多數(shù)投資者都在關(guān)注Model 3的預(yù)期。而在Model S和Model X相繼出現(xiàn)生產(chǎn)延遲和質(zhì)量問題后，部分分析師都懷疑該公司難以在7月按時(shí)上市。

特斯拉股價(jià)今年已經(jīng)累計(jì)上漲逾60%，部分源自Model 3的強(qiáng)勁發(fā)布預(yù)期，這也是該公司首款面向大眾市場推出的汽車。特斯拉市值為580億美元，超過通用汽車和福特汽車。

在上周日晚些時(shí)候發(fā)布一系列推文后，馬斯克表示Model 3已經(jīng)較預(yù)訂計(jì)劃提前兩周達(dá)到所有監(jiān)管要求。

“生產(chǎn)快速增長，所以8月會(huì)生產(chǎn)100輛車，9月超過1500輛。”他說，“看起來12月每月能生產(chǎn)2萬輛Model 3。”

這也符合特斯拉之前設(shè)定的預(yù)期，即到今年年底時(shí)每周生產(chǎn)5000輛Model 3，2018年“某個(gè)時(shí)間”實(shí)現(xiàn)每周1萬輛。

馬斯克表示，他預(yù)計(jì)第一輛下線銷售的Model 3將于本周五完成生產(chǎn)。

特斯拉已經(jīng)收到30萬輛Model 3的訂單，這款汽車起價(jià)3.5萬美元。該公司的崛起也標(biāo)志著美國傳統(tǒng)汽車巨頭面臨衰退，通用和福特都在本周一發(fā)布了低于預(yù)期的6月銷量。

Model 3也標(biāo)志著特斯拉從豪華市場轉(zhuǎn)向大眾市場，他們計(jì)劃明年生產(chǎn)50萬輛汽車，幾乎達(dá)到2016年產(chǎn)量的6倍。

路透社今年2月報(bào)道稱，特斯拉將其加州組裝工廠關(guān)閉一周，以便籌備Model 3的生產(chǎn)，目的就是為了實(shí)現(xiàn)7月投產(chǎn)的目標(biāo)。