隨著美國的公用事業部門越來越關注儲能時代的到來，住宅儲能部署也在不斷增加。根據GTM 公司和美國儲能協會(ESA)對美國儲能市場監測的最新季度調查報告，2017年第四季度的住宅儲能容量增幅創歷史新高，且所有用戶側儲能容量也增加了55%。

加利福尼亞州和夏威夷州在美國2017年第四季度的住宅儲能市場中領先。調研機構GTM公司預計2018年是所有類型的儲能都將迎來突破性的一年。成本下降和有利監管政策是其中的一些市場驅動因素。毫無疑問，美國聯邦能源管理委員會(FERC)的重大決定闡明了將儲能資源整合到美國電力批發市場的道路，其發展前景比較樂觀。然而，GTM公司還表示美國儲能行業發展有可能會受到2018年初美國政府商定對太陽能電池和模塊征收關稅的負面影響。

盡管存在太陽能的電價問題，但仍有許多理由表明住宅儲能市場規模將在2018年繼續打破記錄。美國國稅局在今年3月發布了一份私人信函裁決(PLR 201809003)，允許客戶獲得30%的太陽能電池投資稅收抵免(ITC)，用于改造現有太陽能光伏系統的儲能系統。在此以前，住宅儲能改造無法獲得投資稅收抵免(ITC)。因此，住宅儲能系統的改造需求將會顯著上升。

美國一些聯邦州對于用戶側儲能(BTM)的稅收抵免促進了更大的住宅儲能需求。而當主要的行業參與者決定進入特定的市場時，就會發出強烈的信號，表明其市場具有增長潛力。ABB公司為此推出了一款靈活的模塊化住宅儲能系統。該系統由新的REACT 2逆變器和高壓鋰離子電池組成，可以部署4kWh、8 kWh、12 kWh的容量。其儲能系統可以安裝在現有或新的光伏系統的交流和直流側，并在電力中斷時提供備用電源。

此外，還有一些廠商進入住宅儲能市場，可能是為了滿足光伏封裝系統和光伏備份系統需求，與特斯拉公司及其Powerwall產品進行競爭。梅賽德斯-奔馳公司2017年在美國成立了一家新能源子公司，計劃自行安裝其模塊化家用電池組并，提供給太陽能公司。事實上，日產、奧迪和其他擁有電動汽車產品的汽車廠商都試圖利用他們的技術來進入家庭儲能和其他市場。但梅賽德斯-奔馳公司認為家用儲能市場不適合其電池技術的發展，并在今年4月中止了計劃。

特斯拉公司的能源部門仍在全力投入家用儲能、商用和公用電池等產品。其 Powerwall 2電池產品配備了最新一代軟件，其功能包括備用電源的直接存儲，夜間或陰天使用的太陽能存儲以及利用可變能源利率的可定制編程。而ABB、日產和奧迪等提供家用儲能產品的廠商將會與特斯拉公司展開市場競爭。

GTM公司認為，2017年至2023年間，美國的儲能市場規模將增長15倍。到2022年，用戶側電池儲能(BTM)部署將占儲能市場的一半。雖然電網側儲能和大規模儲能技術的發展令人驚訝，但住宅儲能和用戶側電池儲能(BTM)可能成為美國儲能行業的游戲規則的改變者。