報載：最近，在中國(江蘇)新能源汽車產業發展峰會上，江蘇省相關部門負責人表示，在國家電網有限公司基本建成覆蓋京津冀魯、長三角地區所有城市及其他地區主要城市的公共充電網絡的基礎上，結合當地電動汽車市場發展情況，2020年前將建6萬個新能源充電設施，因地制宜建設充換電服務網絡，推動電動汽車快充網絡全覆蓋。

近年來，在能源制約、環境污染等大背景下，電動汽車作為新能源汽車的引領者，其使用成本低、沒有限行限號、維修保養簡單省時省事、行駛穩定、沒有換擋沖擊、更加低碳環保，已經呈勢不可擋的趨勢，越來越多地受到人們的親睞。但是當前，涵蓋分布式清潔能源、儲能、充電樁、能源交易、節能服務、虛擬電廠、電能替代等內容的綜合能源服務體系還沒有構建，供給側和用戶側雙向友好互動尚未實現，應該說，限于里程限制，“難充電、難跑遠”一直廣為消費者“吐槽”，充電樁運營商“各搞一攤、彼此不通”，電動汽車充電網絡已經滯后于整車產業的發展。

推廣、應用電動汽車是實施能源安全戰略、低碳經濟轉型，建設生態文明的有效途徑。為更好推動電動汽車產業發展，國家電網現已建成世界上規模最大的“九縱九橫兩環”高速城際快充網絡，共覆蓋152個城市，里程超過3.7萬公里。國網江蘇電力與國家電網有限公司的戰略部署保持一致，大力推進充電設施建設和企業互聯互通，將具體工作落到實處;以規劃引領，加快推進省內服務網絡的建設工作;加大與地方政府，有關企業，有關部門的溝通，大力宣傳公司的電動汽車發展戰略;加強自身的學習、研究工作，積極與兄弟省市保持溝通，共建長三角電動汽車智能充換電服務網絡。

國家電網還將繼續秉承開放合作的理念，進一步加快公共充電網絡建設，推動不同充電網絡之間的互聯互通。到2020年，平臺計劃接入充電樁300萬個，服務電動汽車500萬輛，充電網絡覆蓋國土面積88%，實現高速公路快充網絡中東部城市全覆蓋，保障電動汽車“城市內暢行無阻，城市間出行無憂”。

作者：吳 文