TaTa化工有限公司正在尋找從玻利維亞到印度， 以及其他相關(guān)國(guó)家潛在的勘探和進(jìn)口鋰的商業(yè)機(jī)會(huì)。

兩名知情人士說(shuō)，該公司的一位高管最近訪問(wèn)了擁有全球最大鋰儲(chǔ)量的南美國(guó)家，并與那里的政府官員舉行了會(huì)議。

印度最大的化學(xué)、肥料、以及快消產(chǎn)品生產(chǎn)商TaTa化工的興趣逐步轉(zhuǎn)向鈷、鋰主因其是印度乃至全球電動(dòng)汽車電池制造商所需的重要原料。目前，鋰離子電池占電動(dòng)車總成本的40%。

盡管公司目前還沒(méi)有宣布任何決議，但該公司的代表已經(jīng)前往玻利維亞進(jìn)行會(huì)談。

目前，南美大部分鋰礦勘探都是由玻利維亞的國(guó)有企業(yè)和中國(guó)公司共同完成的。

因此，對(duì)TaTa化工來(lái)說(shuō)，鋰勘探仍有進(jìn)入與發(fā)展的空間。TaTa化學(xué)公司是玻利維亞最大的化工公司之一，他們已經(jīng)開(kāi)始研究與鋰有關(guān)的商業(yè)機(jī)會(huì)。另一名要求匿名的專業(yè)人士表示：“在未來(lái)的幾年里，其他的小公司也會(huì)將目光投向玻利維亞 ”。

在2018的前三個(gè)月里，TaTa化學(xué)品的收入下降了4%，至7，790億盧比。

同期，其利潤(rùn)增長(zhǎng)了57%，達(dá)到了976億盧比。 印度聯(lián)合政府的重點(diǎn)是在未來(lái)幾年推廣電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車，鈴木汽車(Suzuki Motor Corp.)等汽車制造商已經(jīng)宣布計(jì)劃為電動(dòng)汽車制造鋰離子電池。

專家稱，印度和全球采用電動(dòng)汽車的最大障礙是鋰的稀缺。 除了汽車行業(yè)，大多數(shù)手機(jī)制造商都計(jì)劃在印度進(jìn)行生產(chǎn) 。

因此，對(duì)于印度公司來(lái)說(shuō)，選擇探索玻利維亞的鋰資源的可能性是很大的。