據(jù)英國《每日郵報(bào)》7月13日報(bào)道，瑞典初創(chuàng)技術(shù)公司Einride日前展示了一款純電動(dòng)伐木工程卡車T-log，旨在實(shí)現(xiàn)四級自動(dòng)駕駛，并可以實(shí)現(xiàn)數(shù)百英里以外的遠(yuǎn)程遙控駕駛。

Einride T-log亮相2018古德伍德速度節(jié)。外觀顛覆傳統(tǒng)，取消了駕駛座艙，但可以由人工操作員從幾百英里外遠(yuǎn)程遙控。T-logs車隊(duì)將由智能路由系統(tǒng)協(xié)調(diào)，優(yōu)化交付時(shí)間、電池壽命和能耗，使運(yùn)輸盡可能高效。

Einride的首席執(zhí)行官羅伯特·法爾克稱：“司機(jī)的駕駛室使卡車生產(chǎn)成本高，而讓司機(jī)在駕駛艙里駕駛則使運(yùn)營成本更高。”移除駕駛艙，并將司機(jī)替換為操作員，后者可以同時(shí)監(jiān)控和遠(yuǎn)程控制多輛車輛，這樣可以大大降低成本。整車的自動(dòng)駕駛功能由Nvidia Drive平臺提供，可以實(shí)現(xiàn)四級自動(dòng)駕駛。

T-log不排放溫室氣體或有毒氮氧化物，是一種環(huán)保和健康的替代柴油動(dòng)力卡車。它配備了攝像頭、激光定位器和雷達(dá)，對周圍環(huán)境有360度的感知，無盲點(diǎn)，無死角。

“重卡道路運(yùn)輸是全球二氧化碳大量排放的主要來源。此外，每年有成千上萬的人死于氮氧化物污染，我們完全有理由去尋找一種更可持續(xù)的替代品。”而T-log實(shí)現(xiàn)了零排放，用電代替柴油。技術(shù)的快速發(fā)展已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。Einride希望在2020年之前將T-log引入公共道路。