3月29日晚，威華股份公告稱，公司全資子公司致遠鋰業4萬噸鋰鹽項目首條1．3萬噸生產線正式投產。隨著碳酸鋰需求的增加，多家上市公司開始建立碳酸鋰生產線，擴充鋰鹽產能。業內人士表示，盡管今年的新增產能比較多，但受到各種因素影響，真正能落地的產量不多，2018年碳酸鋰供需仍處于緊平衡狀態。

建成速度最快的萬噸級生產線

“1．3萬噸鋰鹽項目于2017年6月全面動工到建成投產僅僅只用了10個月的時間。這是全國乃至全球建成速度最快的一條萬噸級生產線，也是一條基礎鋰鹽領域全球領先水平的生產線。”威華股份董事長王天廣對中國證券報記者表示。

據王天廣透露，這條生產線在工藝設計和設備選型做到了“6個高”：產品品質高、生產過程自動化程度高、原料選擇的靈活性高（能夠適應不同鋰礦石原料）、產品的可定制化程度高、節能程度高和環保綠色程度高。

公司表示，致遠鋰業4萬噸鋰鹽項目首條生產線的順利投產，標志著公司鋰鹽業務取得了實質性的進展，有利于增強公司的盈利能力和競爭優勢，并將對公司未來的經營業績產生積極影響。同時公司也將集中力量保障致遠鋰業4萬噸鋰鹽項目剩余產能在2018年年內建成投產，以盡快形成新的利潤增長點。

致遠鋰業總經理姚開林表示，一期1．3萬噸包括8000噸電池級碳酸鋰及5000噸氫氧化鋰。今年鋰鹽產量將達到9000噸。

在原料供應上，王天廣表示，除了美國雅保鋰礦供應外，公司與另一澳洲企業簽訂了長單供應合作，同時盛屯集團控股的金川奧伊諾礦業有望在今年年底獲得采礦證。“另外，我們還將積極洽談國內外鋰礦收購項目，達到多種渠道供應原材料，保障生產。”

據記者了解，一般碳酸鋰項目建設周期需要一年半，后期設備還需要進行調試，時間在3－6個月，隨后進入產能爬坡階段，最后才能全部達產。公告也表示，致遠鋰業首條生產線從投產運行到全面達產尚需一定時間，且未來的市場變化、剩余產能的建設進度是否能按預期計劃完成等尚存在不確定性。

來源：中國證券報