在浙江省象山縣石浦鎮(zhèn)東部的大目洋與貓頭洋交界的海面上，坐落著一座孤獨的島嶼——檀頭山島。由于特殊的地理位置，在過去很長一段時間內(nèi)，檀頭山?jīng)]有電網(wǎng)接入，漁民用電大多只能通過自備柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電，伴隨而來的高成本、低效和污染問題一直沒能得到解決。直到2011年，中國海裝來到這里，打開了全新局面。

為了解決這座孤島的用電問題，中國海裝在檀頭山共安裝了30臺H52-850機(jī)組，總裝機(jī)容量為25.5MW。面對檀頭山孤島的特殊外部環(huán)境，中國海裝采用了集選址、吊裝、后期運維為一體的整體解決方案，最終在平均海拔150米，年平均風(fēng)速8米的條件下，僅用6個月時間，完成項目的建設(shè)。隨著檀頭山項目的落地實施，中國海裝為當(dāng)?shù)丶芷鹆斯聧u與電網(wǎng)的橋梁，有序地推動了整座島嶼的電網(wǎng)改造。預(yù)計今年底，檀頭山即可完成從并網(wǎng)模式到孤島模式的轉(zhuǎn)換，在今后還可實現(xiàn)孤島轉(zhuǎn)并網(wǎng)切換的模式再優(yōu)化升級。無疑，這將為檀頭山帶來無盡的清潔能源，同時為行業(yè)積累了更多關(guān)于分散式風(fēng)電、孤島微電網(wǎng)的技術(shù)和經(jīng)驗。

盡管是國內(nèi)唯一一款兆瓦級以下的變速變槳風(fēng)電機(jī)組，850kW機(jī)組卻能夠在檀頭山島能完成并網(wǎng)模式到孤島模式的自由切換，看似偶然，其實必然，這其中凝結(jié)了中國海裝在技術(shù)領(lǐng)域的長期探索與積淀。與檀頭山島同期建成的敦煌雅丹風(fēng)光柴互補示范項目，是國內(nèi)首個集中直流母線智能孤島微電網(wǎng)項目。這是中國海裝立足解決海島、邊防、遠(yuǎn)離電網(wǎng)接入的偏遠(yuǎn)地區(qū)供電問題的先行項目。它的成功讓中國海裝面對孤島微電網(wǎng)、分散式風(fēng)電開發(fā)不再是紙上談兵。

風(fēng)機(jī)隨著海風(fēng)轉(zhuǎn)動，也轉(zhuǎn)動了檀頭山的旅游經(jīng)濟(jì)。陽光、沙灘、“大風(fēng)車”…..夢幻般的景色為檀頭山吸引了八方游客。然而這樣的美景幾乎每年都需要經(jīng)受臺風(fēng)的考驗，自2014年檀頭山風(fēng)電項目運行以來，先后經(jīng)歷了3次超強(qiáng)臺風(fēng)，其中2015年第9號超強(qiáng)臺風(fēng)“燦鴻”風(fēng)力達(dá)到15級，最大風(fēng)速50米/秒，幾乎正面襲擊了檀頭山整個風(fēng)電場。而臺風(fēng)過后，經(jīng)過項目人員全力排查，機(jī)組無一損壞并且都及時恢復(fù)運行。這一切源于中國海裝擁有應(yīng)對臺風(fēng)的完整控制策略，除了運維人員過硬的專業(yè)素養(yǎng)，在設(shè)計臺風(fēng)地區(qū)風(fēng)機(jī)產(chǎn)品時，中國海裝掌握了核心控制技術(shù)，有效提高了臺風(fēng)中的風(fēng)機(jī)的安全可靠性。

值得一提的是，相比檀頭山，廣東徐聞和安風(fēng)場遭遇過更大臺風(fēng)的考驗，2014年7月18日，17級超強(qiáng)臺風(fēng)“威馬遜”在最高風(fēng)速高達(dá)60m/s的情況下正面襲擊了中國海裝徐聞和安風(fēng)場，25臺2MW機(jī)組完美通過考驗，僅3小時首臺機(jī)組便恢復(fù)并網(wǎng)發(fā)電，15小時全部機(jī)組恢復(fù)并網(wǎng)運行。

千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。作為孤島的檀頭山項目見證了中國海裝在特殊地區(qū)風(fēng)電開發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)沉淀。當(dāng)下，中國海裝正在用不懈努力，為更多地方帶去清潔能源，用“海裝造”風(fēng)機(jī)創(chuàng)造更大價值