河南:到2020年 洛陽公共充電設(shè)施將實(shí)現(xiàn)全覆蓋
日前,洛陽市城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會審議并原則通過了《洛陽市中心城區(qū)電動汽車充電設(shè)施專項規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》),到2020年,中心城區(qū)各區(qū)域、各類型充電設(shè)施將實(shí)現(xiàn)全覆蓋。 在國家發(fā)改委發(fā)布的《電動汽
日前,洛陽市城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會審議并原則通過了《洛陽市中心城區(qū)電動汽車充電設(shè)施專項規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》),到2020年,中心城區(qū)各區(qū)域、各類型充電設(shè)施將實(shí)現(xiàn)全覆蓋。
在國家發(fā)改委發(fā)布的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015—2020)》中,河南省被定位為示范推廣區(qū)。為此,我省專門出臺了《河南省“十三五”電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃》。按照要求,全省范圍內(nèi)公共充電樁樁車比將不低于1∶8,城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于1公里。
基于此,洛陽市特別編寫了此《規(guī)劃》,將按照創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念,加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與建設(shè),逐步在中心城區(qū)范圍內(nèi)形成以住宅小區(qū)、辦公場所專用充電設(shè)施為主,以公共停車場、大型商場等配建停車場、公用充換電站等公用充換電設(shè)施為輔的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò),滿足不同領(lǐng)域、不同層次的充電需求。
按照《規(guī)劃》,到2020年,中心城區(qū)各區(qū)域、各類型充電設(shè)施將實(shí)現(xiàn)全部覆蓋,公共充電設(shè)施15分鐘可達(dá),滿足市民日常充電需求。此次規(guī)劃的覆蓋范圍為北環(huán)路以南,西南環(huán)城高速以東,二廣高速、中原大道以西,龍門山以北,包括高新區(qū)、澗西區(qū)、西工區(qū)、老城區(qū)、瀍河區(qū)、洛龍區(qū)及伊濱區(qū)七個城市區(qū)。
來看看充電設(shè)施建在哪些地方
公共停車場
建設(shè)類型以快充為主、慢充為輔
充電樁數(shù)量不低于停車場車位數(shù)量的15%
場地入口處、周邊主要道路路旁設(shè)置充電設(shè)施標(biāo)志指引
電動汽車專用車位設(shè)置專用車位標(biāo)識,非機(jī)動車停車區(qū)域設(shè)置非機(jī)動車充電設(shè)施
路邊停車位
建設(shè)類型以快充為主,將結(jié)合路燈設(shè)置燈樁
充電樁數(shù)量約為車位數(shù)的10%
可建設(shè)一樁兩槍,提高利用效率
電動汽車專用車位設(shè)置專用車位標(biāo)識
機(jī)關(guān)、事業(yè)單位
各機(jī)關(guān)單位應(yīng)起到示范作用,率先開展建設(shè)充電樁工作,帶頭推廣新能源汽車
建設(shè)類型以快充為主、慢充為輔
充電樁建設(shè)比例不低于車位數(shù)的15%
鼓勵各機(jī)關(guān)單位開放大院,共享充電設(shè)施資源
非機(jī)動車停車區(qū)域設(shè)置非機(jī)動車充電設(shè)施
景區(qū)停車場
市區(qū)各風(fēng)景游覽區(qū)停車場優(yōu)先建設(shè)一批公用充電樁
建設(shè)類型以快充為主、慢充為輔
配建比例不低于停車場車位數(shù)的15%
景區(qū)入口等處應(yīng)設(shè)置充電設(shè)施標(biāo)志指引
電動汽車專用車位設(shè)置專用車位標(biāo)識
商業(yè)、服務(wù)業(yè)停車場
核心區(qū)服務(wù)半徑小于1公里
建設(shè)類型以快充為主、慢充為輔
大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%
新建大于2萬平方米的商場、賓館、醫(yī)院、辦公樓等大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè),充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于15%,非機(jī)動車停車區(qū)域設(shè)置非機(jī)動車充電設(shè)施
住宅小區(qū)停車場
原則上按照樁車比1∶1建設(shè),建設(shè)類型以慢充為主
新建小區(qū)根據(jù)配建停車位數(shù)量計算,100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留充電設(shè)施安裝條件,同時在非機(jī)動車停車區(qū)域設(shè)置充電設(shè)施
已建小區(qū)鼓勵物業(yè)管理部門聯(lián)合充電樁建設(shè)運(yùn)營商,根據(jù)實(shí)際需求為停車位安裝充電設(shè)施,同時加快改造建設(shè)非機(jī)動車充電設(shè)施
公交、環(huán)衛(wèi)等專用車輛
近期將重點(diǎn)考慮公交充電設(shè)施
公交、物流、環(huán)衛(wèi)、公安巡邏、營運(yùn)乘用車等公共服務(wù)領(lǐng)域?qū)S贸潆娫O(shè)施將按照樁車比1∶2建設(shè)
根據(jù)服務(wù)車輛充電需求不同,將采取快充和慢充相結(jié)合的方式,有需求的可采用換電模式
工業(yè)、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)停車場
充電樁建設(shè)比例不低于車位數(shù)的15%,建設(shè)類型以快充為主、慢充為輔
鼓勵各企業(yè)單位在內(nèi)部停車場建設(shè)公共充電樁,主要為單位職工及外來訪客提供電動汽車充電服務(wù)
非機(jī)動車停車區(qū)域設(shè)置非機(jī)動車充電設(shè)施

責(zé)任編輯:lixin
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點(diǎn),與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個贊
- 相關(guān)閱讀
- 泛在電力物聯(lián)網(wǎng)
- 電動汽車
- 儲能技術(shù)
- 智能電網(wǎng)
- 電力通信
- 電力軟件
- 高壓技術(shù)
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實(shí)踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市