中國風(fēng)能協(xié)會最近公布的初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國2015年風(fēng)電新增裝機量約為3050萬千瓦，累計容量已經(jīng)達(dá)到1.45億千瓦，分別比2014年增長31.5%與26.6%。

風(fēng)電裝機量背后，伴隨而來的是潛力巨大的運維市場。

根據(jù)彭博新能源財經(jīng)發(fā)布的研究報告預(yù)計，到2022年，中國風(fēng)電場運維費用將增至30億美元每年，2015~2022年間，中國風(fēng)電場運維支出總計或達(dá)160億美元。

按照質(zhì)保期五年計算，近幾年將有大批風(fēng)電機組相繼出質(zhì)保期。

業(yè)內(nèi)專家算了一筆經(jīng)濟賬。單臺風(fēng)機年滿發(fā)收入約160多萬元左右，但若發(fā)生一次重大事故，比如齒輪箱重大故障，其更換費用總和可能突破百萬元。倘若這樣的損失發(fā)生在質(zhì)保期外，對于業(yè)主來說更是“雪上加霜”。

昂貴的維修費用衍生出來的是巨大的市場利潤，目前包括開發(fā)商、制造商和第三方公司在內(nèi)等運維公司正積極備戰(zhàn)，欲啃食這塊“大蛋糕”。

行業(yè)對運維重視程度不斷升溫

在風(fēng)電項目開發(fā)過程中，風(fēng)機能否在額定運轉(zhuǎn)時期內(nèi)發(fā)揮出最佳性能是衡量風(fēng)電場投資成敗的關(guān)鍵因素之一。

如要做到這一點，除風(fēng)機本身具有比較好的質(zhì)量外，其生命周期內(nèi)的運營維護(hù)更加關(guān)鍵。

就全球風(fēng)電運維市場而言，歐美地區(qū)由于發(fā)展風(fēng)電時間早，加上成熟的市場經(jīng)濟體制為其運維市場積累不少經(jīng)驗。

以美國風(fēng)電運維市場為例，數(shù)據(jù)顯示美國在運風(fēng)電裝機規(guī)模約為66吉瓦，其中有約4吉瓦設(shè)備首期使用合同預(yù)計于2015年到期，運維市場潛力巨大。

在選擇運維策略上，項目所有人在評估續(xù)簽合同選擇時，首先將目光投向了原始設(shè)備制造商。

部分企業(yè)將目光轉(zhuǎn)向獨立服務(wù)提供商，他們相信將服務(wù)轉(zhuǎn)向獨立服務(wù)商能夠節(jié)約更多成本。

此外，一部分企業(yè)表示將考慮自行承擔(dān)運維業(yè)務(wù)，但出于備用零件獲取渠道和重要組件故障風(fēng)險這兩大障礙，仍處于考慮階段。

相較之下，我國風(fēng)電運維市場發(fā)展在大唐新能源試驗研究院黨委書記、常務(wù)副院長苗繼春看來，目前仍處于初期被動運維階段，主要集中于檢修和備品備件方面。從現(xiàn)狀來看，開發(fā)商、整機商、第三方在未來市場上將會處于一個長期共存的狀態(tài)。

就我國目前市場來看，風(fēng)電整機制造企業(yè)看似占據(jù)一定的先天優(yōu)勢。

風(fēng)電整機制造商，除了對風(fēng)機運行況狀中各項性能更了解外，還能通過風(fēng)機運行中的各項數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后選擇合適的時間進(jìn)行維護(hù)工作。

事實上，金風(fēng)科技早在2005年就成立專門從事風(fēng)電服務(wù)業(yè)務(wù)公司，并對風(fēng)電場全壽命周期內(nèi)的資產(chǎn)運營和維護(hù)上取得了不俗的成績。

此外，其他風(fēng)機制造商如明陽風(fēng)電、東方電氣等相繼成立專門負(fù)責(zé)運營維護(hù)的子公司，謀篇布局未來風(fēng)電運維市場。

除風(fēng)機制造商外，風(fēng)電運維市場另一股重要力量來自風(fēng)電開發(fā)商。

通過前期跑馬圈地，一批大型風(fēng)電開發(fā)商已完成在風(fēng)電行業(yè)布局。基于風(fēng)電運維成本高的前提，央企開發(fā)商資本雄厚，依托掌握的資源，從開發(fā)到設(shè)備制造再到零部件所形成的全產(chǎn)業(yè)鏈成為風(fēng)電后期運維市場的佼佼者。

目前，不少風(fēng)電開發(fā)商已經(jīng)成立獨立運維公司，如龍源電力集團旗下的北京中能聯(lián)創(chuàng)風(fēng)電技術(shù)公司以及大唐集團的大唐新能源實驗研究院等在運維市場均表現(xiàn)不俗。

北京鑒衡認(rèn)證中心相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，央企雖具優(yōu)勢，但往往忽視技術(shù)上存在的缺陷，如風(fēng)電場風(fēng)機機型種類繁多，技術(shù)要求也不一樣，亟需時間建立相對完善的運維方案體系。

與前兩者相比，第三方公司似乎缺失了先天的“金湯匙”。據(jù)了解，第三方運維服務(wù)公司目前在市場上所占份額還很小，據(jù)初步統(tǒng)計，目前有超過90家第三方運維公司活躍在市場上，其中超過一半以上是過去短短幾年進(jìn)入運維市場，激烈的市場競爭促使技術(shù)水平低、資金不具優(yōu)勢的公司逐漸退出市場。

大數(shù)據(jù)利用炙手可熱

從最近企業(yè)活動和行業(yè)會議中不難發(fā)現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)、云計算以及大數(shù)據(jù)等詞被頻頻提及。

隨著這些熱詞涌入，各大企業(yè)正在利用互聯(lián)網(wǎng)思維，整合行業(yè)大數(shù)據(jù)逐步實現(xiàn)智能化，幫助風(fēng)電企業(yè)節(jié)約更多的成本。

據(jù)了解，大數(shù)據(jù)主要運用的領(lǐng)域集中在氣象報告、地理空間、衛(wèi)星圖像等結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)整理和分析上。

在基于檢測和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的大數(shù)據(jù)運維系統(tǒng)可將造成問題的隱患及時排除并制定與之相對應(yīng)的運維策略。從而，將風(fēng)電運維成本降到比較理想的價格區(qū)間，提高發(fā)電效率。

然而，預(yù)測性風(fēng)電運維的實現(xiàn)往往與龐大的風(fēng)場運行數(shù)據(jù)息息相關(guān)，平臺化的軟件解決方案必然是今后發(fā)展的趨勢之一。

事實上，大數(shù)據(jù)在風(fēng)電領(lǐng)域早有建樹。

國外風(fēng)電巨擘Vestas、GE等風(fēng)電整機企業(yè)已積累了多年經(jīng)驗，國內(nèi)企業(yè)如遠(yuǎn)景也借助智能控制、智能傳感、云計算、大數(shù)據(jù)和能源管理等技術(shù)，積極推動傳統(tǒng)能源領(lǐng)域的智慧變革。

以GE為例，該公司的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正向能源工業(yè)延伸。風(fēng)機上安裝的傳感器能將運行數(shù)據(jù)通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)匯集到遠(yuǎn)程監(jiān)控中心來提示出現(xiàn)的設(shè)備問題。

根據(jù)實時數(shù)據(jù)，風(fēng)機間實現(xiàn)運營參數(shù)共享。該公司推出的Powerup技術(shù)，還能夠?qū)崟r調(diào)整速度、扭矩等有效地提高了效率以及性能，將發(fā)電能力在原有的基礎(chǔ)上提升5%，相當(dāng)于為風(fēng)場增加20%的利潤。

除GE這樣的國際風(fēng)電行業(yè)巨頭外，遠(yuǎn)景能源也洞悉市場。遠(yuǎn)景能源推出的智慧風(fēng)場管理平臺通過對風(fēng)場風(fēng)機、測風(fēng)塔以及升壓站等設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控，滿足了風(fēng)電運營商對其所投資的風(fēng)場進(jìn)行監(jiān)控的需求，大大提升了風(fēng)場的運行維護(hù)的總成本。

另，通過其風(fēng)電管理平臺格林云，能夠?qū)⒐蔡鞖鈹?shù)據(jù)以及風(fēng)場設(shè)計數(shù)據(jù)等在內(nèi)數(shù)項數(shù)據(jù)進(jìn)行集中整合，建立更大范圍的數(shù)據(jù)連接，從中獲得較好的商業(yè)價值。

就如業(yè)內(nèi)專家所言，借助大數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測性維修使得風(fēng)場運維發(fā)生了“革命性”顛覆。基于對海量數(shù)據(jù)的分析和洞察，未來的風(fēng)機如同智能機器人一樣，也會朝著認(rèn)知計算的方向逐步前行。

另外，加上隨著風(fēng)電運維管理的標(biāo)準(zhǔn)化和專業(yè)化的逐步推進(jìn)，將來風(fēng)電運維服務(wù)正在向預(yù)防以及預(yù)測性的方向逐漸過渡，而基于大數(shù)據(jù)的風(fēng)電后市場將成為風(fēng)電企業(yè)競爭的核心。