西門子-歌美颯揭開新的陸上和海上風(fēng)機平臺面紗
結(jié)合西門子和歌美颯的經(jīng)驗,該公司推出了SG4 2-145陸上風(fēng)機和SG8 0-167 直驅(qū)海上風(fēng)機平臺。SG4 2-145風(fēng)機風(fēng)輪直徑145米,功率調(diào)整范圍在4
結(jié)合西門子和歌美颯的經(jīng)驗,該公司推出了SG4.2-145陸上風(fēng)機和SG8.0-167 直驅(qū)海上風(fēng)機平臺。
SG4.2-145風(fēng)機風(fēng)輪直徑145米,功率調(diào)整范圍在4.0兆瓦到4.4兆瓦之間,并配置有107.5米、127.5米和157.5米的塔筒高度,為了更好的符合電網(wǎng)性能有兩個變流器方案可供選擇。新的71米葉片通過風(fēng)洞實驗根據(jù)翼型極坐標(biāo)曲線設(shè)計而成。由于葉片根部的截面是有很高的絕對厚度,葉片是以最低成本來減少質(zhì)量。減少中間截面的弦長以期降低最大載荷,同時優(yōu)化頂部噪音。在機組達(dá)到滿負(fù)荷時,噪音達(dá)到106.9dB。與G132-3.465 MW機型相比,SG 4.2-145機型掃風(fēng)面積增加21%,年發(fā)電量增加超過21%。新的陸上風(fēng)機的樣機計劃在2018年秋季安裝,認(rèn)證預(yù)期在2019年,同年投產(chǎn)。更多的高風(fēng)速和低風(fēng)速機型目前在開發(fā)中。
海上平臺機型SG 8.0-167風(fēng)輪直徑為167米,它將再次利用前期機型SWT-7.0- 154的部件,因此短期內(nèi)就可以推向市場。前者掃風(fēng)面積比后者大18%而年發(fā)電量增加20%。前者預(yù)計于2020年推向市場,在此之前它要完成整機的動態(tài)實驗室測試。陸上風(fēng)機采用帶齒箱的方案而海上風(fēng)機采用直驅(qū)的方案。
為了降低項目的運行成本,西門子-歌美颯(SGRE)公司在公開場合宣稱了運行維護(hù)服務(wù)的擴張計劃,這不僅僅包括運維,而且也包括延長壽命和增加發(fā)電量的改進(jìn)方案。
原標(biāo)題:西門子-歌美颯揭開新的陸上和海上風(fēng)機平臺面紗

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