V120-2.0/2.2 MW作為維斯塔斯低風速主打機型于2017年10月在中國風能大會期間推出。更長的葉片對于運輸與吊裝提出了更高的要求，那么如何使用正確的姿勢解鎖長葉片運輸與吊裝呢？來欣賞個短片了解這三根長達59m的葉片在丹麥Lem Kjær風場的運輸與吊裝過程：

      鋸齒的秘密

      沒錯，葉片上有鋸齒。干嘛用的呢？降噪。

      什么原理呢？風機噪音的一個主要來源就是空氣噪音，由高速氣流劃過葉片時產生，而葉片外側部分又是空氣噪音產生的主要部位，因為在外側會有湍流產生。鋸齒尾緣會幫助混合氣流，減小湍流從而減小噪音。自2015年以來維斯塔斯已經安裝了2000多臺裝有鋸齒尾緣的風機，可在不影響發電量的情況下有效減小噪音1-3分貝。目前所有2 MW與4 MW平臺機型均可采用這項針對維斯塔斯葉片所設計的技術。

      除了加裝鋸齒尾緣之外，維斯塔斯的順槳技術OptiTip®可以隨時調整葉片的角度適應風況，還有經過大量模擬與測試的空氣動力學葉片設計都將抑制風機運行時產生的噪音。

      以上的設計、技術與維斯塔斯的選址能力與運行策略結合起來就是維斯塔斯的噪聲優化解決方案，目前已在國內有應用。在分散式風電已成大局的今天，越來越多風機會被安裝在靠近用電負荷區，對于噪音的控制顯得尤為重要。

      運輸與吊裝的正確姿勢

      下一步，運輸。

      接下來你需要一名經驗豐富的老司機，不然你的葉片可能會這樣.......

而正確的做法應該是;