6月3日10時30分，隨著最后一臺主變順利就位，由河南送變電建設有限公司大件運輸公司負責的±1100千伏昌吉換流站主變運輸工作圓滿完成。

運輸變壓器。

自今年1月開始，面對極寒、大雪、風沙等惡劣天氣和環境帶來的挑戰，河南送變電建設有限公司大件運輸公司員工迎難而上，勇挑重擔，采用“12+12”橋式車組運輸方案，穿越準噶爾盆地及古爾班通古特沙漠區域道路，安全優質高效地完成14臺主變運輸任務，為昌吉換流站按期投運奠定了堅實基礎。

實地勘查 精心制訂方案

±1100千伏昌吉—古泉特高壓直流輸電線路工程是目前世界上電壓等級最高、輸送距離最遠、輸送容量最大、技術水平最先進的工程。工程投運后，對促進新疆能源基地開發、落實大氣污染防治行動計劃、保障華東地區電力可靠供應等具有十分重要的意義。

昌吉換流站位于新疆昌吉回族自治州吉木薩爾縣五彩灣工業園區。該站低端換流變共14臺，包括12臺運行相和2臺備用相，運輸重量為350噸，屬超限運輸，需由生產廠家通過鐵路發運至準東分公司貨場專用線，然后經公路運輸至昌吉換流站內。公路運輸距離共20.5千米，沿途為準噶爾盆地及古爾班通古特沙漠區域，需經過多處涵洞、限高架、通訊線，具有大件數量多、路況特殊、工期緊張等特點。

安全及時地將主變運至現場，對工程如期投產起著關鍵作用。憑借在大型設備運輸領域過硬的技術實力、豐富的運輸經驗和優秀的組織管理能力，河南送變電建設有限公司大件運輸公司在全國近20家重點運輸企業的競爭中脫穎而出，順利中標昌吉換流站大件運輸項目。

為確保項目順利實施，2017年10月起，項目團隊詳細勘查運輸路線，根據變壓器運輸參數，結合運輸沿線空中高度、彎道狀況、道路坡道、交通流量等情況，精心制訂了“12+12”橋式車組運輸方案。

克服難題 首戰旗開得勝

2017年11月底，河南送變電建設有限公司大件運輸公司相繼完成鐵路貨場手續辦理、超限運輸手續報批等準備工作，并于12月底成功實施了模擬運輸，最終具備開展運輸的條件。

2018年1月26日，首批4臺低端變電器到達鐵路貨運準東貨場。“當時已是農歷臘月初十了，正趕上當地最大的一次寒潮，氣溫降至零下25攝氏度，最低氣溫達到零下40攝氏度。設備無法工作，施工人員的身心受到極大挑戰。”運輸項目負責人文建偉介紹。

每一批大件設備到站，施工人員都要在準東貨場將設備從火車上卸下，然后再把這些“巨無霸”搬到運輸板車上。準東貨場是典型的西北鐵路貨場，地處空曠的準噶爾盆地，極低的氣溫加上肆虐的風雪，對技術人員無疑是個考驗。寒風中，吊車開始起吊，技術人員們擰螺絲、穿鋼軌，繁忙的工作讓他們忘記了惡劣的環境和凍僵的雙手。“我們只能不停地作業，只有動起來，才能讓身體暖和一點。”文建偉說。

經過3天鏖戰，文建偉和同事完成了兩臺大件設備卸車、裝車的作業。

20.5千米的行程對汽車來說，只是十幾分鐘的路程，但對于車長近百米、有著98個輪子、被大家稱作“陸地小火車”的運輸車組來說，卻是充滿挑戰。由于氣溫太低，負責車隊的人員每隔一兩個小時就得從被窩里爬起來，給車輛打火加熱，以防第二天早上打不著火。

憑著頑強的鐵軍作風，經過12天連續奮戰，第一批4臺主變安全運抵并順利就位。

多方協作 安全高效運輸

大件運輸施工，往往需要交警、路政、鐵路、業主和施工單位等多個部門和單位的配合。3月份以來，文建偉帶領運輸團隊先后完成3個批次10臺主變的運輸作業。每一次作業，他們都嚴格按照運輸施工方案，在確保運輸安全和運輸質量的前提下高效開展。

每次運輸前，技術人員都要對照運輸施工方案，細致勘查沿線情況，排除各種臨時出現的路障，消除安全隱患。每次運輸時，河南送變電建設有限公司大件運輸公司都會提請交警、路政進行保通，在車組前部安排開道車輛，后部安排押運車輛，確保運輸安全暢通。運輸中，技術人員要采取防震動、防碰撞、防滑移、防傾覆等各項措施，并讓輪胎保持適中的充氣量，使之保持一定的彈性，減少振動。每次裝上和卸下變壓器后，他們都會及時檢查外形是否完好，并與廠家一起檢查記錄沖擊振動儀的讀數，確保設備運輸質量。運輸到站后，主變就位也是一項極為復雜的作業。運輸車組進站前，文建偉都會與監理及站內安裝單位提前溝通，落實換流變壓器的安裝位置、對應軌道的布設及軌道專用小車的到位情況，確保進站路線暢通、卸車場地有足夠的空間，滿足運輸車組的停放以及換流變壓器設備的牽引移運、安裝位置就位的操作。

憑借科學的組織、精心的策劃、過硬的技術，河南送變電建設有限公司大件運輸公司安全順利地完成4個批次14臺主變的運輸任務，獲得設備廠家和業主單位的一致好評。

信息來源：國網河南省電力公司、國家電網報