兩個“國網(wǎng)”和三網(wǎng)融合怎樣糾結?
為何會有兩個國網(wǎng)?第一個國網(wǎng)無非國家電網(wǎng)，電力行業(yè)的同仁自是不陌生，第二個國網(wǎng)則是遲遲未掛牌成立的中國廣播電視網(wǎng)絡公司。近日，有消息傳出，中國廣播電視網(wǎng)絡公司(以下簡稱廣電國網(wǎng))的領導人選終于落定，國
家電網(wǎng)公司同中國電信已經(jīng)簽了戰(zhàn)略合作協(xié)議，“有各種合作的方式，目前，我們同中國電信、中國移動、中國聯(lián)通通過共擔費用實現(xiàn)雙方資源已經(jīng)共享”。
劉建明把國家電網(wǎng)的光纖入戶比喻成“一條高速公路”，但在上面跑什么車不是由建高速公路的人來決定的，是由開車的人決定，“我們希望運營商能使用這個高速公路”。
國家電網(wǎng)圖謀
不過，國家電網(wǎng)的光纖入戶在外界眼里卻并不僅僅是“高速公路”，或許“鐵路”更為恰當。雖然劉建明并不認同光纖入戶與鐵路的比喻，但根據(jù)國家現(xiàn)在政策，電信及廣電通道建設需有專門的資質，而并非人人可建。
據(jù)記者記者從國家電網(wǎng)了解，電網(wǎng)與其它三網(wǎng)的融合困難主要就是資質問題，此前國電信通旗下中電飛華已經(jīng)開展了電信運營相關工作，但所獲資質有限，以致業(yè)務多受掣肘。
相對于電信、廣電等運營商，國家電網(wǎng)豐富的用戶資源是其優(yōu)勢所在，但相關牌照一直是國家電網(wǎng)的掣肘，而相關工作也僅能在智能電網(wǎng)的名義下進行試點。
解決牌照問題是當務之急，7月初，國家電網(wǎng)與中國電信簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，稱雙方將在電網(wǎng)和通信領域開展合作，并將以共建電力光纖到戶工程為著力點，在業(yè)內人士
責任編輯：葉雨田
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