新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈火熱關注兩大領域投資機會

2017-08-08 11:59:27 金融投資報　點擊量：評論 (0)

在政策推動和市場需求的雙重推動下，充電網(wǎng)絡建設運營發(fā)展有望進一步提速，相關訂單也將步入落地期。公開資料顯示，截至2016年6月底，全國已建成公共充電樁8 1萬個，較2015年底增長65%，隨車建設私人充電樁超過5

在政策推動和市場需求的雙重推動下，充電網(wǎng)絡建設運營發(fā)展有望進一步提速，相關訂單也將步入落地期。公開資料顯示，截至2016年6月底，全國已建成公共充電樁8.1萬個，較2015年底增長65%，隨車建設私人充電樁超過5萬個，較2015年底增長約12%。而截至目前，我國的新能源汽車保有量已超過70萬輛。

伴隨著全球新能源汽車加速向上，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈在資本市場上的價值與長期投資潛力展露無遺。有分析人士預計，今年下半年新能源汽車乘用車銷量將會繼續(xù)走高，并且形成長期的供需兩旺趨勢，客車市場份額也將會進一步向龍頭集中，在行業(yè)持續(xù)發(fā)展與板塊內(nèi)分化態(tài)勢愈發(fā)明顯的背景下，充電樁、鋰電池等被認為將是當前新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈當中最值得關注與布局的細分領域。

充電樁是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈當中一大重要板塊。據(jù)不完全統(tǒng)計顯示，截至2016年底，我國新能源車保有量約100萬，而公共充電樁約15萬個、專用充電樁約8萬個，車樁比接近4:1。國家能源局在《2017年能源工作指導意見通知》中明確，2017年內(nèi)計劃建成充電樁90萬個，這一數(shù)量較2016年年底充電樁保有量有超過300%的增長。

天風證券分析師李恩國指出，預計未來幾年新能源車銷售有望保持40%的復合增速，充電樁需加速建設、補足短板。同時，多部委推進充電樁建設，電網(wǎng)公司及社會資本將加快充電樁建設，2017年有望成為“十三五”期間充電樁建設增速最快的一年。

2017年上半年，國網(wǎng)公司公布了2017年第一批次充換電設備招標結果，總計直流樁1888臺套，交流樁1935臺，合計197MW，總招標額預計約2.2億元，隨后國網(wǎng)公司公布了《供應商資質(zhì)能力核準標準》，共計69家企業(yè)位列其中。西南證券分析師李佳穎認為，雖然國網(wǎng)第一批次招標量低于市場預期，但無論是政策驅(qū)動還是電動汽車保有量的增加都將推動著充電設施的發(fā)展。

中泰證券分析師邵晶鑫認為，今年充電樁領域應關注三個方向：1、政府及社會(公交車出租車)等招標方對快充樁需求的崛起。雖然不及國網(wǎng)招標數(shù)量集中，但是全國范圍內(nèi)基于各地充電樁“十三五”規(guī)劃與新能源公交車的替換需求，幾十至幾百萬的訂單數(shù)量今年有增多跡象，充電樁的銷路更將廣泛；2、充電運營模式的利潤兌現(xiàn)。

業(yè)界認為在公交快充領域會率先實現(xiàn)盈虧平衡。3、電池技術革新。大功率快充樁的需求會逐步成為主流，較高毛利率的直流充電樁廠商持續(xù)受益。推薦關注標的包括：制造廠商，如科士達、中恒電氣、科陸電子、和順電氣、通合科技等，運營廠商則包括特銳德、萬馬股份、北巴傳媒等。

東北證券分析師龔斯聞建議關注中標的相關民營上市公司:長園集團、科大智能、中恒電氣、奧特迅、金冠電氣。