荷蘭列車將全部使用風電
據稱，今年約有一半的荷蘭電動列車將使用風電。更令人印象深刻的是，到2018年，比利時和北歐的列車都將使用風電。目前，風電為ProRail1 5kV
據稱，今年約有一半的荷蘭電動列車將使用風電。更令人印象深刻的是，到2018年，比利時和北歐的列車都將使用風電。
目前，風電為ProRail1.5kV直流電網提供50%的牽引力。到2018年，風電將這些列車提供100%的牽引力。
這些鐵路每天運送旅客1200000人次，在今年早些時候改用風電前，每天約排放550噸二氧化碳。
一家由荷蘭鐵路公司(RS)和Eneco與Vivens兩家電力公司組成的合資企業禁止采購從現有的能源市場中采購電力，所以只有新建的風電場才可以完全滿足其要求。
荷蘭鐵路每年約消耗共計約14億度電力。列車運營商正試圖通過采購新列車和采用更高效的驅動技術來降低他們的牽引能耗。自2005年以來，荷蘭鐵路公司聲稱每客運公里的電力消耗減少了近30%。
責任編輯：電改觀察員
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