協鑫裂變

2017-11-27 15:16:48 經濟觀察報　　點擊量：1102 評論 (0)

2017年11月14日，朱共山現身北京，與滴滴出行的創始人兼CEO程維坐到了一起，謀劃了一項關于新能源汽車共享出行的戰略性合作。2017年8月12日，朱共山還曾出現在上海，與這里的一家汽車設計公司——上海同捷宣布共

朱共山的鐵腕之力不僅體現在資源整合上，在光伏領域，更為人熟知的是朱共山帶領之下的成本管控能力。

2000年，全中國的多晶硅產量只有200噸，且整體技術遠遠落后于國外。Hemlock、Wacker等七巨頭的太陽能極多晶硅產量占據了全球的95%以上，居絕對統治的地位。但今天，這樣的局面已經完全被推翻。以協鑫為代表的中國企業對于這樣的轉化發揮了關鍵的作用。

用成本迅速占領市場，同時帶來了規模的優勢。中國光伏企業在全球的占有率不斷擴大。2016年，協鑫多晶硅和硅片的年產能在全球的市場占有率分別達到25%和30%，均列全球第一;光伏電站裝機容量超過5GW，位居全球第二，也是中國最大的非公有制光伏發電企業。

如同朱共山所言，光伏產業遠遠沒有碰到自己的天花板。朱共山預計，未來幾年這個產業會有裂變的過程。中國光伏走過了從無到有的階段，在占領了全球的市場、價格、技術、以及品牌高點之后，開始從“有”向“強”轉變。

但這不能免除后顧之憂。在這個過程中，協鑫自身也承受了壓力，國內光伏市場儼然已是火光一片的紅海，國際市場則在最近數年內面臨層出不窮的關稅壁壘。在這樣的狀況之下，朱共山一方面要固守光伏這個堡壘，另一方面還要以此為原點開疆拓土，以求進一步打牢基業。

像所有當代成功的中國企業家一樣，朱共山身上先天有著對于所謂“趨勢”的高度敏感。這種趨勢，既包含了政策的層面，也來自技術的層面。

朱共山自始至終看好清潔能源。事實上，當年從設備生產商到轉入天然氣發電，再到進入光伏行業，朱共山的兩次轉身都源自這樣的初衷。

朱共山認為，今日政策層面對于綠色發展方式的倡導和推動，這一點在黨的十九大報告中體現地再明顯不過。不僅生產，出行乃至生活的方方面在未來都會進一步“綠化”，這是新能源真正迎來機會的時候。

傳統能源的式微具有不可抗力。朱共山坦言：“在這樣的時候，轉也得轉，不轉也得轉。轉得快的活下來，轉的慢的活不下來。跑得快的人，肯定會關注國家建設、國家轉型。”

怎么轉?朱共山回答：靠科技。未來的能源，核心就是科技，而不是石油、煤炭。技術的趨勢和政策的趨勢，在他看來，兩者又是不可分割的交融在一起。“10年后，甚至是5年后，我相信你們不會再去買汽油車和柴油車。”對于汽車發展“大勢”的把握，朱共山同樣十分篤定，在他的判斷里，電動化、智能化、網聯化、共享化、國際化，這就是未來全球汽車產業的“大勢”，更是中國汽車的“大勢”。

但更讓朱共山篤定的，是協鑫的基因與新能源汽車有著先天的“血緣”。“和那些強行切入的跨界者不一樣，在‘新能源汽車’這五個字中，前面三個字是我們的。從發電、電網、售電、充電樁、到電池，到汽車，再到儲能、金融，一個鏈條串起來，協鑫除了沒有汽車的外殼，其他的都有了。”朱共山反問：“為什么不能把汽車作為我們未來能源戰略的‘載體’呢?說實話，我做汽車最終還是為了帶動我的發電市場。”

朱共山給我們做了這樣一個對照：在傳統的能源結構里，國內的三大石油公司，貫穿了從原油、煉油到加油站的鏈條，最后再從成品油到汽車，但未來這個鏈條應當會被另一個圖景顛覆：從發電，電池到充電站，再到汽車。“當你們的汽車跑到40萬公里，把車里的電池拿回來，回收進入我的電網做儲能，再采用租賃的方式換一塊新的電池給你。”朱共山笑言，“協鑫可以用金融的手段做到車和電池的分離，買車其實就是買個殼，我的電池租給你，壞了可以打電話找老朱。”

朱共山的頭腦里有一盤棋。在他的這盤棋當中，他所落下的每一顆棋子，每一步向新業務的轉型，從新能源汽車，到半導體，再到智慧小鎮，甚至是金融租賃，都不是孤注一擲、率性而為，而是指向一個共同的目標：綜合能源服務商。

他苦心孤詣意欲打造的協鑫，是要將新能源的觸角伸向每一個方向，但它們彼此又互相嵌合，最終形成一道密不透風的墻，足以在任何環境下抵御外來的入侵者，與此同時，保證現有資產的保值增值。無論是新能源汽車，亦或是半導體，都是萬億級的市場，而目前，賽道才剛剛鋪開。

朱共山介紹說，位于江蘇徐州的基地，今年5000噸電子級硅材料項目已經投產。協鑫的晶體已經完全達到世界半導體界的標準。這是中國幾代人夢想的事情，在今天協鑫實現了。“我們本身就是世界最大的硅材料公司，對我而言，做半導體只要進行升級就行了，所幸現在協鑫已經具備了這樣的技術能力。”朱共山說。

2017年，中國的手機芯片依然完全依賴進口，但朱共山說：“協鑫會在兩到三年后改變這樣的現狀。眼下我們的材料已經送到半導體的應用企業，現在正在驗證過程中，初步反饋的效果不錯。”

技術派

對于協鑫的第三次轉型，朱共山給出的另一個版本的定義是：協鑫要從過去的能源企業轉身為未來的科技能源企業。