鈷：MB鈷、金屬鈷、鈷粉價格再次領漲整個鋰電材料板塊。

近期國際低級鈷庫存量已陸續(xù)消耗殆盡，市場成交量已逐漸以99.8%的高級鈷為主，國內進口鈷供應在減少，國內外鈷價持續(xù)大漲。

本周MB低級鈷和高級鈷連續(xù)上漲，周漲幅分別為3.2%和2.1%，價差經過近期一段時間偏離后再次收窄至零，目前價格為31.9美元/磅。

另外，據安泰科報道，謙比西明年有可能將繼續(xù)減產，那么供給中國的鈷原料或將繼續(xù)萎縮，從以上因素中不難發(fā)現2018年全球鈷的供應仍將趨于緊張態(tài)勢。

由于受國際鈷原料成本上漲的推動，國內金屬鈷和鈷粉也大幅上揚，其中金屬鈷周漲幅3.6%至495元/公斤，鈷粉上漲2.7%至577.5元/公斤。近期備受市場關注的國際鈷原料長單計價模式，下游消費商回應雙方尚未完全談攏，最終結果還有待觀察。

鋰：碳酸鋰供應緊張或將加劇，價格將繼續(xù)維持高位，并呈現“易漲難跌、穩(wěn)中有升”格局。

本周，受原料供應緊缺，價格高位平穩(wěn)運行。日前99.9%金屬鋰市場均價為95.5萬元/噸，高幅報價97萬元/噸，電池級碳酸鋰市場均價17.1萬元/噸，工業(yè)級碳酸鋰市場均價15.5萬元/噸，電池級氫氧化鋰市場均價為15.35萬元/噸。

由于終端新能源汽車的持續(xù)發(fā)展，終端需求中長期看好，這一點毋庸置疑。碳酸鋰同樣仍將面臨“供不應求”局面，年前國內原料并無新產能釋放，而伴隨鹽湖鋰停產，產量或有下降，碳酸鋰供應緊張的局勢在未來幾個月內或仍會加劇。

投資建議：近日，特斯拉在澳啟用全球最大的鋰電池儲能系統(tǒng)，這將有望加速并引領鋰電池在儲能領域的市場應用，這對鈷、鋰的需求拉動不可小視。

另外，關于2016年新能源汽車補貼金額日前也已發(fā)布，隨著補助資金的發(fā)放，下游車企資金壓力得到釋放，需求或將進一步提振。

上游原材料方面，國際市場低級鈷庫存量已陸續(xù)消耗殆盡，國內進口鈷供應在減少，近期國內外鈷價持續(xù)大漲。而鈷的新增供應如嘉能可的Katanga項目可能投產進度低于預期，我們預計2018年全球鈷的供應仍將趨于緊張態(tài)勢。

碳酸鋰板塊雖然大幅調整，但年前國內原料并無新產能釋放，而伴隨鹽湖鋰停產，電池級碳酸鋰供應緊張的局勢或將加劇。