中國廣核集團宣布，作為我國首個“雙十”(離岸距離不少于10公里、灘涂寬度超過10公里時海域水深不得少于10米)海上風(fēng)電項目的中廣核如東海上風(fēng)電項目(以下簡稱如東項目)全場投入商業(yè)運行，這標志著中廣核建成中國裝機容量最大、離岸最遠海上風(fēng)電示范項目。

面對建設(shè)首個“雙十”海上風(fēng)電項目的技術(shù)困難和環(huán)境考驗，中廣核作為第一個吃螃蟹的團隊，對項目進行了精心設(shè)計和規(guī)劃，在確保安全和質(zhì)量的前提下，一步一個腳印、踏實有序地推進項目建設(shè)任務(wù)，成功克服了各種困難，最終使如東項目實現(xiàn)了國內(nèi)外的七大創(chuàng)新：

一、建成國內(nèi)第一個離岸距離最遠、裝機容量最大的海上風(fēng)電項目，離岸距離約25公里，裝機容量超過15萬千瓦。

二、成功建成了亞洲首座海上升壓站。海上升壓站采用陸上模塊化建造、海上整體吊裝的施工方案，大大減少了海上施工作業(yè)時間，保證了海上升壓站的產(chǎn)品質(zhì)量，是國內(nèi)首先采用海上升壓站的整體式布置和安裝方式的海上升壓站。升壓站采用微正壓封閉式，解決了海上環(huán)境對設(shè)備的腐蝕問題，提高了設(shè)備耐久性;提出了海上升壓站電氣系統(tǒng)設(shè)計的總體解決方案;采用海上風(fēng)電場一體化監(jiān)控管理平臺，實現(xiàn)了無人值守、遠程運維;采用了無過渡段單樁式基礎(chǔ)型式，提高了海上升壓站基礎(chǔ)的可靠性、經(jīng)濟性;鋼和耐火材料組合的防火結(jié)構(gòu)型式、高壓細水霧滅火系統(tǒng)與火探管相結(jié)合的滅火系統(tǒng)，保證海上升壓站的安全性。以上各方面均在國內(nèi)開創(chuàng)了先例。

三、鋪設(shè)了國內(nèi)最長的，兩根110千伏三芯海底電纜，單根海纜長達28.5公里，重近2300噸，海纜敷設(shè)施工需經(jīng)過13公里長的潮間帶，需一次裝船且一次乘船敷設(shè)完成。采用始端登陸與末端登陸，成功克服施工難度大、施工窗口期短等難題，順利完成了鋪設(shè)施工,為后續(xù)海上風(fēng)電長距離跨潮間帶海纜敷設(shè)積累寶貴經(jīng)驗。

四、采用新工藝，成功解決了單樁垂直度需控制在千分之三以內(nèi)的世界難題。如東項目的單樁基礎(chǔ)鋼管樁長93米，重達940噸，單根造價超過1000萬元，是國內(nèi)最大的單樁風(fēng)機基礎(chǔ)。如果施工中出現(xiàn)傾斜，垂直度超過千分之三，則鋼管因不符合要求而報廢，損失上千萬。在建設(shè)過程中，中廣核創(chuàng)新性地采用了可拆卸式穩(wěn)樁平臺，浮吊吊打沉樁施工工藝，實現(xiàn)了首個深水區(qū)無過渡段、單樁、穩(wěn)樁平臺工藝，成功解決了單樁垂直度控制的世界難題。同時，也大大降低了成本，解決了國內(nèi)支撐腿沉樁船舶等大型船機設(shè)備短缺的問題，實現(xiàn)首個深水區(qū)取消過渡段單樁基礎(chǔ)。

五、首創(chuàng)砂被護底風(fēng)機基礎(chǔ)防護方案，解決海上風(fēng)機基礎(chǔ)沖刷防護的世界性難題。其中，如東項目采用了砂被敷設(shè)自動脫鉤技術(shù)，成功解決又一世界性難題。

六、首創(chuàng)集成式套籠方案，解決海上風(fēng)電項目基礎(chǔ)附屬構(gòu)件的施工均在海上施工現(xiàn)場組裝的難題。如東項目通過優(yōu)化采用在陸上對基礎(chǔ)附屬構(gòu)件進行整體套籠制作，運到海上后進行一體化安裝的工藝，有效地縮短了施工時間，降低了安全風(fēng)險。

七、采用國產(chǎn)自升式平臺安裝風(fēng)機。風(fēng)機安裝采用陸上碼頭預(yù)組裝自升式平臺，單葉片安裝工藝，確保了項目如期建成。