近日，由南方電網(wǎng)公司生產(chǎn)設(shè)備管理部、國(guó)網(wǎng)電力科學(xué)研究院、清華大學(xué)等專家組成的鑒定委員會(huì)，對(duì)深圳供電局生產(chǎn)設(shè)備管理部、輸電管理所完成的科技成果給予肯定。“‘基于疏堵結(jié)合策略的差異化綜合防雷技術(shù)研究與應(yīng)用’對(duì)輸電線路防雷工作具有重要的示范作用和指導(dǎo)意義，整體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。”

　　該項(xiàng)目取得多項(xiàng)創(chuàng)新性成果，在國(guó)內(nèi)率先提出了“疏堵結(jié)合、綜合治理”的防雷總體思路，首次采用引雷塔技術(shù)對(duì)輸電線路實(shí)施區(qū)域防雷，并首次將復(fù)合材料桿塔應(yīng)用于110千伏輸電線路防雷工作，提出了沿線路方向內(nèi)側(cè)懸空引下線接地等多種新型接地方式。

　　國(guó)內(nèi)率先引進(jìn)引雷塔技術(shù)

　　“以前我們只是通過(guò)安裝避雷器，或?qū)€路進(jìn)行接地改造，達(dá)到防雷目的。”深圳供電局輸電管理所線路部周偉才告訴記者，這樣只能保護(hù)到某條線路，防雷范圍小，而且效果很有限。

　　因此，需要一種可以保護(hù)同一區(qū)域內(nèi)多條線路不受“傷害”的辦法。2007年，該局率先全國(guó)大膽引入引雷塔技術(shù)，在雷電活動(dòng)較為頻繁、線路走廊密集地區(qū)的制高點(diǎn)安裝了引雷塔，嘗試把雷引開(kāi)，疏通雷電的放電通道，從而保護(hù)輸電線路。

　　數(shù)據(jù)顯示，2003-2006年，該局試點(diǎn)線路雷擊跳閘共71次，發(fā)生在引雷塔安裝位置附近的桿塔有63次，而安裝引雷塔后，2007-2012年，試點(diǎn)線路雷擊跳閘僅為9次，且9次雷擊跳閘均未發(fā)生在引雷塔安裝附近的桿塔上，即6年間，引雷塔周邊線路桿塔實(shí)現(xiàn)零雷擊跳閘。

　　此外，為進(jìn)一步研究防雷工作，深圳局借助引雷塔的地理優(yōu)勢(shì)，特別在塔上增加了雷電參數(shù)、波形測(cè)量裝置，為獲取雷電流等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)提供了一個(gè)很好的平臺(tái)，將有效推動(dòng)我國(guó)電網(wǎng)防雷技術(shù)水平的提升。

　　除安裝引雷塔外，該局還對(duì)線路進(jìn)行防雷改造，避免因雷電流過(guò)大對(duì)桿塔和導(dǎo)線的損壞。“從堵到疏，再到疏堵結(jié)合，可以說(shuō)，我們引雷塔試點(diǎn)線路是上了雙重保險(xiǎn)的。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人曹寧說(shuō)。《導(dǎo)則》讓防雷護(hù)線更規(guī)范

　　技術(shù)研究人員并沒(méi)有止步于引雷塔的成功運(yùn)用，而是對(duì)深圳電網(wǎng)輸電線路歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)等進(jìn)行深入分析，全面系統(tǒng)地編制了《深圳電網(wǎng)輸電線路防雷導(dǎo)則》(以下簡(jiǎn)稱《導(dǎo)則》)。

　　“以前沒(méi)有《導(dǎo)則》，眉毛胡子一把抓，哪里都一樣。”曹寧說(shuō)，《導(dǎo)則》按照線路區(qū)段特征、雷電規(guī)律、雷擊特點(diǎn)、線路參數(shù)等因素，將深圳地區(qū)劃分為強(qiáng)落雷區(qū)、較強(qiáng)落雷區(qū)、中度落雷區(qū)和一般落雷區(qū)，每一個(gè)區(qū)段都有相對(duì)應(yīng)的運(yùn)維策略，差異化開(kāi)展防雷工作。

　　“以前的防雷措施相對(duì)滯后，線路建成后才會(huì)考慮防雷。《導(dǎo)則》讓防雷關(guān)口大大前移了。”另一位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人謝陽(yáng)陽(yáng)補(bǔ)充說(shuō)，在建設(shè)過(guò)程中就可以加入防雷技術(shù)，比如在強(qiáng)落雷區(qū)采用雙曲線布置的保護(hù)角為-16°的新塔型，在一般落雷區(qū)域仍采用鼓型布置的塔型，這樣區(qū)別“對(duì)待”一方面可以降低重雷區(qū)雷擊跳閘率，另一方面可以降低建設(shè)投入和運(yùn)行維護(hù)成本。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目還首次在國(guó)內(nèi)輸電線路中應(yīng)用復(fù)合材料桿塔。經(jīng)測(cè)算，相比普通輸電線路桿塔，復(fù)合材料桿塔能提高線路的絕緣強(qiáng)度和耐雷水平76%，增加爬電距離47%，并壓縮輸電走廊寬度為普通雙回路鐵塔的58%。