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日本官民合作瞄準全固態(tài)電池 豐田、Panasonic助力

2018-04-19 15:58:58 科技新報  點擊量: 評論 (0)
日本官民將攜手研發(fā)電動車(EV)用次世代電池,日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省和豐田汽車、旭化成、Panasonic等車廠,以及材料、電機大廠將自5月起合作,研

日本官民將攜手研發(fā)電動車(EV)用次世代電池,日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省和豐田汽車、旭化成、Panasonic等車廠,以及材料、電機大廠將自5月起合作,研發(fā)稱為“全固態(tài)電池”的高效率產(chǎn)品。

報導(dǎo)指出,經(jīng)產(chǎn)省將對日本鋰離子電池相關(guān)的技術(shù)研究協(xié)會“鋰離子電池材料評價研究中心”(LIBTEC)出資16億日元,而豐田、日產(chǎn)、本田等車廠和Panasonic、旭化成、GSYuasa等企業(yè)將參與LIBTEC的研發(fā)。

搭載現(xiàn)行鋰離子電池的車輛平均行駛距離為400km,而LIBTEC目標在2025年前將續(xù)航距離提高至550km,2030年前進一步提高至800km,預(yù)估將可獲得眾多廠商采用。

車用電池市場原先由日廠獨霸,2013年市占率高達70%。不過近年來中國、韓國廠商急起直追,2016年中國廠市占率自2013年的3%暴沖至26%,反觀日廠市占率則狂掉至41%。而因看好EV將真正普及,因此日本期望借由官民合作,加快次世代電池的研發(fā),扳回劣勢。

LIBTEC于18日公布了新的協(xié)會成員名單,豐田、本田、旭化成、Panasonic等企業(yè)皆出現(xiàn)在名單內(nèi)。

根據(jù)YahooFinance資料顯示,截至臺北時間18日上午11點36分為止,豐田汽車勁揚1.12%,Panasonic勁揚1.67%,旭化成大漲3.01%。

現(xiàn)行EV用鋰離子電池使用液體電解質(zhì)(電解液),而全固態(tài)電池的正極、負極、電解質(zhì)全為固態(tài),因此不用擔(dān)心液體外漏,安全性很高,且僅需數(shù)分鐘時間就可充好電,遠優(yōu)于現(xiàn)行鋰離子電池的數(shù)十分鐘,加上具備大容量化特性,因此充飽一次電可行駛的距離有望提升。

來源:科技新報

作者:moneydj

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