北汽新能源借殼重組成功，成為首家新能源整車上市企業(yè)。

4月27日，成都前鋒電子股份有限公司發(fā)布公告稱，公司重大資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)并籌集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易事項(xiàng)獲得通過(guò)。

此次交易完成后，SST前鋒將摘掉“股改釘子戶”的帽子，蛻變?yōu)?ldquo;新能源整車第一股”，實(shí)現(xiàn)“獨(dú)角獸”企業(yè)上市。

公開(kāi)資料顯示，北汽新能源是掌握純電動(dòng)汽車電池、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)和整車集成匹配技術(shù)的新能源汽車。從銷量來(lái)看，北汽新能源是國(guó)內(nèi)首家年產(chǎn)銷超過(guò)10萬(wàn)輛的純電動(dòng)車企，2017年全年實(shí)現(xiàn)10.32萬(wàn)輛純電動(dòng)車銷量，市占率高達(dá)23%，連續(xù)五年位居全球純電動(dòng)汽車銷量第一把交椅。

有分析人士指出，北汽新能源在上市前已經(jīng)確保連續(xù)多年盈利。此外，在“雙積分”政策下，北汽新能源擁有大量積分可供交易，促使其更受資本市場(chǎng)青睞。

東興證券的研報(bào)預(yù)計(jì)，北汽新能源2017、2018、2019年?duì)I收將實(shí)現(xiàn)30%、66%、56%的增長(zhǎng)，營(yíng)業(yè)收入分別達(dá)121億，201億、313億元，通過(guò)市銷法對(duì)標(biāo)比亞迪，2017年北汽新能源估值水平逾300億元人民幣。

今年1月，SST前鋒宣布，擬作價(jià)288.5億元，通過(guò)資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)的方式收購(gòu)北京新能源汽車股份有限公司100%股份。

今年2月，該公司2018年第二次臨時(shí)股東審議通過(guò)了股權(quán)分置改革方案，最終方案為上市公司全體非流通股股東向全體流通股股東以每10股流通股獲送5股的方式支付股改對(duì)價(jià)。待股改完成后，前鋒股份通過(guò)資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)的方式，購(gòu)買(mǎi)作價(jià)為288.49億元的北汽新能源100%股權(quán)，并擬向不超過(guò)10名符合條件的特定投資者非公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)20億元的股份籌集配套資金。

值得注意的是，今年3月，在北汽新能源過(guò)會(huì)前，迎來(lái)奔馳母公司戴姆勒入股。戴姆勒以每股3.05元，總交易額約為6.3億元人民幣，將持有北汽新能源20800萬(wàn)股，占總股本比例3.93%。

稍早前，SST前鋒曾一度陷入退市風(fēng)險(xiǎn)警示。

據(jù)SST前鋒2017年年報(bào)顯示，公司全年?duì)I收為3822.46萬(wàn)元，歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)為772.2萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，這得益于公司先后出售了三套位于北京的公寓，當(dāng)年獲得合計(jì)逾3000萬(wàn)元的款項(xiàng)。這促使SST前鋒的非經(jīng)常性損益金額達(dá)到了1501萬(wàn)元。

今年2月，上證所統(tǒng)一撤銷公司股票的“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”，公司股票簡(jiǎn)稱由“S*ST前鋒”變更為“SST前鋒”。

SST前鋒的目前A股市場(chǎng)上僅有的兩家未完成股權(quán)分置改革的上市公司之一，早在2007年就提出了股改方案，但11年來(lái)一直未能成行。直至2016年，因信披違規(guī)收到行政處罰當(dāng)日才重提股改事宜，停牌至今。