現在比較流行的福特福克斯，領克系列都屬于三缸車型，但它也有三缸發動機的缺點，較大的抖動和噪音。汽車制造商已經嘗試了方式，但問題還沒有得到解決，不過節油效果不錯。混合動力汽車是少見的一種汽車，它具有電動汽車和燃料汽車的兩個優勢。但其缺點是需要一種既可以用作電機又可以用作發電機的裝置，而且對技術要求很高。混合動力是油路和電路的混合鋪設，它們之間的布局設置應該是專業的，否則油電接觸可能導致自燃，這也是汽車制造商和司機不愿意選擇混合動力的主要原因。

由于二者的節油效果比較差，很多人開始選擇新能源汽車，電動轎車是首選。經過國家和地方的政策補貼，電動轎車的價格比較高，是可以接受的，不過充電網絡不夠齊全，充電比較麻煩。很多年輕人都有很強的接受新事物的能力，所以他們開始買電動轎車，電動轎車的加速性和技術性都很好，所以他們可以抓住年輕人的心。還不要擔心油價的漲跌。這還沒有等到更換電池，比亞迪最近更換了電池曝光的成本，司機沉默了，因為更換電池的成本太高，很多網友說：還是買輛燃油車!

比亞迪的電池成本高達60000元，大家都無法接受。電動轎車的電池更換頻率是2-3年，如果每三年更換一次電池，年費用是20000元，不算電費。對于普通城市車輛來說，加油的最高費用是每月1000元，而每年的費用將超過10000元。這樣，購買新能源汽車一點也不劃算。

其次由于充電網絡的不到位，新能源汽車也不適合走太遠。電動轎車充電速度太慢，普通電動汽車充電半小時后，充電容量只能達到百分八十左右，虛擬電力過多。它不像燃料車那么方便，也是一個很大的問題。

一些汽車制造商將通過對電池實施終身質量保證來解決這一難題。建議大家在選擇電動汽車時，要注意電池的質量保證時間，問一下更換電池的要求，不然后續出問題就比較麻煩了。