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李東:穿越時(shí)間的任務(wù)管理

2013-11-08 09:46:25 EP電力信息化網(wǎng)  點(diǎn)擊量: 評論 (0)
讓戰(zhàn)略目標(biāo)落地的最佳戰(zhàn)術(shù),就是執(zhí)行好每項(xiàng)任務(wù)。而如何不折不扣地執(zhí)行,如何高效率地執(zhí)行往往成為評價(jià)一個(gè)團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的指標(biāo),同時(shí)如何讓一個(gè)團(tuán)隊(duì)中每名成員悉知任務(wù)細(xì)節(jié),在正確的時(shí)間完成正確的任務(wù),形

       修配車間任務(wù)管理新系統(tǒng)運(yùn)行至今已一年,同時(shí)公司的電子班務(wù)內(nèi)容管理平臺經(jīng)過幾個(gè)月試運(yùn)行也于12月正式上線。兩者相比,修配車間的任務(wù)管理真是小巫見大巫不值一提,除了與修配車間工作性質(zhì)相關(guān)的模塊之外,象考勤、新聞通告、制度匯編等似乎也沒能如當(dāng)初所愿實(shí)現(xiàn)對接,這樣就造成各班組人員每天除了向公司上報(bào)有關(guān)電子文檔,還得填寫車間的考勤,無形中增加了班組的重復(fù)勞動(dòng)。再者,在流程的管控,權(quán)限分配,系統(tǒng)安全等諸多方面,從專業(yè)角度看也還有諸多不足,在無論技術(shù)架構(gòu)還是欄目設(shè)置,以及內(nèi)容組成等重要指標(biāo)上與電子班務(wù)相比還有天壤之別。只不過,目前這點(diǎn)功能還算有用、能用,也就暫且維系,如果沒有車間主任胡友海高度重視、親自參與設(shè)計(jì)指導(dǎo)、督促使用,如果沒有各班組人員嚴(yán)格使用,恐怕這點(diǎn)用處也不復(fù)存在,更別談系統(tǒng)建設(shè)后使用效果如何了。

       但是,相信將來這座小孤島遲早會(huì)并進(jìn)大陸,如果公司級項(xiàng)目管理系統(tǒng)或者更完善的任務(wù)管理系統(tǒng)上線的話。果真有那么一天,修配車間的任務(wù)管理系統(tǒng)也算是穿越時(shí)間了。

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責(zé)任編輯:何健

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