近日，“港航平9”風(fēng)電施工平臺(tái)交付儀式在青島海西重機(jī)制造碼頭舉行。這是目前國(guó)內(nèi)交付的起重量最大、功能最全面、技術(shù)最先進(jìn)的海上風(fēng)電施工平臺(tái)，是我國(guó)近海施工作業(yè)領(lǐng)域必不可少的重要利器，代表目前我國(guó)海上風(fēng)電施工平臺(tái)的最高水平。

      據(jù)悉，這座平臺(tái)總長(zhǎng)118.8米，型寬42米，型深6.8米，樁腿長(zhǎng)度73米，最大作業(yè)水深40米，最大起重量為1200噸，最大起升高度可達(dá)110米，集風(fēng)電安裝、海上打樁、起重打撈等多功能于一體，是目前國(guó)內(nèi)交付的起重量最大、功能最全面、技術(shù)最先進(jìn)的海上風(fēng)電施工平臺(tái)

      除了塊頭大、力氣大、功能全外，該平臺(tái)技術(shù)含金量也很高。據(jù)介紹，平臺(tái)核心設(shè)備——1200噸全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)和3400噸液壓插銷升降系統(tǒng)完全實(shí)現(xiàn)了自主設(shè)計(jì)和國(guó)產(chǎn)化制造。

      其中，1200噸全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)臂架長(zhǎng)約103米，自重1280噸，最大起重量為1200噸，最大起升高度可達(dá)110米，主鉤允許單鉤最大偏載600噸，可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)電配件的翻身、吊裝一步到位，大大提高工作效率；吊機(jī)鋼結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼，使整機(jī)重量大幅減輕，實(shí)現(xiàn)整機(jī)重量與起重量比例達(dá)到1:1，整體設(shè)計(jì)、裝配焊接、精度控制技術(shù)均達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。該項(xiàng)目采用目前國(guó)內(nèi)最大、直徑9米的整體式回轉(zhuǎn)支承，實(shí)現(xiàn)吊機(jī)360度全回轉(zhuǎn)，比分體式回轉(zhuǎn)支承精度更高、運(yùn)行更加平穩(wěn)。

      3400噸液壓插銷升降系統(tǒng)是目前國(guó)內(nèi)單樁升降能力最穩(wěn)定、最先進(jìn)的升降系統(tǒng)，可以將13000余噸的總重量以15米/小時(shí)的速度平穩(wěn)地舉起脫離海面，首創(chuàng)的可拆卸式樁腿可滿足不同的作業(yè)水深。海西重機(jī)也是目前國(guó)內(nèi)成功交付各種類型海工升降系統(tǒng)最多、最專業(yè)的研發(fā)制造公司。