煤價走勢仍存爭議

受益于相關部門調控，煤炭價格出現回落。

據商務部監測，5月21日至27日一周全國煤價下降0.4%。其中，動力煤價格為每噸593元，下降0.7%。5月30日最新一期的環渤海動力煤價格指數5500大卡動力煤也環比下降1元/噸，報收于570元/噸。

上述同煤集團負責人也表示，該集團長協煤占比較大，目前煤價銷售平穩。

但是，最新一期的中國沿海電煤采購價格指數卻上漲明顯。5500大卡煤綜合價環比仍有5元/噸漲幅，而成交價漲幅更大，達2.68%，上漲了17元/噸。5000大卡煤成交價則上漲37元/噸。

上述山東某電廠負責人表示，其所在電廠位于山東西部，相對于華東其他地區，煤價已相對較低，但仍在5月達到了每大卡0.107元。“預計6月價格還會上漲，達到0.13元/大卡的水平。”該負責人說。

煤炭市場專家李廷表示，目前，煤炭產地產能受限，環保要求嚴格，同時進口煤政策也沒完全放松，在沿海地區煤炭需求增長較快、進口總量控制的情況下，鐵路運力仍然偏緊。如果這些問題不解決，而需求再進一步增長，煤價再度走高的可能性較大。

曾浩則認為，刨除“炒作”因素，由市場供需關系導致的煤價上漲很難通過政策有效調控。如果繼續高溫，電力保持現在的需求增速，煤價出現較大幅度上漲也不無可能。

但是，煤炭企業對煤價走勢則“淡然”很多。

“在國家相關政策的調控下，煤價應該不會出現太大波動。”上述同煤集團相關負責人說。

記者注意到，除中煤集團近日主動降低煤價外，陜煤集團也要求該集團所屬的陜北、黃陵和彬長礦區經鐵路銷售的動力煤市場交易價格，自5月28日起不高于年底長協合同價格。

“還是希望相關部門對煤價的調控措施能夠落到實處，否則對于電廠而言，高煤價雖有利于燃煤電廠的去產能，但也確實給電廠帶來經營壓力和安全隱患。”上述電廠負責人坦言。