員疲勞等困難。“使用安全防護網(wǎng)后，即使在架線過程中出現(xiàn)意外，電力線路也不會掉落損傷鐵路的接觸網(wǎng)或影響到行車安全。”鄧辛路透露，廣東電網(wǎng)公司還組織東莞供電局和參建單位組織專項安全小組每天駐點，監(jiān)督施工安全和進度，投入大量的安全保障和施工力量，保障工程順利開展，按時投運。