據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉預(yù)計(jì)公司年內(nèi)將達(dá)到20萬(wàn)輛電動(dòng)汽車出貨量，屆時(shí)消費(fèi)者購(gòu)買特斯拉電動(dòng)汽車時(shí)可以享受的聯(lián)邦稅收抵免優(yōu)惠將逐步減少，直至完全取消。

這是一件大事，尤其是對(duì)于那些仍在苦苦等待廉價(jià)版本的Model 3的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們中的很多人都指望靠這筆可觀的稅收抵免來(lái)降低購(gòu)車成本。

特斯拉周五在提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的文件中寫道：“按照現(xiàn)行規(guī)定，在美國(guó)購(gòu)買一臺(tái)合格的、電池容量至少為17千瓦時(shí)的電動(dòng)汽車時(shí)可以享受7500美元的稅收抵免。但是一旦我們交付的合格電動(dòng)汽車總量達(dá)到20萬(wàn)輛，這項(xiàng)聯(lián)邦稅收抵免優(yōu)惠就會(huì)從下一個(gè)自然季度開(kāi)始遞減。我們預(yù)計(jì)，我們交付的合格電動(dòng)汽車總量將在2018年的某個(gè)時(shí)候達(dá)到20萬(wàn)輛。”

需要說(shuō)明的是，特斯拉交付的合格電動(dòng)汽車總量達(dá)到20萬(wàn)輛后，這項(xiàng)稅收抵免優(yōu)惠并不是馬上取消，而是在一年內(nèi)逐步減少，前6個(gè)月的稅收抵免會(huì)從7500美元降到3750美元，然后在隨后的6個(gè)月內(nèi)進(jìn)一步降到1875美元，1年之后才完全取消。

鑒于Model S和Model X售價(jià)更高，相信這一變化不會(huì)對(duì)這兩款車型的銷售造成太大影響。但是對(duì)于那些仍在苦苦等待Model 3的大眾消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這就比較惱人了，尤其是人們現(xiàn)在還不清楚特斯拉何時(shí)才能實(shí)現(xiàn)這款車型的產(chǎn)量目標(biāo)。

特斯拉并非唯一一家電動(dòng)汽車交付量接近20萬(wàn)輛的制造商。通用汽車發(fā)言人周五也宣布，公司預(yù)計(jì)會(huì)在今年年內(nèi)達(dá)到20萬(wàn)輛交付量的條件。

包括純電動(dòng)汽車Chevrolet Bolt和混合動(dòng)力汽車Chevy Volt在內(nèi)，通用汽車已經(jīng)售出超過(guò)16萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

通用汽車發(fā)言人伊麗莎白-溫特（Elizabeth Winter）表示：“雖然聯(lián)邦政府的激勵(lì)措施對(duì)于吸引買家購(gòu)買電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)非常重要，但是我們?yōu)轭櫩蛡兲峁┝肆钊诵欧漠a(chǎn)品，價(jià)格也極具吸引力。”

稅收抵免的取消將大大增加消費(fèi)者的購(gòu)車成本，而且還可能會(huì)影響需求。特斯拉只銷售電動(dòng)汽車；對(duì)于通用汽車來(lái)說(shuō)，混合動(dòng)力汽車在其美國(guó)汽車總銷量中所占份額還不到2%。

特斯拉在全球銷售了大約30萬(wàn)輛汽車，但它沒(méi)有透露美國(guó)市場(chǎng)的確切銷量。特斯拉去年開(kāi)始交付Model 3，這是它的首款大眾市場(chǎng)車型，起步價(jià)約3.5萬(wàn)美元。該公司已經(jīng)收到50萬(wàn)輛汽車的訂單和訂金。

買家在提貨前不會(huì)得到稅收優(yōu)惠，而Model 3已經(jīng)遇到了生產(chǎn)瓶頸。結(jié)果，特斯拉在去年年底只交付了1764輛Model 3。

因此，只有一小部分Model 3的買家能夠獲得全額稅收抵免；如果后面的買家不能享受稅收抵免，一些人可能會(huì)決定退貨，雖然他們已經(jīng)支付了1000美元的訂金，但這是可以退還的。

因?yàn)榈却拿麊翁L(zhǎng)了，因此現(xiàn)在已經(jīng)訂購(gòu)了Model 3的任何人可能都無(wú)法享受全額稅收抵免。特斯拉網(wǎng)站稱，那些訂購(gòu)了價(jià)格更高的Model X或Model S的人可能有資格享受全額稅收抵免，因?yàn)檫@些車型的等待時(shí)間要短一些，通常只有2到8周。

特斯拉在提交給證券交易委員會(huì)的文件中還披露，公司去年增加了7500名員工，增幅大約為25%，公司現(xiàn)在的員工總數(shù)為37500人。

除了特斯拉和通用汽車之外，其他的電動(dòng)汽車制造商比如豐田、尼桑和福特等距離20萬(wàn)輛汽車交付量的限制都還很遙遠(yuǎn)。例如，尼桑的全電動(dòng)汽車Nissan Leaf自2010年上市以來(lái)，在美國(guó)市場(chǎng)的總銷量只有11.5萬(wàn)輛。

來(lái)源：騰訊科技